Рали Полша ще бъде кръг от световният рали шампионат за още две години

Преди няколко дни бе сключено споразумение между промоутърът на WRC шампионатът и организаторите на полският старт за още две години. Макар и вече да е сключен договорът от WRC настояват да се направят промени върху отсечките, след като експериментът на организаторите да възобновят част от легендарното пан-балтийско рали включвайки отсечки в Латвия бе увенчан с провал.

Първоначално, преди провеждането на състезанието организаторите са представили изцяло различни отсечки за преминаването през Латвия, но при извършената тогавашна проверка от мениджърът на рали спортът Мишел Мутон биват отменени. Така се стигна до сегашните, които в последствие по време на ралито някои от тях бяха отменени от организаторите поради трудната проходимост.

Аферата Микелсен

Както знаете стюардите на рали Полша, глобиха отборът на VW с 5 000 евро, затова че Андреас Микелсен е взел пряк път по време на следобедните минавания в четвъртък. От отборът потвърдиха ,че това действие е съгласувано с екипажа и ще си понесат последствията (глобата). На следващият ден стюардите пускат бюлетин който гласи, че всеки екипаж който излезе с повече от две колела от обозначеното трасе в пътната книга, ще бъде разтълкувано като не спазване на точка 14.2 от регламентът на WRC. Също така добавиха че, си запазват правото да поставят бариери на местата където се предполага такова скъсяване на трасето.

След този бюлетин екипажите бяха инструктирани, къде са тези места. Според някой пилоти, организаторите са разрешили скъсяването на определени места а според бюлетинът това действие е наказуемо. Също така някой пилоти веднага си зададоха въпросът, как би се тълкувало дали нарочно е скъсено трасето или просто екипажът е направил състезателна грешка, при положение че на места може да се скъсява трасето а на места не. Освен Микелсен, също видяхме излизане от трасето и от Елфин Еванс и Тиери Ньовил, които не бяха санкционирани въпреки издаденият бюлетин (Можете да видите и трите излизания във видеото по-долу).

Това и отменянето на латвийските отсечки, допринесе до негативните оценки от страна на отбори и екипажи. Да се надяваме че, до година тези неща ще останат забравени и полският кръг отново ще ни заплени с изключително бързото макадамово трасе.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Hyundai залага на опит и стабилност: Падън, Лапи и Сордо ще споделят третия Rally1 автомобил през 2026

Hyundai Motorsport обяви официално своя състав за сезон 2026 в световния рали шампионат, като заменя От Танак с необичаен, но силно опитен троен пакет от пилоти. Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо ще споделят третия Hyundai i20 N Rally1 следващата година, а решението идва в ключов момент – последният сезон преди края на ерата Rally1. […]

Писта ТАГ Дракон 2025: нови интриги след драматичните квалификации

Само седмица след оспорваните надпревари на „Писта Дракон“, шампионатът се пренася отново край Калояново за следващия кръг – „Писта ТАГ Дракон 2025“ организирана от АСК „Стара Загора“. Трасето посрещна пилотите с хладно време, повече сцепление в сравнение с предходния уикенд и квалификации, които сериозно разместиха очакванията преди неделните състезания. […]

Себастиен Ожие – деветкратен световен рали шампион! Ньовил печели Саудитска Арабия в драматичен финал на сезона

Себастиен Ожие официално записа името си до Себастиен Льоб в историята на световните ралита, след като в събота следобед спечели деветата си титла в Световния рали шампионат на ФИА. В епичния финал на рали „Саудитска Арабия“ пилотът на Toyota Gazoo Racing и навигаторът му Венсант Ланде завършиха трети в генералното, което бе достатъчно да изпреварят Елфин Евънс / Скот Мартин с четири точки в една от най-близките и драматични развръзки през последното десетилетие. […]

Сескс поема лидерството след драматичен петък, а битката за титлата между Ожие и Евънс се свива до една точка

Петъчният ден на рали „Саудитска Арабия“ се превърна в едно от най-хаотичните и драматични изпитания през сезона. Лидерството смени притежателя си няколко пъти, спуканите гуми, повредените амортисьори разклатиха претендентите, а съдбата на световната титла остана висяща с разлика от едва една точка. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: