Латвала на прагът от победата във Франция

Екипажът на Volkswagen Яри-Мати Латвала/ Мика Антила увеличи своята преднина през вторият ден от рали „Франция”. Двамата направиха един впечатляващ ден но никак не им бе лесно, след като Микелсен/ Флоене им дишаха зад врата. Разликата между двата екипажа е от 28 секунди в полза на Латвала.

Яри-Мати Латвала: „Движим се доста добре, имам добро усещане за колата. Изцяло сме се съсредоточили в последният ден. Ако имах възможността да избирам времето ще искам да е сухо.”

Андреас Микелсен: „ Със сигурност Яри-Мати е доста труден за настигане, но в момента е по-важно да пазя моята позиция.”

На трето място продължава да бъдат Крис Мийк/ Пол Найджъл на 25,7 секунди зад Микелсен/ Флоене. Англичанинът си призна, че не може да се меси в битката за челото ако не рискува, което от своя страна увеличава шансът за грешки. Двамата спукаха и гума в предпоследната отсечка за деня. „Спукахме гума в краят на предпоследната отсечка. Въпреки това се справихме добре, ключът може би е в да държим всичко изкъсо и стегнато.”

Една ожесточена битка за четвъртото място се разви през вторият ден от ралито. Асфалтовият специалист Дани Сордо, бе под натиск от страна на Роберт Кубица през целият ден. Бившият пилот от Формула 1 показва едно доста добро и различно от типичното негово темпо, въпреки това на SS9 Soultzeren- Le Grand Hohnack той заби своята Ford Fiesta в стена и бе принуден да кара почти 15 км. с почти откъсната гума. Двамата завършиха деня с разлика от 0,9 секунди в полза на Дани Сордо/ Марк Марти. Много близко до битката за четвъртото място завърши тандемът Мико Хирвонен/ Ярмо Летинен, денят за двамата приключи с пасив от 12 секунди зад Роберт Кубица/ Мачиек Шжепаняк.

Мадс Остберг/ Джонас Андерсън също бяха много близко до битката за четвъртото място, но проблеми със задният диференциал ги забави. Освен това, двамата получиха наказание на SS13 от над минута, след като закъсняха опитвайки се да отстранят проблем с изтичане на масло. „Колата не се движи, както трябва. Но съм доволен от моето каране, свършихме добра работа.”

Зад тях на осма позиция и с пасив от 12 сек. са Елфин Еванс/ Даниел Барит, двамата успяха да изкачат с две позиции след един адски за тях вчерашен ден. Десетката се затваря от двата екипажа на Hyundai Браян Буфие/ Хавиер Пансери и Тиери Ньовил/ Николас Жилсул.

Световните шампиони за 2013 Себастиан Ожие/Жулиен Инграсия се изкачиха на 18-та позиция. Ожие взе два от вчерашните специални етапа, като втората бе неговата етапна победа номер 300.

снимки: wrc.com