Рали България 17-19 Юли 2015

Снимки: Виктор Жеков,rallyphoto.ro

След изключително тежкото за всички ни рали „Твърдица-Елена”, националният ни рали шампионат продължава. През този уикенд българските екипажи ще защитават за поредна година едно от най-престижните състезания у нас, рали „България”. Тазгодишното 46-то издание отдава почит на напусналият ни доайен на спорта Георги Янакиев старши, който бе глава на спорта у нас дълги години.

Липсата на голяма част от нашите екипажи се усеща, докато представителите от другите страни са доста силно представени, след като и през тази година състезанието е кръг от ERT( Европейски Рали Трофей). Турският екипаж Мурад Бостанджъ/Онур Ватансевер ще ни гостуват за пореден път, но зад волана на Ford Fiesta R5. В RC2 също са заявени Рашид Ал-Кетби/Карина Хеперие (на снимката) зад волана на Ford Fiesta R5 и Гурал Еркан/Арас Дигер (Mitsubishi Lancer Evo IX). Единственият български екипаж който ще се бори в големият клас (RC2) са сливенските асове Георги Василев/Стефан Добрев (Mitsubishi Lancer Evo IX). Екипажът на „Дианел Рейсинг” има тежката задача да се бори срещу доста сериозна конкуренция.

В RC3 Антон Титов/Венцислав Мирчев (Citroen DS3 R3T), Борис Григоров/Ангел Башкехайов (Citroen C2 S1600) и Здравко Минев/Давид Кварцхелия (Renault Clio) ще трябва да се борят срещу изключително силните екипажи на Рок Турк/Кацин Бланка (Peugeot 208) и Золтан Бесениен/Георги Пап зад волана на чисто новото Renault Clio R3T. Това прави 12 екипажа заявени за евро трофея от общо 34 заявки. 13 са заявените в националният рали шампионат, сред които са имена като Дилян Станков/Станислав Рашев (Renault Clio), Боян Безус/Димо Бозуков (Renault Clio) и два сръбски екипажа Никола Йович/Бранислав Йович (Renault Clio Sport) и Симис Урос, който за в момента не е заявил своят навигатор.

Новост е създаването на трофей възпоменавайки Георги Янакиев. За него са заявени всички наши екипажи заедно с победителите от ралиспринт шампионата Калин Бенчев/Алексадър Спиров (Subaru Impreza). Към бройката на заявените екипажи добавяме и четирите екипажа участващи в Hyundai Trophy.

През тази година няма сериозни промени по разположението на трасетата. Цялата дължина на състезанието е 511 километра от които 195 състезателни разделени на 14 специални етапа. Най-дълъг си остава класическата отсечка Шиндар с 34,80 км., която ще се кара на два пъти в събота.