Ньовил отпадна Латвала повежда в рали „Швеция“

Тиери Ньовил и Николас Жилсул отпаднаха от рали „Швеция“ в последния етап за деня. Изненадващи лидери след края на предпоследния ден от състезанието са Яри-Мати Латвала и Мика Антила. Ньовил водеше с доста голям аванс в състезанието, но счупване на окачването което доведе до удар в бетонов блок в супер специалният етап в Карлстад му коства за пореден път през тази година победата.

„Просто няма думи които да опишат как се чувствам сега – коментира Ньовил. – Това бе един неочакван край на още едно добро рали за нас. Прекарахме деня изграждайки нашата стратегия. Не искахме да повторим случилото се на „Монте-Карло“, но такива са обстоятелствата.  Ние знаем че, имам темпото и скоростта да печелим състезания с i20 WRC.“

По ирония на съдбата Ньовил буквално повтори представянето си от рали „Монте Карло“, въпреки че белгиецът водеше в класирането с 43.3 секунди пред своите съперници. Пилотът на Хюндай ще стартира в неделния ден, но с 10 минути наказание.

Така Яри-Мати Латвала повежда в рали „Швеция“ след края на съботния ден, като не бе доволен от темпото си и най-вече че, е решил да носи две резервни гуми със себе си.

„Колата тежи доста отзад и губя време на дългите завой“, обяснява Латвала.

От Танак е на втора позиция с изоставане от само 3.8 секунди. Себастиен Ожие е на четвърта позиция с пасив от 12.8 секунди от Латвала, което ни обещава един изключително интересен последен ден. Вчера Ожие успя да се справи с Мийк изключително лесно имайки предвид стартовата си позиция, но от своя страна французина призна че не може да намери скоростта от която има нужда.

Крис Мийк се намираше на пета позиция докато не излетя от трасето забивайки се в пряспа в предпоследният етап от състезанието. Зрители успяха да го върнат на трасето, но пилотът на Ситроен изгуби над 8 минути и всички шансове за добро класиране.

Така на четвърта позиция се намира Дани Сордо, който се намира на 25 секунди пред Крейг Брийн. Елфин Еванс е на шеста позиция пред Хейдън Падън, който остана без хидравлика в сутрешните етапи.

Стефан Лефевр, Понтус Тидеман и Тиму Сунинен затварят челната десетка.

FIA World Rally Championship / Rally Sweden 2017

HIGHLIGHTS Clip Rally Sweden Day 2

Публикувахте от WRC в 11 февруари 2017 г.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Hyundai залага на опит и стабилност: Падън, Лапи и Сордо ще споделят третия Rally1 автомобил през 2026

Hyundai Motorsport обяви официално своя състав за сезон 2026 в световния рали шампионат, като заменя От Танак с необичаен, но силно опитен троен пакет от пилоти. Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо ще споделят третия Hyundai i20 N Rally1 следващата година, а решението идва в ключов момент – последният сезон преди края на ерата Rally1. […]

Писта ТАГ Дракон 2025: нови интриги след драматичните квалификации

Само седмица след оспорваните надпревари на „Писта Дракон“, шампионатът се пренася отново край Калояново за следващия кръг – „Писта ТАГ Дракон 2025“ организирана от АСК „Стара Загора“. Трасето посрещна пилотите с хладно време, повече сцепление в сравнение с предходния уикенд и квалификации, които сериозно разместиха очакванията преди неделните състезания. […]

Себастиен Ожие – деветкратен световен рали шампион! Ньовил печели Саудитска Арабия в драматичен финал на сезона

Себастиен Ожие официално записа името си до Себастиен Льоб в историята на световните ралита, след като в събота следобед спечели деветата си титла в Световния рали шампионат на ФИА. В епичния финал на рали „Саудитска Арабия“ пилотът на Toyota Gazoo Racing и навигаторът му Венсант Ланде завършиха трети в генералното, което бе достатъчно да изпреварят Елфин Евънс / Скот Мартин с четири точки в една от най-близките и драматични развръзки през последното десетилетие. […]

Сескс поема лидерството след драматичен петък, а битката за титлата между Ожие и Евънс се свива до една точка

Петъчният ден на рали „Саудитска Арабия“ се превърна в едно от най-хаотичните и драматични изпитания през сезона. Лидерството смени притежателя си няколко пъти, спуканите гуми, повредените амортисьори разклатиха претендентите, а съдбата на световната титла остана висяща с разлика от едва една точка. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: