Ожие води в Испания след ден първи

Себастиан Ожие и Жулиен Инграсия поведоха за пореден път в първия ден на рали „Испания”. Въпреки това френското дуо изпитваше проблеми в сутрешните първи минавания, най-вече заради стартовата си позиция. Световните шампиони за 2015, водят с 4 секунди пред втория екипаж на Яри-Мати Латвала/Мика Антила.

Себастиан Ожие: „ Един фантастичен ден. Много съм доволен с нашето представяне в първия ден от рали Испания. Вчера бе един дълъг ден с осем  макадамови специални етапа и без обеден сервиз, но полото издържа на всичко. Особенно в 35 километровия ета в който гумите издържаха перфектно. Днес сме на асфалт и започва ралито на ново.”

Яри-Мати Латвала: „ Доволен съм от развитието на деня, въпреки това той не започна по план. В последствие на това работих по настройките и по менталния подход, към нещата.  Polo R е много добра кола, в дългия етап успя да запази гумите перфектно.”

От Танак и Райго Молдер завършива първия ден на трета позиция и с пасив от 11.3 секунди зад лидерите. Екипажът на M-Sport спечели три специални етапа, като през цялото време даваше времена в топ четири. „Смятам че, имахме добръ ден”, заяви Танак. „ Знаех че, от самото начало ще бъде случай с намирането на правилния умствен подход. Бяхме намислили да натиснем и да дадем най-доброто от себе си. Направихме го и това бе единствения начин за правене на добри времена.” Зад тях на 26.9 секунди са домакините Дани Сордо/Марк Мартин, които се справиха доста добре въпреки проблемите с прегряването на спирачките, които получиха по време на минаването през дългия етап “Terra Alta”.

Най-добре представилият се екипаж зад волана на Citroen DS3 е този на Мадс Остберг/Йонас Андерсон. Двамата записаха етапна победа в SS7 Caseres 2 (12.5 км) и поддържаха времена в топ три, но спукана гума в най-дългия етап ги върна назад с пасив от 29.7 секунди от лидерите. Зад тях на 7.7 секунди са Андреас Микелсен/Ола Флоене, които изпитваха затруднение с намирането на правилния ритъм.

Седми в края на първия ден са Хейдън Падън/Джон Кенардо. Екипажът на Hyundai бе изключително бърз в сутрешните минавания, като добрата стартова позиция им помогна изключително много.Така двамата записаха етапната победа в откриващия деня етап. Следобед обаче Падън не успяваше да усети колата и изпадна в класирането.

Челото се затваря от Крис Мийк,Тиери Ньовил и Елфин Еванс. Друг пилот, който се справяше добре е Роберт Кубица, но спукването на две гуми и смяната на едната в най-дългия етап го изпрати в далечното дъно.

 

 

 

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Нови производители и тунинг компании проявяват интерес към правилата на WRC 2027

Световният рали шампионат (WRC) може да се радва на ново начало през 2027 г., след като подготвяните технически правила за новата генерация състезателни автомобили започват да привличат сериозен интерес от нови производители и тунинг ателиета. […]

Легендата на WRC Канкунен ще подкара водородния Toyota GR Yaris на рали Финландия

Четирикратният световен рали шампион и заместник-шеф на отбора на Toyota в WRC – Юха Канкунен, ще бъде зад волана на най-новата водородна рали кола на японския производител по време на рали „Финландия“ следващия месец. […]

PS2-2

БФАС с категорична позиция срещу създаването на клас „Стрийт“ на „Планинско Шумен 2025“, организаторите отвръщат с емоционален апел

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) излезе с остро становище, с което се противопоставя на предложението за създаване на нов клас „Стрийт“ в рамките на предстоящото Планинско изкачване „Шумен“ 2025. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: