Мартин Прокоп напуска WRC след наказание на рали „Сардиния“

Добре познатия на всички частен пилот Мартин Прокоп, реши да напусне сериите след като му бе наложено 5 минутно наказание. Причината за това решение от страна на техническите представители на ФИА е счупена пломба на скоростната кутия на чехът.

Тим мениджъра на Прокоп – Кирин Мюлер заяви че, нямат проблеми с правилото а със самото му прилагане. Като се аргументира, с това че и в Португалия са карали със счупена пломба и то със знанието на представителите на ФИА.

Мюлер също заяви че, разполагат с ограничен брой скоростни кутии и се налага между състезанията да чупят пломбите за да могат да ги поправят. „ Това е нечестно и унищожи състезанието на Мартин“, заявява Мюлер пред английската медия Autosport. „ Те можеха да премахнат наказанието, но не го направиха. Ние сме частен отбор и не се борим за подиума. Това ни показва че, частните отбори нямат място в шампионата.“

Ако не бе наказанието Мартин Прокоп щеше да завърши на осма позиция, вместо на единадесета. Чехът обаче заявява че, след тази случка твърдо е решил своята кариера да се концентрира изцяло върху второто му участие на рали „Дакар“ . „ Само ни бе нужно да проведем един разговор с представителите на ФИА“, обяснява Прокоп. „ Сега имам други проекти с които съм се заел, като те промениха начинът ми на мислене. Вече не желая да участвам във WRC. Сега ще работя върху колата за „Дакар“. Ще навъртим тестови километри с нея и през август ще вземем участие в рали рейд състезание за да сме подготвени.“

Рали директорът на ФИА Ярмо Махонен признава че, след този случай трябва да се направят промени в правилата. „ Правилото е повече от ясно и затова е взето това решение“, разяснява също пред Autosport Ярмо Махонен. „ Стюардите са уведомили състезателя че, ако разполагат с нови доказателства ще преразгледат случая, което е изцяло в рамките международния спортен кодекс.  Разбирам състезателя и тяхното разочарование.“

„ Този случай потвърждава моето лично виждане че, неможем да прилагаме еднакви правила за заводските и частните отбори.  През следващата година ще преразгледаме правилника и ще направим промени.“


 

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: