Оливър Солберг защити короната на рали Скандинавия

Оливър Солберг и Елиът Едмънсон (Škoda Fabia RS Rally2) спечелиха тазгодишното второ издание на рали „Скандинавия“. На второ място завършиха Мико Хейкила / Кристиан Темонен (Toyota GR Yaris Rally2), следвани от Хейдън Падън / Джон Кенард.

Днешния ден от надпреварата продължи с битката между Солберг и Падън, които вчера се намираха в разлика от 3,3 секунди. 22 годишния швед стартира с атака успявайки да увеличи аванса си на 5,1 секунди. До обедния сервиз разликата между давамата се увеличи на 13,7 секунди, като Падън се оплака от липса на сцепление, което го отказва от това да натиска.

Следобед Оливър Солберг продължи да натиска, като дори спечели всичките четири етапа. В предпоследната отсечка разликата му спрямо Падън бе от 21,4 секунди. В последната отсечка кивито за съжаление спука гума, което го накара да изпадне с още една позиция в класирането, като така той завърши на трето място.

„Вчера не бях доволен, но днес се чувствах добре. Колата поределено пасваше повече на днешните етапи и успях да намеря нужната увереност. Като цяло бяхме под напрежение през целия уикенд с оглед миналогодишната ни победа“, коментира Оливър Солберг.

ERC шампионът за сезон 2023 Хейдън Падън все пак успя да запише първия си подиум през тази година. В шампионата той вече е с еднакъв брой точки с лидер Мартю Франчески, който се обърна през таван в пауър етапа.

„Оливър се справи много добре и ние нямаше как да отговорим на темпото му. Резултата ни не е добър, очаквахме да се представим по-добре. Другите успешно увеличаваха темпото си докато ние най-вероятно бяхме органичени чисто технически, разясни Хейдън Падън.

След като новозеландеца спука гума Мико Хейкила успешно завърши на второ място. Финландеца успя да превъзмогне редица проблеми от допуснати пилотски грешки, до проблем попъп клапата на своя GR Yaris Rally2.

Франк Торе Ларсен изгуби 18 секунди в SS12 Ängebäckstorp 1, след като се завъртя. Въпреки това норвежеца успя да запази позицията си спрямо завършилия на пето място Мадс Остберг. Бившата звезда от WRC имаше проблеми с хидравликата на своя автомобил, като всек пак успя да запише добър резултат.

Мартинш Сеск остана извън челната петица след като на два пъти се завъртя със своя GR Yaris Rally2. Зад него завършиха Исак Рейерсен, Мико Марчик, Андреа Мабелини и Симоне Темпестини.

На единадесета позиция завърши няколкократния световен шампион в World RX Йохан Кристоферсон. Световния рали шампион за 2003 Петер Солберг имаше проблеми с рейката на своя автомобил, но все пак завърши на петнадесето място.

Следващия кръг от европейския рали шампионат е рали „Естония“, което ще се проведе в дните 5-7 юли.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: