Латвала излиза начело след втория ден в Мексико

Яри-Мати Латвала и Мика Антила са временните лидери след втория ден от рали „Мексико“. Финландския екипаж се възползва максимално от своята стартова позиция, опазвайки се от грешки и правейки правилния избор на гуми през целия ден. Ключов момент за тях бе изборът им на меки и твърди гуми за откриващия 54,21 километров етап El Chocolate.

„ Като цяло бе един позитивен ден за мен“, разясни Яри-Мати Латвала в края на деня. „ Моята стартова позиция ми даде предимство, особено през сутрешните минавания, но въпреки това денят не бе никак лесен. В първото минаване през El Chocolate не можеш да преценя скоростта си заради изключително хлъзгавите условия. През следобедните минавания успях да увелича преднината си благодарение на правилната комбинация от риск и внимателност.“

Втори с пасив от 32.1 секунди са настоящите световни шампиони Себастиан Ожие/Жулиен Инграсия. В Мексико френския екипаж доста сериозно усети разликата от това да стартираш пръв по трасето. В сутрешните минавания Ожие заложи на по-агресивна стратегия при изборът на гуми, но тя се оказа непечеливша. Така французинът е на втора позиция в края на втория ден от рали „Мексико“.

Ето какво заяви и Себастиан Ожие в края на деня: „За в момента съм повече от доволен с развоя на ралито. Жулиен и аз дадохме всичко от себе си, карахме на ръба. Взех риск с изборът на меките гуми по време на сутрешните минавания с оглед да се възползвам от хлъзгавите условия. Моята цел за този уикенд е да остана пред моите съперници Андреас, Мадс и Хейдън в шампионата. Етапите са много красиви въпреки разминаването ни с няколко крави в първото минаване през El Chocolate. Поне този път нямахме затворена врата на пътя си.“

Трети на 43.5 секунди от Ожие/Инграсия е испанското дуо Дани Сордо/Марк Мартин. Испанците за пореден път тази година показват сериозно темпо, като притесняваха лидерите през целия ден и най-вече през двете минавания през 50 километровия El Chocolate. Сордо се оплакваше през сутрешните минавания от прекалено „игривата“ задница на i20, което според него се дължеше на двете меки резервни гуми в багажника. Въпреки това следобедните минавания не бяха никак лесни за екипажа, след като педалът на газта заяде и Сордо трябваше да внимава много да не прегрее спирачките си. Техните съотборници от Hyundai, Тиери Ньовил и Николас Жилсул отпаднаха поради удар в дърво. За радост двамата са наред, но не и тяхната гордост, след като през миналата година отново се удариха в същия етап (El Chocolate), но няколко километра по-нагоре.

Андреас Микелсен/Андреас Яегер са четвърти с пасив от 31.1 секунди зад Сордо/Мартин. Те също заложиха на меките гуми сутринта, но бяха прекалено консервативни в El Chocolate. През второто минаване на същия етап двамата с Яегер пропуснаха разклон и натрупаха известен пасив зад Сордо в генерлното. „Бях прекалено внимателен през сутрешните минавания, особено през El Chocolate”, разясни Микелсен. „ Изгубихме малко време спрямо нашите съотборници, но като цяло сме доволни от представянето си до момента. Смятам че, направихме правилен избор с меките гуми през сутрешните минавания и твърди следобед. През второто минаване на El Chocolate, пропуснах един от разклоните и изгубих време докато се върна на трасето. След това сякаш се случи нещо с колата и трябваше да намаля темпото си. Целта ни за утре е да се борим за третото място.“

Младото Оръжие на Hyundai,Хейдън Падън е пети с пасив от 34 секунди зад Микелсен. Двамата с Джон Кенард заложиха на твърдите гуми сутринта, но лек удар в SS5 Las Minas огъна част от задното окачване на i20 и се наложи да забавят темпото. Следобед бе по-добре за тях и те придобиха отново увереност. Плътно зад кивито на 14.8 секунди са Мадс Остберг/Ола Фолене. Остберг се оплакваше от изборът си на гуми през сутринта, както и от липса на правилен ритъм.

От Танак, Мартин Прокоп,Лоренцо Бертели и лидерът във WRC2 Тиму Сунинен затварят челната десетка. Втория пилот на M-Sport Ерик Камили, спука гума в El Chocolate и изпитваше проблеми със скоростната кутия. Така той изпадна на единадесета позиция.