Себастиен Ожие и Венсант Ланде оглавиха класирането в рали „Португалия“ 2026 след изключително драматичен и изпълнен с обрати петъчен ден, който напълно промени хода на битката за победата. Осемкратният световен шампион приключи първия пълен ден от надпреварата с аванс от едва 3.7 секунди пред Тиери Ньовил, след като лидерите през по-голямата част от деня Адриен Фурмо и Оливър Солберг срещнаха сериозни проблеми.
След десет скоростни отсечки и повече от 130 състезателни километра разликите в челото остават минимални, а съботният ден обещава нова ожесточена битка по дългите и тежки макадамови трасета около Амаранте.
Петък сутрин започна отлично за Hyundai. Адриен Фурмо, който стартира деня втори след Солберг, бързо пое контрола над състезанието благодарение на стабилно темпо и правилен избор на гуми за тежките португалски условия.
В същото време младият Сами Паяри впечатли с едно от най-силните си представяния в Rally1 автомобил. Финландецът спечели първите две отсечки за деня Mortágua 1 и Arganil 1 и се изкачи от шеста до втора позиция в генералното класиране.
След сутрешните минавания Фурмо вече имаше аванс от 7.7 секунди и изглеждаше напълно комфортно начело на ралито. Hyundai демонстрираше добра скорост, а французинът контролираше темпото уверено.
Драмата обаче настъпи в осмата скоростна отсечка – Góis.
Първо Оливър Солберг допусна сериозна грешка, след като излетя от трасето и едва избегна преобръщане. Шведът успя да продължи, но загуби ценни секунди и окончателно изпусна лидерството.
Само малко по-късно почти иденичен инцидент сполетя и Адриен Фурмо. Пилотът на Hyundai загуби спирачки в същия участък, излезе широко от трасето и повреди две гуми от дясната страна на автомобила. След финала на отсечката той бе принуден да спре и да сменя колела, което му коства огромно количество време. От лидер на ралито Фурмо се срина до шеста позиция, на повече от половин минута зад новия водач Себастиен Ожие.
„Загубих спирачките и не можех да намаля достатъчно. Излязохме широко. Проверихме автомобила и продължихме. Това е част от ралитата“, коментира французинът след драматичната отсечка.
Ожие удари в точния момент
Докато съперниците му срещаха проблеми, Себастиен Ожие проведе едно от типичните си стратегически карания. Французинът не беше напълно доволен от баланса на своя Toyota GR Yaris Rally1 сутринта и призна, че е имал трудности с поведението на автомобила, но постепенно успя да намери ритъм. След хаоса в Góis той излезе начело, а след това затвърди позицията си с най-добро време в Lousã 2.
„Щастлив съм просто да завършим деня. Утре започва ново рали. Следобедът беше добър за нас, защото сутринта беше доста трудна“, заяви Ожие.
Опитът на французина отново си каза думата. Осемкратният победител в Португалия избегна рисковете в най-разбитите участъци и наказа всяка грешка на конкурентите си.
Завършилия на втора позиция зад Ожие Тиери Ньовил също имаше сложен ден, особено сутринта, когато белгиецът се оплакваше от баланса на своя Hyundai i20 N Rally1. Въпреки това той остана далеч от сериозни грешки и постепенно започна да намира скорост.
Ньовил спечели Lousã 1, а след това бе най-бърз и в последната отсечка Mortágua 2, където успя да намали изоставането си от Ожие с още 1.2 секунди.
„Поне скоростта я има. Мисля, че се справихме добре“, коментира белгиецът.
С разлика от едва 3.7 секунди между двамата битката за победата остава напълно отворена преди най-дългия ден от ралито.
Една от големите позитивни изненади в петък беше представянето на Сами Паяри. Младият финландец демонстрира зряло и бързо каране в тежките условия и завърши деня трети, само на 15.2 секунди от лидера.
Денят му обаче не премина без проблеми. Паяри загуби време заради гума, излязла от джантата в SS7, полу-завъртане в SS9 и счупено челно стъкло в последната отсечка.
„Денят беше наистина добър. За съжаление изгубихме няколко секунди, но това е рали. Остават още два дни и сме в битката“, каза финландецът.
След силния четвъртък Оливър Солберг не успя да задържи темпото в петък. Шведът призна, че се е борил с усещането в автомобила още от сутринта, а инцидентът в Góis окончателно го лиши от шансовете да остане начело.
Въпреки това пилотът на Toyota остана близо до челото и приключи деня четвърти, само на 1.2 секунди зад Паяри.
Намиращия се зад него лидер в шампионата Елфин Еванс отново имаше тежката задача да „чисти“ трасето като първи автомобил на пътя. Уелсецът загуби време заради ронливата настилка, но избегна сериозни проблеми и завърши деня пети.
Еванс описа последното преминаване през Mortágua като „плаж вътре в коловозите“, подчертавайки колко тежки са били условията.
Пилотът на Toyota Gazoo Racing имаше нещастието да намери движеща се по трасето на SS7 Arganil 2 пътна помощ, което му коства ценно време.
Проблеми за M-Sport и Сескс
Джош МакЪрлийн успя да задържи деветата позиция въпреки 50-секундно наказание след проблем при напускането на сервизната зона, когато неговият Ford Puma Rally1 отказа да запали нормално.
Съотборникът му Джон Армстронг пък премина следобедните отсечки без сервоуправление. Навигаторът Шейн Бърн дори помагаше активно в бавните завои, сменяйки предавки и използвайки ръчната спирачка.
Мартинш Сескс демонстрира значително по-добро темпо и записа четвърто и трето време съответно в Góis и Lousã 2, преди двойна спукана гума в последната отсечка да му коства над три минути.
В WRC2 лидер е Ян Соланс с аванс от 1.4 секунди пред Йоан Росел. Трети е Андреас Микелсен, който изостава с 3.6 секунди спрямо лидера. Въпреки това по-бърз от тях е Николай Грязин, който не е заявен в WRC2 и в генералното класиране и клас RC2 води с авасн от 7.4 секунди спрямо Соланс.
Събота е най-дългият ден от рали „Португалия“ 2026 и често именно той решава победителя. Екипажите ще преминат два пъти през Felgueiras, Cabeceiras de Basto, Amarante и Paredes, преди вечерния суперспециален етап в Lousada.
С минимални разлики в челото и изключително тежки условия, битката за победата остава напълно отворена.
Класиране след петък (SS10/23)
- Себастиен Ожие / Венсан Ланде – Toyota GR Yaris Rally1 – 1:28:25.2
- Тиери Ньовил / Мартейн Видаге – Hyundai i20 N Rally1 +3.7 сек
- Сами Паяри / Марко Салминен – Toyota GR Yaris Rally1 +15.2 сек
- Оливър Солберг / Елиът Едмъндсън – Toyota GR Yaris Rally1 +16.4 сек
- Елфин Еванс / Скот Мартин – Toyota GR Yaris Rally1 +28.1 сек
- Адриен Фурмо / Александър Кория – Hyundai i20 N Rally1 +34.3 сек
Доклад за правописна грешка
Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: