Ожие със страх да не изгуби титлата

Себастиен Ожие признава че, мечтата му за пета поредна титла е била на косъм да се сгромоляса след проблемите му със спирачките в предпоследният съботен етап от рали „Уелс“.

Ожие оцеля през един драматичен съботен ден от уелското рали, в който трябваше да покаже своите способности на механик.

След удар в изключително мъгливият етап Aberhirnant, французина спука предна лява гума и по-късно разбра че, е счупил и спирачният диск на своята Фиеста WRC. За капак на всичко той и Жулиен Инграсия са нямали възможност да се свържат с инженерите от М-Спорт поради липсата на какъвто и да е обхват. Така двамата се захващат да премахнат спирачният диск и да се подготвят за последният етап от деня с едва три спирачни диска.

Снимка от моментът в който Ожие разбира, че всичко може да приключи

„Бяхме по средата на нищото, в мъглата, през нощта и целите в кал. Помислих си, че всичко свърши – признава 33 годишният французин. – Дадох всичко от себе си за да ремонтираме колата, която бе в доста лошо състояние. На предна лява гума и липсваше спирачният диск, накладките, всичко. За много кратко време трябваше да измислим решение или да намерим спирачки, но въпреки това успяхме да преминем през последният етап и стигнахме до сервизният парк.

„Всичко обаче се случи в последният момент. Помислих си, че ще изгубим много време в етапа, но с три спирачки не бе чак толкова зле положението.“

Определено петата поредна титла за французина означава много за него, след като в последният етап от ралито той се разплака.

След изненадващото отказване на Фолксваген в края на 2016, Ожие разполагаше с изключително малко време да сключи сделка и да се подготви за настоящият сезон с частният отбор на М-Спорт.

„Всяка титла означава много за мен и първата е тази която никога няма да забравиш, защото е върхът на кариерата ти. Тя е основната и най-желаната – продължава с коментарът си Ожие. – След това, разбира се, всяка една титла е важна и всеки път когато я постигнеш искаш още. Това е сигурно, че искам още, но настоящата е много специална за мен, защото бе едно ново предизвикателство за мен. Нова кола, нов отбор – всичко се промени буквално за няколко месеца от това на което съм свикнал.

„Трябваше да започнем работа по настоящият сезон много, много късно. Започнахме сезона буквално без грам тестове във Фиеста-та. Знаех, че това ще е трудна задачата да запазя титлата си през този сезон, но успяхме и можем да се гордеем с това.“

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Скромен старт на новата A1 Motor Park за пистовия шампионат

С нова писта, нови амбиции и добре познати имена, националният пистов шампионат стартира своя сезон с първия кръг през този уикенд, който обещава да постави висока летва още от самото начало. Дебютът на писта A1 се очаква с интерес както от състезателите, така и от феновете, а заявеният списък с участници е почти непроменен спрямо миналия сезон. […]

Драма до последния метър в Хърватия. Катцута грабна победата след катастрофа на Ньовил в последния етап

Рали „Хърватска“ предложи един от най-драматичните финали в последните години на световния шампионат, след като Такамото Катцута грабна победата буквално в последните километри. Японецът триумфира след шокиращ обрат в пауър етапът, където сигурният победител Тиери Ньовил отпадна. […]

Росел на крачка от история доминация на Ланча в хаотичната събота на WRC2

Съботният ден на рали „Хърватска“ донесе истински хаос в категория WRC2, но сред всички трудности едно име изпъкна категорично Йохан Росел. Французинът е на прага на историческа първа победа за Lancia в модерната ера на шампионата, след като изгради аванс от над една минута пред своите съперници. […]

Пълен обрат в Хърватия,Ньовил поведе след драматична събота

Съботният ден на рали „Хърватска“ се превърна в истински тест за оцеляване, който преобърна напълно класирането и постави Тиери Ньовил и неговия навигатор Мартин Видаге на върха преди финалния ден. След серия от инциденти и спукани гуми по тежките асфалтови отсечки, дуото на Hyundai Motorsport изгради солидна преднина от 1:14.5 минути. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: