Мартин Прокоп напуска WRC след наказание на рали „Сардиния“

Добре познатия на всички частен пилот Мартин Прокоп, реши да напусне сериите след като му бе наложено 5 минутно наказание. Причината за това решение от страна на техническите представители на ФИА е счупена пломба на скоростната кутия на чехът.

Тим мениджъра на Прокоп – Кирин Мюлер заяви че, нямат проблеми с правилото а със самото му прилагане. Като се аргументира, с това че и в Португалия са карали със счупена пломба и то със знанието на представителите на ФИА.

Мюлер също заяви че, разполагат с ограничен брой скоростни кутии и се налага между състезанията да чупят пломбите за да могат да ги поправят. „ Това е нечестно и унищожи състезанието на Мартин“, заявява Мюлер пред английската медия Autosport. „ Те можеха да премахнат наказанието, но не го направиха. Ние сме частен отбор и не се борим за подиума. Това ни показва че, частните отбори нямат място в шампионата.“

Ако не бе наказанието Мартин Прокоп щеше да завърши на осма позиция, вместо на единадесета. Чехът обаче заявява че, след тази случка твърдо е решил своята кариера да се концентрира изцяло върху второто му участие на рали „Дакар“ . „ Само ни бе нужно да проведем един разговор с представителите на ФИА“, обяснява Прокоп. „ Сега имам други проекти с които съм се заел, като те промениха начинът ми на мислене. Вече не желая да участвам във WRC. Сега ще работя върху колата за „Дакар“. Ще навъртим тестови километри с нея и през август ще вземем участие в рали рейд състезание за да сме подготвени.“

Рали директорът на ФИА Ярмо Махонен признава че, след този случай трябва да се направят промени в правилата. „ Правилото е повече от ясно и затова е взето това решение“, разяснява също пред Autosport Ярмо Махонен. „ Стюардите са уведомили състезателя че, ако разполагат с нови доказателства ще преразгледат случая, което е изцяло в рамките международния спортен кодекс.  Разбирам състезателя и тяхното разочарование.“

„ Този случай потвърждава моето лично виждане че, неможем да прилагаме еднакви правила за заводските и частните отбори.  През следващата година ще преразгледаме правилника и ще направим промени.“


 

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Нови производители и тунинг компании проявяват интерес към правилата на WRC 2027

Световният рали шампионат (WRC) може да се радва на ново начало през 2027 г., след като подготвяните технически правила за новата генерация състезателни автомобили започват да привличат сериозен интерес от нови производители и тунинг ателиета. […]

Легендата на WRC Канкунен ще подкара водородния Toyota GR Yaris на рали Финландия

Четирикратният световен рали шампион и заместник-шеф на отбора на Toyota в WRC – Юха Канкунен, ще бъде зад волана на най-новата водородна рали кола на японския производител по време на рали „Финландия“ следващия месец. […]

PS2-2

БФАС с категорична позиция срещу създаването на клас „Стрийт“ на „Планинско Шумен 2025“, организаторите отвръщат с емоционален апел

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) излезе с остро становище, с което се противопоставя на предложението за създаване на нов клас „Стрийт“ в рамките на предстоящото Планинско изкачване „Шумен“ 2025. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: