Нови автомобили в българските ралита

Почитателите на рали спорта у нас ще имат възможност да гледат в състезанията от националния шампионат автомобили, съперничещи на най-мощните машини от планинските и пистовите надпревари. За сезон 2016 в рали шампионата БФАС последва тенденцията, налагана от ФИА и осигури на автомобилите от група Е национална хомологация.

С оглед на късите стартови списъци в българските ралита през последните години, появата по отсечките на тези автомобили, някои от които от доста време „чакат реда си” да стартират, ще е добра новина за феновете.

Автомобилите от група Е са зрелищна и по-евтина алтернатива на колите версия WRC, като се подчиняват на много по-малки технически ограничения . Минималното тегло при най-мощните машини от група Е е същото като при WRC автомобилите – 1200 килограма, но няма ограничения на мощността, което позволява автомобилите да ускоряват от 0 до 100 км/ч за по малко от 4 сек. и да достигат мощност от близо 500 конски сили, доближавайки се до легендарните от група група Б или до най-мощните версии на WRC автомобили.

Естествено, и автомобилите от група Е трябва да отговарят на всички изисквания за безопасност, задължителни за всички рали автомобили.

През 2015 година стартовите списъци в българските ралита рязко се скъсиха и включването на автомобилите от група Е ще означава по-силни и по-интересни коли на старт, което ще помогне за връщането на публиката по отсечките.

Другата добра новина за феновете е, че за новия сезон автомобилите от група Е ще стартират заедно с колите от групите A, N и R и ще се сложи край на опасната практика автомобилите да се разделят на две групи с пауза между тях, което допълнително натоварваше организаторите и създаваше предпоставки за инциденти. Това решение отговаря на политиката на ФИА за недопускане на разкъсване на колоната автомобили на отделни групи, за да се подобри безопасността на публиката и зрителите.

„Мисля, че БФАС точно навреме уреди включването на автомобилите от група Е в рали шампионата и възприе правилата на ФИА за 2016 година, свързани с автомобили от група Е в ралитата – заяви бившият шампион на рали спринт Калин Бенчев, който първи заяви, че ще кара с такава кола през новия сезон. – Стартовите списъци стават все по-къси и по-сиви, вече няма български пилоти, които да карат коли версия Супер 2000 и R5, а публиката иска да гледа по-зрелищни автомобили. Ние ще предложим точно това – интересни и сигурни в техническо отношение коли, които са мощни и бързи.”

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Ньовил започва силно в Естония с победа в суперспециалния етап в Тарту

Тиери Ньовил и Мартен Видаге поставиха началото на рали „Естония“ 2025 с победа в традиционния откриващ суперспециален етап в Тарту, изпреварвайки с половин секунда Елфин Еванс/Скот Мартин и поставяйки първия ориентир в осмия кръг от световния рали шампионат. […]

Рованпера стартира ударно в Естония – най-бърз в шейкдауна пред Катцута и Ньовил

Кале Рованпера даде ясен сигнал, че ще бъде основна фигура в битката на рали „Естония“, като записа най-добро време в шейкдауна. Финландецът, трикратен победител в състезанието, беше с 0.9 секунди по-бърз от съотборника си в

51 заявени участника за Планинско Шумен 2025

В уикенда 19–20 юли 2025 г., под склоновете на Шуменското плато, ще се проведе едно от най-очакваните събития в националния автомобилен календар през тази година — Планинско изкачване Шумен 2025. Надпреварата събира на старта 51 пилота от различни автомобилни клубове в страната. […]

Нови производители и тунинг компании проявяват интерес към правилата на WRC 2027

Световният рали шампионат (WRC) може да се радва на ново начало през 2027 г., след като подготвяните технически правила за новата генерация състезателни автомобили започват да привличат сериозен интерес от нови производители и тунинг ателиета. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: