Отборите искат промени в рали Австралия

Организаторите на рали „Австралия“ са под натиск да преместят надпреварата си от Кофс Харбър за последният кръг от WRC шампионата.

Въпреки увеличеният брой на зрителите отборите и промоутъра на WRC са поискали организаторите да представят ново рали за 2019.

„Да, през тази година видяхме повече зрители в сервизният парк – коментира Ален Пенасе, един от главните отговорници в програмата на Хюндай Моторспорт. – но все още има доста път, който трябва да се извърви.

„Преди двадесет години рали „Австралия“ бе най-доброто рали на света. Тогавашният директор Гари Конъли, ни запозна за пръв път със супер специалните етапи и много други иновативни идеи в град Перт.

„Защо не може да се върнем отново в Перт? По-близо е до Европа и е град с население от 1.5 милиона души. Не знам колко души живеят в Кофс Харбър, но със сигурност не са толкова.“

Настоящият директор на рали „Австралия“ Бен Рейнсфорд заяви, че ще бъде трудно да се организира състезание в Перт понеже вече са оценени австралийските етапи, като прекалено отдалечени от градските околности. Той също така разясни, че преместването на ралито на юг от Сидни е вероятно да ги сблъска с нежелани проблеми.

„Искаме WRC да остане в Австралия, затова ще се вслушам в някой мнения – коментира Рейнсфорд. – За сега имаме сделка за догодина да продължаваме да сме тук, но всичко може да се случи в бъдеще в зависимост от финансирането на местната власт на  Нов Южен Уелс.“

Оливие Циесла също даде своят коментар, като той заяви, че няма нищо против Кофс Харбър и неговото население от 70 хиляди души, но определено иска да вижда по-голям брой публика.

„Австралия е важна за WRC – разясни Циесла. – Те са едни от най-добрите организатори и допринасят за въвличането на още един континент в шампионата.

„Кофс ни дава всичко от което имаме нужда от спортна гледна точка и получаваме винаги добро отношение от страна на феновете. Не е тайна, че бихме искали да има повече публика. Броят на публиката тук е ограничаващият фактор.“

Рали директорът на ФИА Ярмо Махонен, от своя страна по друг начин разчете условията на рали „Австралия“.

„ Плюсът на това рали е, че е много сигурно поради малкият брой публика по трасетата – коментира Махонен. –  Аз съм против това рали да е последен кръг от шампионата. Рали „Австралия“ има перфектно отразяване в социалните мрежи, но не е достатъчно.

„Нека бъдем честни. Ние сме европейско базиран спорт и трябва сезонът да завърши в тази времева зона.“

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Скромен старт на новата A1 Motor Park за пистовия шампионат

С нова писта, нови амбиции и добре познати имена, националният пистов шампионат стартира своя сезон с първия кръг през този уикенд, който обещава да постави висока летва още от самото начало. Дебютът на писта A1 се очаква с интерес както от състезателите, така и от феновете, а заявеният списък с участници е почти непроменен спрямо миналия сезон. […]

Драма до последния метър в Хърватия. Катцута грабна победата след катастрофа на Ньовил в последния етап

Рали „Хърватска“ предложи един от най-драматичните финали в последните години на световния шампионат, след като Такамото Катцута грабна победата буквално в последните километри. Японецът триумфира след шокиращ обрат в пауър етапът, където сигурният победител Тиери Ньовил отпадна. […]

Росел на крачка от история доминация на Ланча в хаотичната събота на WRC2

Съботният ден на рали „Хърватска“ донесе истински хаос в категория WRC2, но сред всички трудности едно име изпъкна категорично Йохан Росел. Французинът е на прага на историческа първа победа за Lancia в модерната ера на шампионата, след като изгради аванс от над една минута пред своите съперници. […]

Пълен обрат в Хърватия,Ньовил поведе след драматична събота

Съботният ден на рали „Хърватска“ се превърна в истински тест за оцеляване, който преобърна напълно класирането и постави Тиери Ньовил и неговия навигатор Мартин Видаге на върха преди финалния ден. След серия от инциденти и спукани гуми по тежките асфалтови отсечки, дуото на Hyundai Motorsport изгради солидна преднина от 1:14.5 минути. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: