Снимки: Red Bull Content Pool

Мико Хейкила повежда в рали Унгария

Мико Хейкила / Кристиан Темомен (Toyota GR Yaris Rally2) водят в рали „Унгария“ след края на съботния ден. Финландското дуо обаче има аванс от едва 2,3 секунди пред Мартин Сеск и Ренарс Франчис, които също са зад волана на Toyota GR Yaris Rally2.

Сеск и Франчис водеха в класирането с аванс от 3,8 секунди преди старта на последния етап за деня. Екипажът на MRF Tyres обаче спука задна лява гума на своя GR Yaris, което позволи на Хейкила да си върне първата позиция въпреки проблемите с попъп клапана на своето турбо.

„Доволен съм, че успяхме да се справим добре с тези етапи. Проблемът с попъп клапана е доста глупаво нещо, което ни попречи. Изгубихме много време заради него. Въпреки това съм щастлив от това как се представяме, но за съжаление изгубихме 20 секунди поради този проблем“, коментира Мико Хейкила.

Битката между Сеск и Хейкила започна доста по-рано през деня, като до обедния сервиз Хейкила имаше аванс от 0,4 секунди пред пилота на MRF Tyres. Финландеца като цяло бе изненадан, че водеше в класирането, след като поради липса на миячна течност за чистачки не успя изчисти стъклото на своя GR Yaris, след преминаване през кална локва.

На трета позиция в генералното класиране след вчерашния ден се намира румънският екипаж на Симоне Темпестини и Серджио Иту (Škoda Fabia RS Rally2), които изостават с 4 секунди зад битката за първото място. Зад тях се намират Хейдън Падън и Джон Кенард на 5,7 секунди зад волана на своя Hyundai i20 N Rally2.

Победителят в квалификационния етап Мико Марчик затваря челната петица, бивайки пред Миклош Чомош, който изгуби няколко секунди във вчерашните следобедни минавания поради завъртане.

Матей Франчески успя да спечели първата отсечка за деня, но веднага след това той се обърна през таван. За щастие, французинът се добра до финала на отсечката със своята Škoda Fabia RS Rally2. Следобед той записа още две етапни обеди, като към момента се намира на седма позиция пред Ерик Кайс, който се оплака от проблеми със записките. Андреа Мабелини и шампионът за сезон 2023 в ERC3 Джон Армнстронг са девети и десети.

В JERC лидер е Макс Макрей с аванс от 35,2 секунди пред Кале Карлберг. Зад тях на трето място е Прул Вахер Яспар. Българският екипаж Александър Томов и Явор Брънков са шести в класирането.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Hyundai залага на опит и стабилност: Падън, Лапи и Сордо ще споделят третия Rally1 автомобил през 2026

Hyundai Motorsport обяви официално своя състав за сезон 2026 в световния рали шампионат, като заменя От Танак с необичаен, но силно опитен троен пакет от пилоти. Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо ще споделят третия Hyundai i20 N Rally1 следващата година, а решението идва в ключов момент – последният сезон преди края на ерата Rally1. […]

Писта ТАГ Дракон 2025: нови интриги след драматичните квалификации

Само седмица след оспорваните надпревари на „Писта Дракон“, шампионатът се пренася отново край Калояново за следващия кръг – „Писта ТАГ Дракон 2025“ организирана от АСК „Стара Загора“. Трасето посрещна пилотите с хладно време, повече сцепление в сравнение с предходния уикенд и квалификации, които сериозно разместиха очакванията преди неделните състезания. […]

Себастиен Ожие – деветкратен световен рали шампион! Ньовил печели Саудитска Арабия в драматичен финал на сезона

Себастиен Ожие официално записа името си до Себастиен Льоб в историята на световните ралита, след като в събота следобед спечели деветата си титла в Световния рали шампионат на ФИА. В епичния финал на рали „Саудитска Арабия“ пилотът на Toyota Gazoo Racing и навигаторът му Венсант Ланде завършиха трети в генералното, което бе достатъчно да изпреварят Елфин Евънс / Скот Мартин с четири точки в една от най-близките и драматични развръзки през последното десетилетие. […]

Сескс поема лидерството след драматичен петък, а битката за титлата между Ожие и Евънс се свива до една точка

Петъчният ден на рали „Саудитска Арабия“ се превърна в едно от най-хаотичните и драматични изпитания през сезона. Лидерството смени притежателя си няколко пъти, спуканите гуми, повредените амортисьори разклатиха претендентите, а съдбата на световната титла остана висяща с разлика от едва една точка. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: