Ньовил повежда в Полша след една жестока битка на три фронта

Тиери Ньовил е на чело след един изпълнен с обрати първи ден на рали „Полша“. Преднината на Ньовил в края на деня е от крехките 1.3 секунди спрямо От Танак, който от своя страна се намира на едва 5.3 секунди пред Яри-Мати Латвала.

И трита екипажа си размениха лидерската позиция през първият същински ден на осмият кръг от световния рали шампионат. Допълнителна интрига прибавиха и нетипичните кални и дъждовни условия за това рали. Това промени коренно сцеплението, което доведе дори и до редица впечатляващи инциденти.

Деня започна с фалстарт, след като организаторите трябваше да отменят първият етап за деня заради множеството публика намираща.

Битката започна с излизане на чело на Елфин Еванс, който с лекота се справи в първата отсечка за деня с Тиери Ньовил. Латвала от своя страна въпреки добрата си скорост имаше проблеми със счупена предна чистачни, но това донякъде не му попречи да запише етапна победа с аванс от 4.5 секунди в полза на финландецът. По-късно Латвала не успя да отговори на атаките на От Танак и така естонецът излезе за малко начело в генералното класиране. След две последователни етапни победи от страна на Тиери Ньовил, царуването на Танак приключи бързо. Естонецът изпусна едно от кръстовищата и изгаси своят двигател, което му коства ценно време. Междувременно Латвала не бе никак доволен от своите настройки при следобедните минавания.

В началото на надпреварата Себастиен Ожие също се намираше в изключително интересната бита за челната позиция. Французина за пореден път стартираше пръв по етапите, имайки в предвид дъждовете в следобедните минавания Ожие трябваше да се изправи срещу едни изключително трудни условия. Така той се намира на четвърта позиция с изоставане от 35.1 секунди зад лидерите и приключвайки деня със счупено предно стъкло.

Хейдън Падън се намира на пета позиция изоставайки на 4.5 секунди зад Ожие. Съотборникът му в Хюндай Дани Сордо имаше проблеми със сцеплението, но след множеството завъртания и изгасвания все пак се намира на шеста позиция.

Есапека Лапи бе единственият отпаднал топ пилот. Той се намираше на пета позиция когато счупи своето предно дясно окачване.

Пилотът на М-Спорт Тимо Сунине бе звездата на деня. Финландецът зад волана на Фиеста R5 спечели етапът Wieliczki, като благодарение на това се намира на седма позиция в генералното пред Юхо Ханинен. Стефан Лефевр и Мадс Остберг затварят челната десетка.

Рали „Полша“ не върви по план за отборът на Ситроен, след като Крейг Брийн имаше технически проблеми през цялата сутрин, а Андреас Микелсен се опитваше да свикне с колата в тези изключително кални полски условия.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: