Мирослав Ангелов и Георги Гаджев спечелиха рали Сърбия

Мирослав Ангелов и Георги Гаджев спечелиха тазгодишното 54-то рали „Сърбия“. Заедно със своята Skoda Fabia Rally2 evo българския екипаж завърши надпреварата с аванс от 1:04.6 минути пред Пламен Стайков/Рафи Кадир (Skoda Fabia R5), докато Мустафа Чакал/ Озгур Акдар (Hyundai i20 R5) са на трето място след общо 151 състезателни километра.

Във вчерашния неделен ден от рали „Сърбия“ Ангелов/Гаджев стартираха със задачата да менажират вече изграденият си аванс от почти минута и половина пред своите преследвачи. Те записаха две от пет етапни победи и видимо намалиха темпото залагайки на сигурно до финала.

„Изключително съм доволен от победата. Тук имах редица несполуки, удари и спукани гуми. Миналата година се наложи да караме без рискове и на сигурно заради битката в нашия шампионат, докато Душан Боркович нямаше какво да губи и бе много пред нас. Сега със завръщането на Пламен Стайков стратегията ни бе да караме с високо темпо. Преизпълнихме плана ни от първия ден да водим с повече от 40 сек, тази една минута ни даде възможност да караме по-спокойно в неделния ден.“, обясни Мирослав Ангелов след финала.

Междувременно бързо набиращите опит и скорост Пламен Стайков/Рафи Кадир успешно започваха да хващат „цаката“ на новия за тях автомобил успявайки да запишат първите си три етапни победи след дългогодишната си пауза зад волана. Въпреки това те не успяха да бъдат сериозна конкуренция за далеч по-опитните Ангелов/Гаджев през целия уикенд.

Втория дебютиращ зад волана на R5 автомобил екипаж на Антон Титов/Александър Спирово видимо трябва да са доволни от своята работа. Ездата на Титов бе изключително впечатляваща най-вече с оглед изключително малкия опит на пилота с автомобили задвижвани от четирите колела. В неделя те започнаха деня с второ време в първата отсечка, но за съжаление в Silver 3 спукаха гума което им коства почти четири минути изпадайки от трето на шесто място.

Малшанса за българския екипаж дойде повече от добре за Мустафа Чакал/Озгур Акдаг (Hyundai i20 R5) които вчера трябваше да пазят своята позиция от изключително бързите Игнат Исаев/Милен Илиев (Peugeot 208 R2). Битката между двата екипажа свърши с аванс от 13,5 секунди за Чакал/Акдаг, но пък скоростта на Исаев/Илиев бе повече от впечатляваща.

Челната петица се затваря от Георги Василев/Стефан Добрев (Mitsubishi Lancer Evo IX). Сливенския екипаж буквално нямаше какво да направи срещу толкова опитни екипажи с доста по-съвременни автомобили. За тяхно съжаление те също така губят лидерската си позиция в шампионата от Мирослав Ангелов/Георги Гаджев.

Али Туркан/Онур Ватансевер завършиха на седма позиция, което им бе повече от достатъчно да спечелят титлата в ERT2 зона балкани. На осмо място в общото генерално класиране са Ненад Вицентич/Иван Жевтич (Peugeot 208 Rally4). Поддържания от Jasen Popov Racing екипаж също се справи добре бивайки най-бързите представители на домакините. Техните най-близки конкуренти в битката за сръбския рали шампионат Владица Рабренович/Радмил Радивожевич (Renault Clio R3) не успяха да завършат, след като техния автомобил не успя да запали в прехода между етапите.

На девета позиция в генералното класиране в рали „Сърбия“ завършва дуото на АСК „Булсим“ Дилян Станков/Йордан Йорданов (Peugeot 208 R2). Сливенския екипаж завърши на второ място в класирането на българския шампионат за клас RC4 прибирайки се с пълен набор от точки. Лазар Милованович/Деян Голич (Opel Adam R2) са екипажа който затваря челната десетка.

Следващия последен кръг от родния рали шампионат е рали „Стари Столици“ (9-10 октомври).

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: