Снимки: ewrc Ян Смерда (jansmerda.cz)

Никола Мишев и Ангел Башкехайов с добро представяне в рали Чешки Крумлов

Никола Мишев и Ангел Башкехайов успешно завършиха второто си съвместно участие през сезона в рали „Чешки Крумлов“. Заедно със своето Peugeot 208 Rally4 Мишев и Башкехайов трябваше да се изправят срещу доста сериозна и далеч по-опитна конкуренция в едно от най-популярните състезания в Чехия.

„Отдавна си говорим с Никола, че искаме да направим състезание заедно и когато видяхме, че „Чешки Крумлов“ е след Шумен, решихме то да е. В последствие решихме да участваме и в Пампорово за тренировка“, коментира Ангел Башкехайов плановете си с Никола Мишев.

Сред преките конкуренти на българския екипаж бяха лидерите в националния рали шампионат на Австрия Симон Вагнер/Катарина Стейн Ан (Opel Corsa Rally4) Давид Солдат/Ян Винзиг (Peugeot 208 R2) и Милош Дивич/Мартин Зиглер (Peugeot 208 R2).

Подходът на двамата през уикенда определено бе консервативен и изцяло насочен върху това да опознаят максимално условията и конфигурацията на етапите.

„Основната ни цел беше само една и тя беше успешен финал, без да се интересуваме от класирането – допълни Ангел Башкехайов. – Аз съм карал Барум 2016 с Екатерина Стратиева и имам малка представа какво представляват чешките отсечки. За справка само ще кажа, че тук не успяха да завършат 20 екипажа.“

„Уикендът се разви по план, на вторите минавания на отсечките подобрявахме времената, покарахме доста и на фарове, много сме доволни.“

В крайна сметка Никола Мишев и Ангел Башкехайов завършиха успешно рали „Чешки Крумлов“ на трето място в клас 5 и на второ в Peugeot Rally Cup натрупвайки изключително важен опит.

„За разлики с нашите ралита е трудно да се говори. Тук този спорт е „религия“. Чехия е сериозна икономика, произвеждат най-успешния R5 модел в света. В интерес на истината и тук имаха леки пропуски, но генерално ралито е на много добро ниво, всеки си знае задачите и ги върши добре“, отговори Башкехайов на въпроса ни относно разликата между българските и чешките надпревари.

Рали „Чешки Крумлов“ е последното състезание за сезона на Никола Мишев и Ангел Башкехайов, като двамата не са планирали поредно трето съвместно участие през тази година,

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Hyundai залага на опит и стабилност: Падън, Лапи и Сордо ще споделят третия Rally1 автомобил през 2026

Hyundai Motorsport обяви официално своя състав за сезон 2026 в световния рали шампионат, като заменя От Танак с необичаен, но силно опитен троен пакет от пилоти. Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо ще споделят третия Hyundai i20 N Rally1 следващата година, а решението идва в ключов момент – последният сезон преди края на ерата Rally1. […]

Писта ТАГ Дракон 2025: нови интриги след драматичните квалификации

Само седмица след оспорваните надпревари на „Писта Дракон“, шампионатът се пренася отново край Калояново за следващия кръг – „Писта ТАГ Дракон 2025“ организирана от АСК „Стара Загора“. Трасето посрещна пилотите с хладно време, повече сцепление в сравнение с предходния уикенд и квалификации, които сериозно разместиха очакванията преди неделните състезания. […]

Себастиен Ожие – деветкратен световен рали шампион! Ньовил печели Саудитска Арабия в драматичен финал на сезона

Себастиен Ожие официално записа името си до Себастиен Льоб в историята на световните ралита, след като в събота следобед спечели деветата си титла в Световния рали шампионат на ФИА. В епичния финал на рали „Саудитска Арабия“ пилотът на Toyota Gazoo Racing и навигаторът му Венсант Ланде завършиха трети в генералното, което бе достатъчно да изпреварят Елфин Евънс / Скот Мартин с четири точки в една от най-близките и драматични развръзки през последното десетилетие. […]

Сескс поема лидерството след драматичен петък, а битката за титлата между Ожие и Евънс се свива до една точка

Петъчният ден на рали „Саудитска Арабия“ се превърна в едно от най-хаотичните и драматични изпитания през сезона. Лидерството смени притежателя си няколко пъти, спуканите гуми, повредените амортисьори разклатиха претендентите, а съдбата на световната титла остана висяща с разлика от едва една точка. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: