Макинен все по-близо до избора на пилоти

На скоро нашите колеги от Autosport публикуваха в своята страница един доста интересен материал, в който Томи Макинен разкрива своя поглед по въпросът относно, кой ще седне зад волана на неговите автомобили през сезон 2017. Финландската рали звезда е набелязала множество пилоти, но на чело в списъка му се намира От Танак.

Официалното обявяване на пилотите на Тойота за сезон 2017, се очаква да се направи след рали „Германия“, което е в края на този месец, като преди това Макинен трябва да направи среща с борда в Япония.

Според Autosport, „акциите“ на Танак скочиха благодарение на представянето му за отборa на DMACK, което е напълно вероятно да осигури така жадуваното място на естонецът зад волана на заводски WRC автомобил. Бившия съотборник на Танак в M-Sport – Елфин Еванс, също е под радара на Макинен, както и Тиму Сунинен, Есапека Лапи и Понтус Тидеман.

„ Мога да ви разкрия имената им: това е Елфин, От Танак, Есапека Лапи, Тиму Сунинен и младия Понтус Тидеман“, заявява Макинен пред Autosport.

„Планът все още не е решен, но това ще бъде дискутирано в Япония. Въпросът с пилотите е по-скоро, как виждаме света: гледаме към 2017 или гледаме към бъдещето? Този въпрос ще бъде доста внимателно дискутиран в Япония, като ще вземем решението заедно.“

За в момента от Тойота разчитат на Юхо Ханинен за развитието на автомобила и за събирането на информация относно състезания, като е напълно вероятно един от автомобилите да е за него. „За изучаване и анализиране на всяко едно рали, Юхо ще се впише добре. Той познава колата доста добре, той извърши цялата тестова програма, което ще ни е от полза за сезон 2018,“ разяснява Макинен.

Бившия пилот на Форд и Ситроен- Мико Хирвонен, също взе участие в развитието на автомобила, но за сега той се е фокусирал изцяло върху своята рали рейд кариера и няма да го видим отново във WRC.

Като цяло от Тойота ще стартират сезон 2017 с два автомобила, като трети ще бъде добавен по-късно през сезона. „ Ние разполагаме с нужната инфраструктура за да поддържаме три автомобила, но изграждането им за толкова малко време е доста трудна задача. 2017 ще бъде сезон за да се учим и анализираме състезанията, като нашата цел е да се борим с другите през сезон 2018.“

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Италия и WRC с дългосрочен ангажимент: Рали Сардиния остава, а Рим чака своя шанс

Италия изглежда готова да запази своето място в световния рали шампионат (WRC) и европейския рали шампионат (ERC) за дълъг период напред, след като бяха проведени ключови разговори по време на последния кръг от досегашния договор — рали „Италия Сардиния“ 2025. […]

Стабилно представяне и характер: Николай Грязин и Константин Александров с осмо място в рали Сардиния 2025

Руският пилот с българско гражданство Николай Грязин и неговият навигатор Константин Александров записаха силно и последователно участие на рали „Сардиния“ 2025, финиширайки на престижното осмо място в генералното класиране и втори в клас RC2. […]

Себастиен Ожие триумфира в Сардиния след драматичен финал и навлиза мощно в битката за титлата

Френската легенда Себастиен Ожие спечели рекордна пета победа в рали „Италия Сардиния“, като удържа на атаките на От Танак и финишира с аванс от едва 7.9 секунди. Така пилотът на Toyota не само си върна за драматичната загуба на същото място през 2024 г., но и затвърди позицията си като най-успешния състезател в историята на състезанието. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: