Рикиардо Моура с победа на Азорски острови, след един доста драматичен последен ден

Португалецът Рикиардо Моура успя да вземе победата в домашното си състезание след един доста драматичен последен ден. Моура взе лидерската позиция в следобедните минавания, след като Алексей Люкянук изгуби мощност поради разхлабена връзка на турбото. Руснакът водеше още след втория ден с актив от над 43 секунди,но проблемите му започнаха още във втория етап загубвайки цели 22.5 секунди поради завъртане. Така разликата му с Моура намаля драстично преди да получи повредата с връзката на турбото. Другия претендент за победата Каетан Каетанович, счупи полуоска още в първия етап  за деня.

Победата на Моура дойде в неговото шеснадесето участие на рали „Азорски острови“, като това е най-доброто му класиране до сега. Португалецът записа името си в историята, като първия живеещ на острова пилот спечелил ралито от 1971 година насам. Съперниците в шампионата, Люкянук завършиха в челната тройка въпреки проблемите си. Каетанович водеше след първия ден, но грешка в Sete Cidades през петъчния ден и повредената полуоска му костваха лидерската позиция. Полякът завърши с пасив от над три минути зад Моура.

Младия Ралф Сирманцис за съжаление отпадна във втория съботен етап, поради повреда в кормилната рейка на своята Skoda Fabia R5. Сирманцис имаше шансовете за класиране в челната четворка.

Давид Ботка се изкачи от шесто на четвърто място в последния етап от състезанието, записвайки най-доброто си представяне до сега зад волана на Citroen DS3 R5. Той завърши с актив от 5.6 секунди пред Ярослав Орсак, като след етапа разликата се увеличи поради 10 секундно наказание за закъснение на старта за чехът. Петата позиция на Ярослав Орсак също е доста добро постижение, след като пилотът не е сядал зад волана на рали автомобил от повече от година.

Шестата позиция е за Педро Мейрелес , който завърши с актив от 2.1 секунди през азорецът Луис Рего и португалския национален рали шампион Хосе Педро Фонтес, който имаше пълните шансове да завърши в топ четири, но трябваше да смени съединителя на своя Citroen DS3 R5. Рикардо Теодосио взе деветата позиция, следван от Антонин Туслак на десета.