Рованпера доминира в днешните сутрешни етапи на рали Канарски острови

Кале Рованпера демонстрира възраждане на шампионската си форма, като повежда убедително след края на днешните сутрешния минавания от първия ден на рали „Канарски острови“ – четвъртия кръг от световния рали шампионат, който тази година прави своя дебют в календара. Финландецът, навигиран от Йоне Халтунен, беше в блестяща форма по техничните асфалтови отсечки на Гран Канария, като спечели и трите етапа от сутрешния луп, въпреки мъглата, която усложняваше условията високо в планините.

Рованпера се завърна в сервизния парк в Лас Палмас с аванс от 17.8 секунди, оставяйки след себе си своите съотборници в Toyota – Себастиен Ожие и Елфин Еванс, които заеха второ и трето място съответно, оформяйки временна 1-2-3 класификация за японския производител. Представянето на Рованпера бележи драстичен обрат спрямо по-слабото му начало на сезона, което включваше четвърто място в Монте Карло, пето в Швеция и отпадане в Кения. Преди този кръг финландецът изоставаше с 57 точки зад лидера в шампионата Еванс.

Самият Рованпера обясни, че е започнал да намира правилната посока при работата с новите гуми на Hankook, които бяха въведени в шампионата от началото на 2025 година. Той призна, че адаптацията към тях е била трудна, но последните тестове и промени в настройките са донесли желания ефект. „Беше наистина добър старт за нас“, заяви той. „В колата всичко изглеждаше нормално – просто трябваше да намерим добрия ритъм. Не можеш да караш на лимита на тези пътища, трябва да имаш усещане, и изглежда, че колата работи много добре за нас. Мисля, че намерихме някои идеи и посока с колата, особено с тези нови гуми, и това прави най-голямата разлика.“

Въпреки доминацията си, Рованпера отбеляза, че е усетил сериозно недозавиване в последната отсечка от сутрешния луп и все още има място за подобрение. Ожие, който участва за първи път от победата си в Монте Карло, също изпита трудности с баланса на автомобила, особено във встъпителния етап Valsequillo – Telde, където налягането в гумите му бе твърде високо. Все пак французинът се възстанови в следващите два къси етапа и изпревари Еванс в класирането за деня. „Кале е човекът на момента“, заяви Ожие. „Той беше в своя собствена лига тази сутрин. Нямам отговор на неговото темпо.“

Зад тройката на Toyota, най-близо до челната група остана Адриен Фурмо от M-Sport Ford, който завърши сутрешния луп на четвърта позиция, на 14.0 секунди зад Еванс. Само на две десети от Фурмо се движеше младият пилот на Toyota Сами Паяри, който включи една мека гума Hankook Ventus Z215 в избора си за SS2, но впоследствие призна, че изцяло твърдата конфигурация би била по-ефективна.

В Hyundai Motorsport денят започна с разочарование. От Танак и действащият шампион Тиери Ньовил се наредиха съответно седми и осми, като и двамата посочиха проблеми със сетъпа на своите i20 N Rally1 автомобили. „Честно казано, не е приятно. Просто не работи. Не мога да взимам добри траектории, нищо не се получава“, каза Ньовил, който само преди няколко седмици показа силна форма на асфалта по време на тестовото рали „Сиера Морена“. Танак от своя страна обясни, че предните гуми се износват твърде бързо, което води до сериозно недозавиване. Според техническия директор на отбора Франсоа-Ксавие Демезон, проблемът може да се дължи на прекалено голяма увереност след доброто представяне на тестовете: „Има нещо, което променихме, и сега не работи по същия начин.“

Грегоар Мюнстер (M-Sport Ford Puma Rally1) също се бореше с недозавиване и загуба на увереност, което го остави на девета позиция.

В категорията WRC2 френският пилот Йоан Росел (Citroën C3 Rally2) оглави класирането след три етапа, записвайки най-бързо време на всяка от отсечките. Той поведе с 15.8 секунди пред испанеца Алехандро Качон, докато по-малкият му брат Лео Росел зае третото място. Николай Грязин се намираше на второ място след втората отсечка за днея, но в последния етап преди обедния сервиз получи проблеми и изпадна с четири позиции в класирането.