Мартинш Сескс триумфира убедително в рали Полша и записа четвърта победа в ERC

Латвийският ас Мартинш Сескс отбеляза блестящо завръщане в Европейския рали шампионат (ERC), след като доминира над конкуренцията и спечели убедително тазгодишното издание на рали „Полша“. Това е неговата втора поредна победа в полската надпревара (след триумфа през 2023 г.) и четвърти успех в кариерата му в ERC.

Сескс и неговият навигатор Ренарс Франсис демонстрираха впечатляваща скорост с подготвения от екипа на SRT автомобил Škoda Fabia RS Rally2 с гуми MRF, постигайки девет най-бързи времена от общо 14 етапа. Крайният резултат – победа с 1 минута и 6.3 секунди пред втория Мико Марчик – подчертава доминацията на латвиеца по бързите макадамови отсечки на Полша.

„Както казах – винаги е страхотно да съм отново в Полша и отново в червено,“ усмихнато заяви Сескс след финала.

След като завърши трети в петъчния супер специален етап в Миколайки зад Марчик, Сескс бързо пое лидерството още със съботния първи етап, където бе с 9.1 секунди по-бърз от най-близкия си съперник Роопе Коронен. Леко отклонение от пътя в SS3 свали преднината му временно до 1.5 секунди, но латвиецът отговори със серия от пет етапни победи до края на деня, приключвайки събота с комфортна разлика.

Неделя обаче не бе без драма – в SS9 Сескс излезе извън трасето забивайки се в нива, но избегна сериозни последствия. В SS10 основният му конкурент Коронен претърпя преобръщане и отпадна от надпреварата, което улесни пътя към победата.

Сескс продължи атаката си с още четири етапни победи, включително и силен финал с победа в Power Stage, с което си осигури категоричния успех.

Марчик отново на подиума у дома

Мико Марчик, любимецът на полските фенове, започна ралито като лидер след петък вечер, но завърши съботата на трето място. След отпадането на Коронен той се изкачи до второто място и записа най-доброто си класиране в ERC от победата си в Полша през 2022 г.

Въпреки натиска от страна на Джон Армстронг, който бе само на 6.1 секунди зад него след SS10, Марчик задържа позицията си, дори след като не успя да спечели точки от Power Stage.

С това класиране и след трето място в Швеция, Марчик вече повежда в генералното класиране на ERC с 16 точки пред Мадс Остберг.

Джон Армстронг, пилот на M-Sport Ford, записа първия си подиум през сезона и първи на макадам. Той стартира от девето място в събота сутрин, но с отлична скорост се изкачи до четвърта позиция, а в неделя стана трети.

„Първи подиум на макадам – страхотен уикенд. Шейн [Бърн] и целият екип свършиха фантастична работа,“ сподели Армстронг.

Класиране в топ 10 и драмите на финала

Исак Райерсен потвърди добрата си форма след Швеция и завърши четвърти с Hankook и Škoda. Мадс Остберг се пребори със съботни проблеми с турбото и финишира пети. Симоне Темпестини завърши шести, следван от Миле Йохансон, който преодоля проблеми със сетъпа на своя автомобил. Андреа Мабелини претърпя труден уикенд и остана едва осми. Топ 10 бе допълнен от Якуб Матулка и Кшиштоф Бубик, след като Макс МакРей загуби време поради проблем с гумата и спирачната система в последния етап.

Драма при ветераните

В категорията ERC Master победата грабна Андраш Хадик, след като Йос Верстапен отпадна в пауър етапа поради повреда на своята Škoda Fabia RS Rally2 след удар.

Какво следва?

След вълнуващото рали „Полша“, Европейският рали шампионат се мести на асфалт за петия кръг – „Рали ди Рома Капитале“, който ще се проведе от 4 до 6 юли.

Класиране – Финален резултат (SS14 от 14):

1. М. Сескс / Р. Франсис (LAT) – Škoda Fabia RS – 1:37:56.4
2. М. Марчик / Ш. Господарчик (POL) – Škoda Fabia RS – +1:06.3
3. Дж. Армстронг / С. Бърн (IRL) – Ford Fiesta – +1:15.8
4. И. Райерсен / С. Густавсон (SWE) – Škoda Fabia RS – +1:37.9
5. М. Остберг / Г. Бернакини (NOR) – Citroën C3 – +1:54.9
6. С. Темпестини / С. Иту (ROU) – Škoda Fabia RS – +2:34.4