Организаторите на Ипър заплашват да напуснат ERC, ако не бъдат направени промени

Организаторите на рали „Ипър“ е вероятно да не продължат да бъдат част от шампионата, след като по техни думи ERC върви в „обратна посока“. Мениджърът на състезанието Ален Пенасе заяви че, е разочарован от заявките и логистиката на календара. Ако и двата проблема не се решат за догодина, Пенасе е твърдо решен да напуснат ERC.

„Ние сме доста разочаровани от ERC, всичко е тръгнало назад“, заявява Пенасе. „ Имаш много пилоти на аматьорско ниво, което е добре, но вече няма водещи отбори. На нас са ни нужни Skoda и Peugeot Sport. Ако се направи нещо по този въпрос, ситуацията ще се промени коренно.

Три от първите четири кръга през този сезон се провеждат на острови!  Това със сигурност не са евтини дестинации, въпреки че организаторите подават ръка на състезателите. Ако караш  Гран Канария, колата ти както и поне двама от механиците ти трябва да стоят там поне три седмици. Същият е проблема и на азорските острови, изминава прекалено много време докато колите се върнат на континента закъснявайки за Ипър. Все пак тези хора се самофинансират.“

Координаторът на ERC Жан-Баптист Лей, твърдо отрече шампионатът да върви в обратна посока. Много хора в сервизния парк твърдят че,  IRC шампионатът бе доста по вълнуващ и благоприятен за заводски отбори от колкото настоящия формат на Евроспорт.

„ Хората говорят много за IRC, серии които ние от Евроспорт ръководихме. Но тогава икономическия климат бе доста по-различен от сегашния и затова IRC е шампионата е мъртъв“, отговаря строго Лей. „ За разлика от самото начало на ERC, вече разполагаме с над 318 милиона телевизионни зрители и един доста здрав шампионат. Имаме най-добрите серии за млади пилоти на света, а момчетата участващи там са бъдещето на рали спорта. Относно кръговете, от WRC имат 14 кръга с които не можем да се застъпим. Ние разполагаме с десет кръга, което прави половината уикенди от годината. Много е трудно да се съчетае абсолютно всичко“, заключи Жан-Баптист Лей, който отговори и на нападките за изключително малкият на брой кръгове в ERC.

За Пенасе обаче, Европейският рали шампионат не е единствената опция. Белгиецът е вече в преговори с Бен Тейлър, промоутъра на британския рали шампионат (BRC). „ В Сардиния, пихме по кафе с Бен и започнахме да разговаряме за евентуалната възможност BRC да излезе от острова. Аз му заявих че, BRC шампионата е повече от добре дошъл в Ипър“, разказа Пенасе.

Междувременно Бен Тейлър е обмислил сериозно предложението, оставяйки вратите на рали „Ипър“ отворени за сезон 2017. „ Ние трябва да балансираме спортните и промоционални въпроси, както и да имаме в предвид бюджетите на състезателите. Но като цяло рали „Ипър“ е много престижно състезание и ако успеем да го направим със сигурност ще бъде едно доста вълнуващо състезание“, обясни Бен Тейлър, който се очаква да представи заедно със своя екип календара на BRC в края на месец Юли.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Николай Грязин повежда Ланча в голямото завръщане на WRC2 през 2026

Легендарната марка Lancia официално се завръща в световните ралита през 2026 г., а в центъра на тази амбициозна програма ще стои Николай Грязин. Руският пилот с българско гражданство, който през 2025 г. спечели титлата в WRC2 Challenger, е избран за един от двамата заводски състезатели, които ще поведат проекта с новото Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. […]

M-Sport разглежда алтернатива на Ford за WRC 2027 – възможен партньор от Китай

С наближаването на новите правила за световния рали шампионат през 2027 г. бъдещето на M-Sport става все по-интересно. Въпреки че Ford остава предпочитаният партньор на отбора, британците вече проучват други възможности – включително и такава, която идва от бързо развиващия се китайски автомобилен сектор. […]

ФИА: Поставяме нова основа за бъдещето на световния моторспорт

С последното за годината заседание на световния съвет по моторни спортове на ФИА, проведено на 10 декември в Ташкент, федерацията очерта посоката, по която автомобилният спорт ще се развива през следващите години. Решенията засягат както най-високите нива на рали спорта, така и базовите дисциплини, от които излизат бъдещите таланти. […]

Писта Лара вече се ребрандира като A1 Motor Park

Една от ключовите локации за моторспорт в България познатата на феновете писта „Лара“ официално преминава под ново име: A1 Motor Park. Промяната е резултат от партньорството между A1 България и „Рейсинг Експириънс“ ООД и поставя началото на обновена визия за развитието на комплекса. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: