Пламен Камбуров взе победата в планинско Шумен 2025

Със солидно и последователно представяне във всички маншове, Пламен Камбуров (Skoda Fabia, АСК „Премиум Рейсинг Тийм-911 Тийм“) триумфира в състезателния ден на планинско изкачване „Шумен 2025“. С общо време от 5:26.570 минути, Камбуров показа класа и контрол, като доминираше над конкуренцията през целия уикенд.

Пилотът записа най-бързото време още в първия манш – 1:47.850, а след това поддържаше темпото с две почти идентични изкачвания (1:49.420 и 1:49.300). Това му донесе убедителна победа както в общото класиране, така и в клас HC1.

Подиумът и останалите в челната десетка

На втора позиция, само 2.680 секунди зад победителя, завърши неговият съотборник Ивайло Игнатов (Subaru Impreza, HC2). Игнатов също се представи стабилно с времена под 1:51 във всички изкачвания (най-добро: 1:49.130), демонстрирайки, че автомобилът му и стратегията му работят отлично по шуменското трасе. Той напълно заслужено оглави класа HC2.

Трети на подиума се качи Димитър Кондев (Honda Civic, HC3, АСК „Ефко Рейсинг“), който завърши с общо време 5:40.630 и бе най-бързия пилот с автомобил задвижван от един двигателен мост. Въпреки че бе с 14 секунди зад победителя, Кондев бе непоклатим в битката за първото място в своя клас. Той направи три последователни стабилни изкачвания и заслужено се озова сред тримата най-бързи.

Четвъртото място в генералното класиране бе заето от Венцислав Цонев (Peugeot 106, HC4, АСК „Ефко Рейсинг“). С време от 5:48.040, Цонев доминира в своя клас и показа, че с правилна настройка и стабилна ръка, компактният Peugeot може да се мери с по-мощни машини. Неговото най-добро минаване бе в първия манш – 1:54.750.

Пети завърши Йордан Методиев (Honda Civic, HC4, АСК „МБ Рейсинг-Флат Аут“), който финишира с общо време от 5:54.050. Въпреки че бе по-бавен от Цонев с около 6 секунди, Методиев демонстрира изключително постоянство и умело управление на трасето, което му осигури второто място в HC4.

На шесто място се класира Александър Томов (Renault Clio, HC2, АСК „911 Тийм“) с време 5:55.870. Томов бе само на секунда и половина зад Методиев и показа, че е сериозен претендент в HC2, въпреки по-скромната мощност на своя Clio спрямо Impreza-та на Игнатов.

Недялко Денев (Honda Civic, HC3, АСК „Стара Загора“) завърши седми в генералното подреждане. С време от 5:57.650, той беше втори в HC3 и успя да запази сравнително равномерно темпо в трите манша, макар и с минимални разлики помежду им.

Осмото място бе за Станислав Първанов (Honda Civic, HC4, АСК „МБ Рейсинг-Флат Аут“). Неговото 5:59.950 бе достатъчно, за да се нареди трети в класа, като успя да подобри резултатите си в третия манш спрямо втория, с което се изкачи в топ 10.

На девета позиция финишира Ясен Обретенов (BMW 1-серия, HC2, АСК „Флат Аут“), който бе един от най-бързите сред участниците с BMW. Той даде време от 6:02.840, като изкачванията му бяха стабилни и в рамките на 2:00 минути – добър резултат в толкова конкуренцията категория.

Десетката затвори Мартин Петков (Citroen Saxo, RC4, АСК „Авто Цар Рали Сервиз“) – с време 6:03.500. Със Saxo-то си той бе най-бързият представител в RC4, показвайки отлична динамика в завоите и разумно темпо, което му осигури водеща позиция в този клас.

Поглед към останалите класове

Заслужава да отбележим и силното представяне на пилотите в HC5 и X2, където конкуренцията беше по-равностойна. ВАЗ-овете също впечатлиха с дух и устойчивост, въпреки годините – Тодор Атанасов (ВАЗ 2108) записа 12-то място в генералното и се нареди достойно сред много по-модерни машини.

Пълните разултати от надпреварата можете да намерите от тук.

Състезанието отново доказа, че трасето край Шумен е едно от най-техничните и вълнуващи в българския планински шампионат. Компактния календар на националния шампионат по планинско изкачване продължава с „Планинско изкачване Раховец – Лясковец“, което ще се проведе в дните 23-24 август.