Легендата се пробужда: новата Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale влиза във WRC2 и ERC

Легендарната Lancia официално се завръща в международния рали спорт. След десетилетия отсъствие от сцената, марката обяви, че през 2026 г. ще застане на старта на световния рали шампионат във WRC2, както и в европейския рали шампионат. В центъра на това дългоочаквано завръщане стои напълно новият Ypsilon Rally2 HF Integrale – автомобил, който носи духа на една славна история, но е създаден изцяло според изискванията на модерните технологии.

Проектът е резултат от съвместната работа между Lancia и Stellantis Motorsport и според тях представлява автомобил, разработен от нулата. Новата каросерия, прецизираното разпределение на масите, аеродинамиката и усъвършенстваната концепция за турбо и анти-лаг системите показват подход, в който инженерният опит от програмите на Peugeot и Citroën в същия клас е използван максимално ефективно. Двигателят е 1.6-литров турбо агрегат с мощност 287 конски сили, комбиниран със секвенциална кутия от SADEV, механични диференциали и триизмерно регулируеми амортисьори Reiger. Тестовете в Алпите и на легендарната тестова база в Балоко потвърждават амбицията автомобилът да бъде конкурентоспособен още от първото си участие – насрочено за рали „Монте Карло“ 2026.

Носенето на името HF Integrale е от значение не само за феновете на марката, но и за самите инженери и специалисти, които стоят зад проекта. То символизира връзка с най-успешния период на Lancia, но няма за цел просто да припомни миналото. Напротив – стратегията на Stellantis показва ясна визия за спортно развитие, подредена в структура от автомобили за различни нива: от базовия Ypsilon HF Racing, през по-силния Rally4 HF, до съвсем новия Rally2 HF Integrale.

Изпълнителният директор на марката Роберта Зерби подчертава на официално представяне на автомобила днес, че програмата във WRC2 е част от дългосрочната амбиция Lancia отново да се утвърди в международния рали спорт. Тя обяснява, че наследството на компанията е вдъхновение, но не и пречка, и че марката се връща, за да бъде конкурентна. Още по-емоционално се изказва двукратният световен шампион Мики Биазион, който като технически консултант на проекта определя завръщането като „затваряне на кръг“ и подчертава значението му за всички, свързани с традицията на Lancia.

Амбицията не се ограничава само до световния шампионат. Lancia официално потвърди, че автомобилът ще участва и в европейския шампионат, както и в редица национални първенства в Италия, Франция, Испания и Белгия. Първите доставки за частни и заводски екипи са планирани за първото тримесечие на 2026 г., което позволява и потенциален дебют в ERC още в началото на сезона, например на рали „Унгария“ през март.

Ypsilon Rally2 HF Integrale е разработен с ясно дефинирана философия, чиято основна цел е постигането на максимален баланс, стабилност, контрол и безопасност. Конструкцията е значително олекотена и с по-нисък център на тежестта. Аеродинамичните решения са изцяло нови, създадени да осигуряват по-голяма стабилност при висока скорост. Турбо управлението и анти-лаг системата са вдъхновени от архитектурата на прототипа Peugeot 9X8, което дава на автомобила по-плавна и контролирана мощност. Трансмисията е оптимизирана за различни настилки, а окачването е настроено така, че да осигурява водещо поведение както на асфалт, така и на макадам. Кокпитът е изцяло преработен, за да осигури на пилота по-добра ергономия и концентрация, а новата каросерия и ролкейдж конструкция отговарят на най-високите стандарти за безопасност и твърдост в Rally2 категорията.

Завръщането на Lancia в европейския шампионат също носи своята символика. Последната победа на марката в ERC е отпреди почти три десетилетия, но през 2025 г. тя припомни потенциала си, след като Крейг Рахил и Конър Смит постигнаха първи успех за Ypsilon Rally4 HF в ERC4/Junior ERC на рали „Барум“. Сега, с новия Rally2 HF Integrale, амбицията е много по-висока и включва борба за подиуми и победи в най-елитните категории.

Всичко това показва, че 2026 г. ще бъде преломна за италианската марка. Lancia се завръща не просто с нов автомобил, а с цялостна концепция, в която минало и бъдеще се срещат по естествен начин. Новото HF Integrale е символ на това завръщане – автомобил, създаден с уважение към легендата, но проектиран да пише нови страници в историята на рали спорта.