Преди няколко дни Мадс Остберг разкри пред известният журналист Дейвид Еванс, че е готов да направи крачка назад към WRC2 категорията през сезон 2018.
Бившият пилот на Ситроен и М-Спорт се превърва в частен пилот през тази година, като взе участие в определени кръгове зад волана на Фиеста WRC 2017. Норвежецът е призна, че е подценил финансовата част относно поддържането на такъв автомобил при толкова силна конкуренция. Неговата фиеста е все още в продажба за сумата от 510 хиляди паунда.
„Гледам към всякакви опции за следващият сезон. Единственото нещо за което съм сигурен е, че няма да участвам на Монте Карло в началото на 2018. Смятам да старитрам сезонът си в Швеция, но какво ще карам още не знам. Не е нужно да бъде WRC автомобил от 2017 или 2018 а просто автомобил с който да мога да съм конкурентен и близо до челото.“
На въпросът, дали обмисля участия в WRC2 зад волана на R5, той отговаря, че го има на предвид, но ще му трябва да доминира в категорията ако реши да вземе участие.
„Ще трябва да очаквам да спечеля в някой ралита, ако участвам в WRC2, или да се намирам в челото с добра и конкурентна скорост. Ако направя тази стъпка, то тогава ще съм там и ще трябва да печела, защото ако не печеля, то това ще докаже, че няма смисъл да се занимавам и ще трябва да поема по друг път, а не е това което искам.“
Андреас Микелсен и Елфин Еванс вече преминаха по този път, но според Остберг те са имали предимството с това да разполагат заводска подкрепа.
„Мога да загубя много ако премина към WRC2. Определено ще бъде трудно там, с много силни пилоти. Когато гледате към Андреас си спомнете, че той имаше опит в миналото зад волана на S2000 в WRC2 категорията, докато аз нищо не знам за конкуренцията и динамиката в серията.“
Благодарение на решението от страна на ФИА относно разрешаването на частни пилоти да взимат участия с WRC автомобили произведени през 2017, донякъде може да помогне на Остберг с това да остане в основният клас за следващият сезон.