Снимки: Red Bull Content Pool

Невероятен Ньовил взе победата в рали Монте Карло

Тиери Ньовил и Мартин Видаге спечелиха тазгодишното 92-ро издание на рали „Монте Карло“. Дуото на Hyundai Motorsport успя също така да събере максималния брой точки, спрямо новата точкова система, и да поведе в битката за титлата. С този триумф Тиери Ньовил записа своята 20-та победа в световния рали шампионат.

Уикендът не започна гладко за Ньовил и Видаге, след като в четвъртък имаха проблеми с подаването на газта на своя i20 N Rally1. В петък сутринта те също така се завъртяха, но успяха да се задържат сравнително близо зад екипажите на Toyota Gazoo Racing. Шансът им за атака на върха дойде в събота, след като временните лидери Елфин Еванс и Скот Мартин получиха повреда в хибридната система на своя GR Yaris Rally1, което забави тяхното темпо.

В съботните следобедни минавания Еванс / Мартин започнаха да губят време и с всеки етап шансът им за връщане на първото място намаляваше драстично.

Сериозни шансове за победа имаха и Себастиен Ожие / Венсант Ланде. Деветкратният победител в рали „Монте Карло“ определено беше възможно най-трудният съперник за Тиери Ньовил. Двамата си спретнаха епична битка при вторите съботни минавания, като в края на деня белгиецът водеше в класирането с едва 3,3 секунди.

В неделя Тиери Ньовил зададе темпото и спечели и трите специални етапа, завършвайки тазгодишното рали „Монте Карло“ с аванс от 16,1 секунди пред Себастиен Ожие.

„Нямам думи, честно казано. Уикендът беше много добър за нас, чувствах се уверен в колата. Целият екип свърши страхотна работа и мисля, че целият пакет работи много добре. Винаги има неща, които биха могли да бъдат подобрени, но като цяло сме много доволни от победата в това рали“, коментира Тиери Ньовил на финала на състезанието.

Себастиен Ожие така и не успя да отговори на темпото на своя конкурент, който направи невъзможното.

„Битката ни с Тиери беше страхотна. Браво на него, той беше много бърз през този уикенд“, призна Себастиен Ожие.

Елфин Еванс, който диктуваше темпото в началото на състезанието, завърши на трето място. Уелсецът тотално се преобрази след проблемите си с хибридната система и така не показа скоростта, с която започна уикенда. Зад него на четвърто място завърши От Танак, който записа едва една етапна победа, но така и не успя да се пребори с изоставането си спрямо челото след проблемите си с двигателя от четвъртък.

Челната петица се затваря от Адриен Формо, който повтори най-доброто си класиране в WRC. Зад него завършиха Андреас Микелсен, който определено разбра, че темпото при Rally1 автомобилите е изключително високо, и Такамото Катцута.

Следващият втори кръг и през този сезон ще бъде рали „Швеция“. Изцяло снежната надпревара ще се проведе в дните 15-18 февруари и отново ще бъде с център Умеа.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Нови производители и тунинг компании проявяват интерес към правилата на WRC 2027

Световният рали шампионат (WRC) може да се радва на ново начало през 2027 г., след като подготвяните технически правила за новата генерация състезателни автомобили започват да привличат сериозен интерес от нови производители и тунинг ателиета. […]

Легендата на WRC Канкунен ще подкара водородния Toyota GR Yaris на рали Финландия

Четирикратният световен рали шампион и заместник-шеф на отбора на Toyota в WRC – Юха Канкунен, ще бъде зад волана на най-новата водородна рали кола на японския производител по време на рали „Финландия“ следващия месец. […]

PS2-2

БФАС с категорична позиция срещу създаването на клас „Стрийт“ на „Планинско Шумен 2025“, организаторите отвръщат с емоционален апел

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) излезе с остро становище, с което се противопоставя на предложението за създаване на нов клас „Стрийт“ в рамките на предстоящото Планинско изкачване „Шумен“ 2025. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: