Люкянук води в Рим, Грязин със страхотна скорост

Алексей Люкянук и Алекси Араутов (Форд Фиеста R5) са лидерите в рали „Рим“ с аванс от 15.8 секунди пред Джандоменико Басо/Лука Мойра (Шкода Фабия R5) след края на първия вчерашен ден от надпреварата.

Люкянук, който вече има две победи през сезон 2018, е на път да запише своята трета, след като голяма част от топ конкурентите отпаднаха още в началото на рали „Рим“. Въпреки доброто темпо, руснака все пак имаше проблеми, след като следобе трябваше да кара със счупен заден анти-ролбар на неговата Фиеста.

Въпреки че, аванса на руската ракета не се промени значително след обедния сервиз, основните му преследвачи се размениха на няколко пъти.

Джандоменико Басо в крайна сметка е човека зад Люкянук. Италианската легенда няма голям опит зад волана на Шкода Фабия R5, както и километри с новият си навигатор. Басо трябваше да се бори за втората позиция със сънародниктъ си Симоне Кампедели, докато пилота на Orange 1 Racing не спука на два пъти гума оставайки без резервна такава в следобедните вчерашни минавания.

Зад Басо, на трето място с изоставане от 24 секунди се намира Фабиен Крейм, който е и лидер в JERC U28. Младия пилот показва добра скорост на асфалт изкачвайки се в класирането след всеки един специален етап. Германеца прекара вчерашния следобед в люта битка с Грегор Гризиб, като двамата до последни си размениха позициите. В края на деня аванса на Крейм пред Гризиб е от 1.4 секунди.

На не много голямо изоставане от битката за третото място се намира и Паоло Андреучи, който изостава със само 6.2 секунди зад поляка Гризиб.

Деня не мина никак добре за Бруно Магалаеш, който се намира на шеста позиция след пъвия ден от надпреварата. На два пъти португалеца бе принуден да рестартира автомобила си, след проблеми с двигателя на неговата Шкода.

Юсо Норгерн (Шкода Фабия R5), Антонио Русце (Форд Феста R5), Крис Инграм (Шкода Фабия R5) и Фредрик Алин (Шкода Фабия R5) затварят челната десетка.

 

 

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Dacia слага край на офроуд програмата си след 2026 година

Dacia ще прекрати участието си в световния рали-рейд шампионат (W2RC) в края на сезон 2026, въпреки че първоначалните планове предвиждаха програмата да продължи поне до рали „Дакар“ 2027. Решението идва само месец след като марката изпълни основната си цел – победа в най-тежкото офроуд състезание в света. […]

Ньовил поведе в шейкдауна на рали Швеция 2026

Тиери Ньовил и Мартейн Видаге зададоха темпото още преди същинското начало на рали „Швеция“, след като записа най-добро време в шейкдауна край Умео. Белгиецът постепенно сваляше секундите във всяко свое преминаване и в петия си опит спря хронометрите на 1:51.8 мин – време, което остана недостижимо за останалите пилоти. […]

АФБ публикува проекто календара за сезон 2026 – ново преден рестарт за родния автомобилен спорт

Автомобилна Федерация на България (АФБ) официално представи своя проекто календар за сезон 2026, който ясно очертава какво се очаква да се случи през тази година. Документът съдържа редица ключови промени и новини, засягащи всички основни дисциплини, като още на пръв поглед се вижда стремежът към стабилизиране на шампионатите за разлика от миналата година. […]

ФИА: Проблемите с публиката в Монте Карло стават все по-сериозни

Рали „Монте Карло“ отново попадна във фокуса на вниманието, но този път не само заради спортната битка на трасето. Откриващият кръг от сезона в Световния рали шампионат бе белязан от сериозни инциденти с поведението на част от публиката, което принуди ФИА да излезе с официално и остро предупреждение се разяснява от dirtfish.com. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: