Снимки: FIA ERC

Мико Хейкила води в рали Сиерас де Фафе

Мико Хейкила и Саму Валери (Skoda Fabia Rally2 evo) са лидерите в рали „Сиерас де Фафе“, след първия ден от надпреварата. На второ място се намират Мадс Остберг/Патрик Барт (Citroen C2 Rally2) на 4,2 секунди, докато на трето място са Хейдън Падън/Джон Кенард (Hyundai i20 N Rally2), които изостават с 17,2 секунди зад лидерите.

Националния рали шампион на Финландия Хейкила първоначално успя още във втората отсечка за деня да излезе начело, но по-късно той изпадна на второто място бивайки детрониран от Остберг. Следобед финландеца успя да спечели 7-мата отсечка, като се възползва и от спуканата гума на Брийн който също разполагаше с нужното темпо за да атакува челото.

Със сигурност деня бе изключително предизвикателен – коментира Хейкила след сутрешните минавания. – За мен най-трудната част е да намеря достатъчно сцепление в тези кални условия. Не съм бил в подобна ситуация до сега понеже във Финландия, когато вали макадамът не става кален.

Определено научаваме нещо ново. Темпото ни е ок и ние се намираме в борбата за победата.

Каращия с гуми на MRF Мадс Остберг успя да се възползва максимално от това, че стартира пръв по трасето. Той стартира деня, като пое лидерската позиция още в първата отсечка оставяйки зад себе си Падън и Зайс.

Междувременно победителя от квалификационния етап Крейг Брийн записа едва 17-то време благодарение най-вече на стартовата си позиция, която самия той си избра.

Условията в следващия втори етап за деня обаче бяха далеч по-сухи, което позволи на Брийн да навакса своето изоставане. Така той успя да се изкачи на четвъртата позиция благодарение на етапната си победа.

В SS4 Остберг отговори на Брийн, което му позволи да излезе отново на първо място. Той запази позицията и аванса си от 1,1 секунди пред втория Мико Хейкила и в SS5, който бе отменен поради проблеми със сигурността на трасето.

Следобедните минавания започнаха с атака на Брийн, който успя да излезе начело в класирането с аванс от 1,5 секунди пред Хейкила. Междувременно Остберг изпитваше проблеми с управлението на своя автомобил, като за капак на всичко той имаше проблеми и със странни миризми в купето. Това изпрати норвежеца на трето място.

В SS7 надеждата за шеста победа в кръг от ERC за Крейг Брийн приключи, след като той трябваше да спре в етапа за да смени спукана гума на своя Hyundai i20 N Rally2. Това позволи на финландския шампион Хейкила да излезе отново начело в класирането, въпреки оплакването си от проблеми с акумулатора на своя автомобил.

Зад завършилия вчера на трето място Хейдън Падън се намира Георг Линемае, който е следван от Мартин Сеск и Мико Марчик, който заваря челната шестица.

Последните два етапа за деня бяха също отменени. Причината за това е тежкия инцидент на Арминдо Араухо, който се намираше на десета позиция.

За съжаление Арминдо Араухо и Люис Рамало имаха инцидент в SS7 и те трябваше да отпаднат от надпреварата. Екипажът с автомобил Skoda Fabia Rally2 нямаха физически травми, но бяхме длъжни да ги транспортираме до болница за допълнителни прегледи„, се гласи в официално съобщение от страна на организаторите.

Битката за победата в рали „Сиерас де Фафе“ продължава и днес с последните 84 състезателни километра. Първия етап Luihas стартира от 09:30 ч. българско време. Последния пауър етап е предвиден да започне в 18:05 ч.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Сами Паяри предизвика полемика с решението си да се раздели с навигаторката Ени Малконен

Световният рали шампион в WRC2 Сами Паяри предизвика разгорещени дискусии в рали общността, след като обяви, че през 2025 година ще прекрати партньорството си с навигаторката Ени Малконен. […]

M-Sport се готви за създаде Puma Rally2

Отборът на M-Sport е готов да направи значителна промяна, като разработи нов състезателен автомобил Ford Puma Rally2. Тази стъпка обаче зависи от въвеждането на нови регулации от страна на ФИА, които да позволят използването на пространствена клетка (spaceframe) в клас Rally2 на световния рали шампионат. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: