Монте Карло без прошка: Солберг удържа натиска и води уверено преди последния ден

Оливър Солберг и Елиът Едмънсон преживяха една от най-драматичните съботи в кариерата си, но въпреки това са на крачка от историческа победа в рали „Монте Карло“. След изключително тежък ден в Алпите, 24-годишният пилот на Toyota Gazoo Racing запази лидерството си и ще стартира в неделния финал с аванс от 59,3 секунди – преднина, която го поставя на прага да стане най-младият победител в историята на легендарното състезание.

Солберг вече е по-близо от всякога до това да подобри рекорда на Себастиен Ожие от 2009 година. Ако удържи лидерството си, шведът ще запише първата си победа в Rally1 по възможно най-впечатляващия начин именно в Монте Карло.

Съботният ден бе истински кошмар за екипажите. Снегът, който падна през нощта, превърна първите отсечки в сцени, по-подходящи за рали „Швеция“, отколкото за асфалтовото откриване на сезона. По-късно разтапящият се сняг създаде още по-коварни условия – кал, киша и дълбоки коловози, в които автомобилите буквално „плуваха“.

Най-критичният момент за лидера дойде при второто преминаване на дългия етап La Bréole / Bellaffaire. В променящи се условия Солберг бе изненадан от снежно петно, загуби сцепление и излетя от пътя, преминавайки през ограда и озовавайки се в заснежено поле. Ситуацията изглеждаше като потенциален край на мечтата му, но с хладнокръвие и доза късмет той успя да върне GR Yaris Rally1 обратно на трасето.

Esta maniobra de @OliverSolberg01 puede darle el triunfo en el #RallyeMonteCarlo. A pesar de la salida de pista, el sueco marcó el mejor tiempo. Un cohete el Toyota GR Yaris Rallye1. #WRC pic.twitter.com/IIY57wI8ZB

— Nacho Louro (@NachoLouro) January 24, 2026

Най-впечатляващото обаче бе, че въпреки това отклонение, Солберг не само продължи, но и записа най-бързото време в етапа – символ на контрола и увереността, които демонстрира през целия уикенд.

Самият той призна, че ситуацията го е изненадала напълно, въпреки внимателния подход, но подчерта, че подобни моменти са били част от деня за почти всички. По думите му ралито досега е било изключително трудно, но позицията, в която се намира, му дава увереност преди последния ден.

Докато Солберг изглеждаше недосегаем, борбата за останалите места на подиума се изостри. Елфин Еванс затвърди второто си място и вече разполага с комфортен аванс от 26 секунди пред своя съотборник Себастиен Ожие. Французинът започна деня агресивно и спечели SS10, но с влошаването на условията предпочете по-предпазливо каране, което го остави на трета позиция.

Зад тях Адриен Фурмо продължи стабилното си представяне и завърши деня като най-добре класираният пилот на Hyundai – четвърти в общото подреждане. Тиери Ньовил успя да се възстанови до пето място, въпреки завъртане и загубено време в SS12.

Съботата донесе и разочарования. Джон Армстронг продължи да впечатлява при дебюта си в Rally1 и заема шеста позиция, но денят бе тежък за Хейдън Падън. Новозеландецът дълго време караше с мисълта просто да оцелее, но в SS12 излезе от пътя и заседна в поле, което го свали до 13-о място.

Същият етап сложи край и на ралито на Сами Паяри, който удари дърво и отпадна. В WRC2 драмата също бе сериозна – Николай Грязин излезе от трасето в SS12 и бе принуден да прекрати участието си, което отвори пътя за Роберто Дапра към място в топ 10.

Съботният ден завърши със зрелищен суперспециален етап по улиците на Монако – първият WRC етап в сърцето на Княжеството от 2008 година насам. Въпреки проливния дъжд, хиляди фенове изпълниха зоната около пристанището, докато рали автомобилите ехтяха между яхтите и трибуните.

Сега всичко се свежда до неделя – четири последни етапа и близо 72 километра състезателна дистанция, включително две преминавания през митичния Col de Turini. Пред Солберг стои ясна задача: чисто каране, без излишни рискове. Ако успее, Монте Карло 2026 ще остане в историята като ралито, в което едно ново поколение окончателно заяви присъствието си на върха.