Ожие със страх да не изгуби титлата

Себастиен Ожие признава че, мечтата му за пета поредна титла е била на косъм да се сгромоляса след проблемите му със спирачките в предпоследният съботен етап от рали „Уелс“.

Ожие оцеля през един драматичен съботен ден от уелското рали, в който трябваше да покаже своите способности на механик.

След удар в изключително мъгливият етап Aberhirnant, французина спука предна лява гума и по-късно разбра че, е счупил и спирачният диск на своята Фиеста WRC. За капак на всичко той и Жулиен Инграсия са нямали възможност да се свържат с инженерите от М-Спорт поради липсата на какъвто и да е обхват. Така двамата се захващат да премахнат спирачният диск и да се подготвят за последният етап от деня с едва три спирачни диска.

Снимка от моментът в който Ожие разбира, че всичко може да приключи

„Бяхме по средата на нищото, в мъглата, през нощта и целите в кал. Помислих си, че всичко свърши – признава 33 годишният французин. – Дадох всичко от себе си за да ремонтираме колата, която бе в доста лошо състояние. На предна лява гума и липсваше спирачният диск, накладките, всичко. За много кратко време трябваше да измислим решение или да намерим спирачки, но въпреки това успяхме да преминем през последният етап и стигнахме до сервизният парк.

„Всичко обаче се случи в последният момент. Помислих си, че ще изгубим много време в етапа, но с три спирачки не бе чак толкова зле положението.“

Определено петата поредна титла за французина означава много за него, след като в последният етап от ралито той се разплака.

След изненадващото отказване на Фолксваген в края на 2016, Ожие разполагаше с изключително малко време да сключи сделка и да се подготви за настоящият сезон с частният отбор на М-Спорт.

„Всяка титла означава много за мен и първата е тази която никога няма да забравиш, защото е върхът на кариерата ти. Тя е основната и най-желаната – продължава с коментарът си Ожие. – След това, разбира се, всяка една титла е важна и всеки път когато я постигнеш искаш още. Това е сигурно, че искам още, но настоящата е много специална за мен, защото бе едно ново предизвикателство за мен. Нова кола, нов отбор – всичко се промени буквално за няколко месеца от това на което съм свикнал.

„Трябваше да започнем работа по настоящият сезон много, много късно. Започнахме сезона буквално без грам тестове във Фиеста-та. Знаех, че това ще е трудна задачата да запазя титлата си през този сезон, но успяхме и можем да се гордеем с това.“

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

20 екипажа заявени за рали Паморово 2025

Официалният списък със заявените екипажи за четвъртото издание на рали „Пампорово“ вече е факт. В надпреварата, която ще се проведе на 8 и 9 ноември, ще стартират двадесет екипажа от България, Румъния и Гърция, които ще премерят сили по живописните и технични отсечки на Родопите. […]

Ще успее ли Николай Грязин да стане вицешампион в Япония?

След като Оливер Солберг вече си осигури титлата във WRC2 още в Чили, вниманието преди финалния кръг в Япония се насочва към борбата за вицешампионската позиция. Сред тримата претенденти – Гас Грийнсмит, Николай Грязин и Ян Соланс – именно руският пилот с българско гражданство, състезаващ се със Škoda Fabia RS Rally2 на Toksport WRT, изглежда в най-добра форма. […]

Мартин Сурилов и Ханко Юриев отпаднаха след инцидент във втория етап на последния ден от рали „Арджешулуй“

Българският екипаж Мартин Сурилов и Ханко Юриев преживя инцидент по време на втория етап за деня от последния ден на румънското рали „Арджешулуй“ – надпревара, част от националния шампионат на Румъния по рали. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: