Роберто Дапра триумфира в рали Рим, Грязин извън топ десет

Роберто Дапра и Лука Гулиелмети записаха най-големия успех в своите кариери, след като спечелиха рали „Рома ди Капитале“, петия кръг от сезон 2026 в Европейския рали шампионат (ERC). Италианският екипаж с Škoda Fabia RS Rally2 не допусна грешка през целия уикенд и заслужено стигна до дебютната си победа в шампионата пред родна публика.

След като пое водачеството още в съботния ден, Дапра стартира неделната програма с аванс от 20.2 секунди пред Тему Сунинен. Вместо да се защитава, 25-годишният италианец увеличи преднината си още в първата неделна отсечка, където бе най-бърз и натрупа цели 25 секунди аванс пред своите преследвачи.

С убедителната разлика зад гърба си пилотът на Delta Rally избра по-разумен подход в оставащите три специални етапа. Без да поема излишни рискове, той контролира темпото и пресече финала с крайна преднина от 13.8 секунди, записвайки първия си успех в Европейския рали шампионат.

„Невероятно е! Много сме щастливи. Денят беше изключително труден и напрегнат, но успяхме да спечелим. След това, което преживяхме миналата седмица в Гърция, мисля, че заслужавахме тази емоция“, заяви развълнуваният Дапра след финала.

Победата има и символично значение за италианеца. Той се превърна в осмия пилот, преминал през програмата Junior ERC, който успява да спечели кръг от Европейския шампионат в генералното класиране. Това е още едно доказателство за ролята на младежката серия в развитието на новото поколение европейски рали таланти.

Второто място остана за финландеца Тему Сунинен, който също се състезава с Škoda Fabia RS Rally2. Макар да изостана с едва 13.8 секунди от победителя, ценните точки му позволиха да излезе начело във временното генерално класиране на ERC с четири точки аванс след първите три кръга от сезона.

Битката за последното място на подиума предложи една от най-интересните развръзки в състезанието. Боштян Авбел загуби третата позиция след завъртане в осмия специален етап, което позволи на двукратния европейски шампион Джандоменико Басо да го изпревари. Словенецът обаче отвърна по впечатляващ начин, върна си третото място още в предпоследната отсечка и дори спечели заключителния пауър етап, като в крайна сметка завърши само на 0.5 секунди зад Сунинен.

След съботните скоростни отсечки в планинските райони североизточно от Рим, неделният маршрут премина по по-бързи и добре познати асфалтови пътища източно от италианската столица. Въпреки по-чистата настилка, екстремно високите температури отново се превърнаха в сериозно предизвикателство както за пилотите, така и за автомобилите.

Френският талант Артюр Пеламург впечатли при дебюта си в ERC и изглеждаше сигурен за петото място, но катастрофа в десетата специална отсечка сложи край на силното му представяне. Така Йоан Бонато наследи петата позиция и се превърна в най-добре класирания пилот с Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Един от героите на състезанието бе шампион от Junior ERC Миле Йохансон. След суперспециалния етап около Колизеума в петък вечер шведът заемаше едва 24-о място сред участниците в ERC, но с впечатляващо каране през следващите два дни успя да се изкачи до шестата позиция в крайното класиране. След него завършиха Пабло Саразен, Андреа Мабелини, Йоан Росел и действащият европейски шампион Мико Марчик, които оформиха челната десетка.

Грязин не успя да се пребори за челните позиции

Николай Грязин, навигиран от Константин Александров, направи силно впечатление в началото на състезанието с новата Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. След петото време в шейкдауна и 15-ата позиция в квалификацията, българският пилот започна състезанието с отлично темпо. Още в суперспециалния етап край Колизеума той даде пето време, а след първите четири скоростни отсечки се движеше на четвърта позиция в генералното класиране на ERC, демонстрирайки добра скорост въпреки трудните условия и силно замърсените асфалтови трасета.

Развитието на надпреварата обаче се промени в следобедните отсечки на съботния ден. След като загуби две позиции в петата отсечка, в шестия специален етап Грязин бе застигнат от проблем със скоростната кутия, който му коства повече от десет минути и практически го извади от битката за челните места. Въпреки сериозната техническа повреда екипажът успя да продължи състезанието по правилото Super Rally.

В неделя Грязин отново показа скоростта си. Той записа шесто време в първата отсечка за деня, а в заключителните специални етапи неизменно се движеше около челната десетка, финиширайки с две поредни 11-и времена. Въпреки силното темпо след рестарта, натрупаното изоставане от техническия проблем не можеше да бъде компенсирано и българският пилот завърши 48-и сред участниците в ERC, като най-важният позитив от уикенда останаха конкурентното темпо и ценният опит с новата Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale на асфалт.

Следващият кръг от Европейския рали шампионат ще се проведе между 24 и 26 юли, когато асфалтовата серия на ERC продължава с 82-рото издание на рали „Полша“, базирано в Катовице и региона Силезия. Там пилотите отново ще се впуснат в битка за ценни точки в една от най-престижните надпревари в календара на шампионата.