Снимки: M-Sport, Toyota Gazoo Racing

Льоб е новия лидер на рали Монте Карло след края на петъчните сутрешни етапи

Себастиен Льоб и Исабел Галмиш са новите лидери в рали „Монте Карло“, след първите три сутрешни етапа от днешния петъчен ден. Аванса на деветкратния световен рали шампион е от 10,6 секунди пред Елфин Еванс, докато вчерашния лидер Себастиен Ожие е на 13 секунди зад своя сънародник.

Днешните сутрешни минавания започнаха с атака от страна на Льоб, който трябваше да навакса изоставането си от 6,7 секунди зад Ожие. В първата отсечка за деня SS3 Roure / Beuil 1 Ожие подпря автомобила си в мантинелата, което не му позволи да запише най-бързото време. Тази грешка помогна на Льоб да скаси с 1,2 секунди разликата им благодарение на етапната победа.

В следващата отсечка SS4 Guillaumes / Péone / Valberg 1 Ожие реши да заложи на сигурно темпо, докато неговия пряк съперник в битката се опита да натисне. Това доведе до минус 2,7 секунди в полза на Льоб. SS5 Val-de-Chalvagne / Entrevaux 1 Льоб направи повече от добра атака поемайки челото.

Натисках много здраво през цялата сутрин – коментира Льоб. – Имам добро усещане за колата и затова продължавам да натискам. Бе трудно с леда, но помощният ми екипаж си върши много добре работата позволявайки ми да натискам от началото до края.“

След финала на последния етап в днешните сутрешни минавания Ожие определено не бе уверен.

Сложно е и на места има черен лед – разясни пилота на Toyota Gazoo Racing. – При вторите минавания условията ще са по-добри. Като цяло тази сутрин е трудна за нас, но ще се опитаме отново следобед.“

Намиращият се на трето място Елфин Еванс също не се чувстваше комфортно, но най-вече заради променливите условия. В последната отсечка за деня великобританеца успя да намери достатъчно увереност и вече се намира пред своя съотборник, макар и с минимален аванс.

Тиери Ньовил продължава да бъде най-бързия пилот с автомобил на Hyundai Motorsport намирайки се на четвъртата позиция. Сутринта започна трудно за белгиеца, който се завъртя в първата отсечка в един десен обратен завой. Той не бе доволен от колата и се опитваше да подобри представянето и с настройване на окачването в преходите.

„Просто се опитвам да разбера колата и да видя от къде мога да намеря повече скорост, защото не е толкова очевидно от къде“, коментира Ньовил на финала на последната отсечка преди зоната за смяна на гуми днес.

Крейг Брийн затваря челната петица пред От Танак, който имаше проблеми с хибридната система на своя i20 N Rally1. Гас Грийнсмит и Такамото Катцута са седми и осми пред Кале Рованпера и Оливър Солберг.

В драматичен инцидент се въвлече Адриен Формо, който се удари и превъртя през таван, след като не успя да спре на заледена част от пътя.

При Rally2 автомобилите лидер вече е Андреас Микелсен, след като лидера Ерик Камили се удари. Това позволи на Стефан Лефевр и Йоан Росел да се изкачат с по една позиция зад норвежеца, който води в класирането с 3,9 секунди.

Старта на първия етап от следобедните минавания е от 15:16 ч. българско време.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Рованпера доминира в днешните сутрешни етапи на рали Канарски острови

Кале Рованпера демонстрира възраждане на шампионската си форма, като повежда убедително след края на днешните сутрешния минавания от първия ден на рали „Канарски острови“ – четвъртия кръг от световния рали шампионат, който тази година прави своя дебют в календара. […]

Малкълм Уилсън е номиниран за вицепрезидент на ФИА – пилотите застават зад него

Малкълм Уилсън, дългогодишен ръководител на отбора M-Sport и една от най-разпознаваемите фигури в световния рали шампионат, беше официално номиниран от президента на ФИА Мохамед Бен Сулайем за поста вицепрезидент по спорта. […]

ФИА: Няма планове за промяна в правилата на Rally1 за 2026 г. въпреки неяснотата около Hyundai

Световната автомобилна федерация (ФИА) потвърди, че няма намерение да променя настоящите регулации на Rally1 в Световния рали шампионат (WRC) през 2026 г., въпреки несигурността около бъдещото участие на Hyundai в най-високия клас. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: