Латвала увеличи преднината си, Микелсен отпадна от битката за третото място в рали Мексико

Яри-Мати Латвала и Мика Антила успяха да увеличат преднината си от петък на минута и половина пред догонващите ги Себастина Ожие/Жулиен Инграсия. Финландския екипаж на Volkswagen Motorsport продължава да показва стабилна психика успявайки да се опазят от грешки. „Моята стартова позиция ми дава предимство“, заяви Латвала в края на деня. „ Въпреки това, дългите етапи и високите температури превръщат това състезание в сериозно предизвикателство. Състезанието все още не е свършило- в неделя ни предстой 80 километров етап в който може да се случи всичко.“

Ожие и Инграсия бяха перфектни през целия ден, но стартовата им позиция просто не позволи на французите да се борят на равно с техните съперници. „ Като цяло съм доволен от днес. Беше ми съвсем ясно че, Яри ще увеличи преднината си. Моят приоритет тук е да задържа най-близките ми съперници в шампионата зад мен. Очаквам с нетърпение 80 километровия етап, който е истинско предизвикателство за концентрацията. В неделя моята цел е да взема точките от пауър етапа“, обясни французина.

През вчерашния ден всички погледи бяха върху битката за третото място между Дани Сордо/Марк Мартин и Андреас Микелсен/Андреас Яегер. Опитният испанец успяваше да се защитава подобаващо, въпреки доста добрите атаки на Микелсен през сутрешните минавания. Спорът обаче се предреши по време на второто минаване през най-дългия етап за деня Otates (42,62 км. ), след като Микелсен излетя от трасето. Според думите на норвежецът причината е загуба на концентрация от негова страна. Така Микелсен отпада от надпреварата, като дори няма да стартира по системата рали 2 заради повредите по Polo R WRC-то му.

Мадс Остберг/Ола Флоене се изкачиха на четвъртата позиция благодарение на Микелсен/Яегер. Вчера пилотът на M-Sport не се оплакваше от нищо и продължи с типичният си сигурен и безрисков стил на каране. Неговият пасив спрямо челото е от почти пет минути. „ Днес карахме добре, опитвахме се да избягаме от грешки и сега се намираме на четвърта позиция, което ще бъде един добър резултат за нас в края на ралито. Утре ни предстои 80 километров етап, който със сигурност е голямо предизвикателство“, обясни Остберг след края на третия ден.

Петата позиция е за Хейдън Падън/Джон Кенард, които въпреки проблемите си успяха да удържат до края на деня. Двамата са на 53 секунди от Остберг/Флоене. Кивито отново повтори ударът си от петък, като отново повреди своето задно окачване. Въпреки това двамата успяха да поправят колата в прехода и продължиха безпроблемно до обедния сервиз. За късмет По време на следобедното минаване през Otates (42,62 км.) се счупи и лопатката за скоростите на волана и Падън трябваше да сменя скоростите от скоростният лост. Техните съотборници Тиери Ньовил/Николас Жилсул буквално повториха инцидентът си от петък, като този път двамата бяха откарани в болница. За щастие Тиери и Николас са невредими.

Челната десетка се затваря от От Танак, Мартин Прокоп, Лоренцо Бертели, лидерът във WRC2 Тиму Сунинен и украинецът Валери Горбан.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Ньовил започва силно в Естония с победа в суперспециалния етап в Тарту

Тиери Ньовил и Мартен Видаге поставиха началото на рали „Естония“ 2025 с победа в традиционния откриващ суперспециален етап в Тарту, изпреварвайки с половин секунда Елфин Еванс/Скот Мартин и поставяйки първия ориентир в осмия кръг от световния рали шампионат. […]

Рованпера стартира ударно в Естония – най-бърз в шейкдауна пред Катцута и Ньовил

Кале Рованпера даде ясен сигнал, че ще бъде основна фигура в битката на рали „Естония“, като записа най-добро време в шейкдауна. Финландецът, трикратен победител в състезанието, беше с 0.9 секунди по-бърз от съотборника си в

51 заявени участника за Планинско Шумен 2025

В уикенда 19–20 юли 2025 г., под склоновете на Шуменското плато, ще се проведе едно от най-очакваните събития в националния автомобилен календар през тази година — Планинско изкачване Шумен 2025. Надпреварата събира на старта 51 пилота от различни автомобилни клубове в страната. […]

Нови производители и тунинг компании проявяват интерес към правилата на WRC 2027

Световният рали шампионат (WRC) може да се радва на ново начало през 2027 г., след като подготвяните технически правила за новата генерация състезателни автомобили започват да привличат сериозен интерес от нови производители и тунинг ателиета. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: