Рали Финландия: Танак отново лидер, след драма за Латвала и Мийк

Ойт Танак и Мартин Ярвеоя отново поеха лидерството на рали „Финландия“, като авансът им е от 13.8 секунди след днешните съботни сутрешни минавания. Техният съотборник Крис Мийк трябваше да отпадне след удар в камък.

Танак и Латвала си размениха позицията в генералното класиране, като естонеца се възползва от стартовата си позиция открадвайки 3.1 секунди от Латвала още в първата отсечка за деня SS12 Pihkajakoski. Веднага в следващата отсечка опитният финландец отговори връщайки си лидерството с аванс от 0.2 секунди. За съжаление обаче лош късмет сполетя Латвала и съотборникът му Мийк в SS14 Kakaristo, подарявайки на Танак една идея по-спокоен аванс.

Мийк удари камък на пета предавка в десен завой, повреждайки задно ляво окачване на своят Yaris WRC, докато Латвала удари същият камък, но се размина само със спукана задна лява гума успявайки да се добере до финиша, но изгубвайки цели 14.1 секунди спрямо Танак. Въпреки тов Латвала остана пред Есапека Лапи с аванс от 0.5 секунди.

Завършвайки вчерашният ден на 2.6 секунди от лидера Есапека Лапи изпитваше затрудение да отговаря на темпото на тойотите, като само успяваше да бъде максимално близо до тях. В края на днешните сутрешни минавания пилотът на Ситроен е на 2.3 секунди зад Латвала и на 16.1 зад Танак.

Зад челната тройка са Андреас Микелсен, Себастиен Ожие и Крейг Брийн, които си спретнаха също една доста жестока битка помежду си за четвъртата позиция. Трито се намира в разлика от 2.2 секунди между помоежду си.

Тиери Ньовил е седми на 17.2 секунди зад Брийн, като днес изпитва затрудение със стартовата си позиция.

Пилотите на М-Спорт Тиймо Сунинен и Гъс Грийнсмит са седми и осми, като двамата се изкачиха с по една позиция преди обедният сервиз благодарение на проблемите на Мийк.

В WRC2 Pro Кале Ровампера продължава да е лидер, а в WRC2 колоната води младият Пиер-Люис Льобет.

Днес в 16:50 българско време можете да гледате безплатно по Редбул ТВ на живо второто минаване през SS Kakaristo. Ето и линк

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Hyundai залага на опит и стабилност: Падън, Лапи и Сордо ще споделят третия Rally1 автомобил през 2026

Hyundai Motorsport обяви официално своя състав за сезон 2026 в световния рали шампионат, като заменя От Танак с необичаен, но силно опитен троен пакет от пилоти. Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо ще споделят третия Hyundai i20 N Rally1 следващата година, а решението идва в ключов момент – последният сезон преди края на ерата Rally1. […]

Писта ТАГ Дракон 2025: нови интриги след драматичните квалификации

Само седмица след оспорваните надпревари на „Писта Дракон“, шампионатът се пренася отново край Калояново за следващия кръг – „Писта ТАГ Дракон 2025“ организирана от АСК „Стара Загора“. Трасето посрещна пилотите с хладно време, повече сцепление в сравнение с предходния уикенд и квалификации, които сериозно разместиха очакванията преди неделните състезания. […]

Себастиен Ожие – деветкратен световен рали шампион! Ньовил печели Саудитска Арабия в драматичен финал на сезона

Себастиен Ожие официално записа името си до Себастиен Льоб в историята на световните ралита, след като в събота следобед спечели деветата си титла в Световния рали шампионат на ФИА. В епичния финал на рали „Саудитска Арабия“ пилотът на Toyota Gazoo Racing и навигаторът му Венсант Ланде завършиха трети в генералното, което бе достатъчно да изпреварят Елфин Евънс / Скот Мартин с четири точки в една от най-близките и драматични развръзки през последното десетилетие. […]

Сескс поема лидерството след драматичен петък, а битката за титлата между Ожие и Евънс се свива до една точка

Петъчният ден на рали „Саудитска Арабия“ се превърна в едно от най-хаотичните и драматични изпитания през сезона. Лидерството смени притежателя си няколко пъти, спуканите гуми, повредените амортисьори разклатиха претендентите, а съдбата на световната титла остана висяща с разлика от едва една точка. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: