
Себастиан Ожие бе непобедим през днешният ден, французина даде най-добрите времена през днешните 6 отсечки, който увеличиха неговата разлика до 45,9сек.
Себастиан стартира днешният ден с разлика от 20 секунди над Хирвонен, но никой не успя да се противопостави на неговият ритъм в отсечките югоизточно от Кофс Харбър.
„Днешното ни представяне бе перфектно, но последната част от ралито ще е трудна, така че трябва да не се разсейваме.”, каза Ожие след като възможността да стане световен шампион още утре е повече от сигурна.
.jpg)
Днес отсечките бяха доста хлъзгави но това не попречи, през следобедните минавания на Хирвонен да уголеми своята разлика с третия Ньовил на 25,5 секунди. Тиери, не пое излишни рискове, опитвайки се да подобри своите сутрешни времена. Днешната цел на белгиецът бе да бъде в челната тройка.” Днес карахме умно. Опознахме отсечките през първото минаване, понеже са нови за нас, през второто минаване бяхме по-бързи.”
Крис Миик бе на четвърта позиция когато излезе от трасето през второто минаване през Намбука, правейки седем превъртания през таван. „Влязох в завоя на 2-ра с около 10-тина километра в час, по-бързо от нужната скорост.” Уточни англичанинът. „ Помислих че ще се разминем на косъм, но колата поднесе извън трасето. Почти бяхме спрели, но за съжаление имаше доста стръмна канавка, която слизаше чак до полето.”
Он-борд Крис Миик
Човекът който спечели от отпадането на Миик бе Яри-Мати, който се нарежда на първа позиция между епичната тройна битка с Микелсен и Осберг. Латвала спука задна дясна гума след удър в пръста.
Андреас Микелсен завършва групата от първите пет пилота през третият ден от ралито на 23,2 секунди от съотборникът си от Фолксваген Яри-Мати.

График в българско време:
Ден 4-ти 15.09
SS17 Bucca I (10,89km) 01:51ч.
SS18 Wedding Bells I (22,24km) 02:18ч.
SS19 Shipmans I (29,44km) 05:18ч.
SS20 Bucca II (10,89km) 05:44ч.
SS21 Wedding Bells II (22,24km) 06:11ч.
SS22 Shipmans II (Power Stage) (29,44km) 07:11ч.
Полезни връзки:
Видео:
Spelling error report
The following text will be sent to our editors: