Латвала води пред Ожие след третия ден от рали Финландия

Яри-Мати Латвала/Мика Антила и Себастиан Ожие/Жулиен Инграсия, успяха да спретнат едно същинско шоу въпреки доста тежките условия през тазгодишното издание на рали „Финландия”. Двата екипажа бяха в свое собствено рали през целият ден, борейки се за секунди и на моменти дори и за стотни. На изключително тежкият специален етап Jukojarvi 2 (21,14 km) Ожие направи единствената си грешка в състезанието и това е да удари задна лява джанта, която му коства 3,2 секунди изоставане спрямо Латвала. Финландецът успя да се възползва от момента и още в следващият предпоследен етап за деня SS17 Surkee 2 (14,95 km) направи умопомрачително време от 7:51,5 минути ( с 5,1 секунди повече от Ожие), като завърши края на деня с актив от 13,2 секунди.

Себастиан Ожие: „ Вчера бе още един добър ден за Жулиен и мен, но за съжаление с малка грешка следобед. Повредих задна лява джанта по средата на етап 16. След като се случи удара, се притесних че, сме спукали гума. Като резултат, бяхме прекалено внимателни за известно време. Яри-Мати свърши фантастична работа, той си заслужава да е на чело. Днес ще бъде невъзможно да го настигна, освен ако не направи грешка. Смятам че, феновете се наслаждаваха на вълнуваща битка до момента гледайки два пилота как карат на ръбът.”

Яри-Мати Латвала: „ Както и очаквах, вчера бе доста близка битка между Себастиан и мен. Опитах се да карам, колкото може по-чисто без излишни дрифтове. Добре успях да увелича преднината си на 13 секунди, което не бе никак лесно особено на Jukojarvi поради силният дъжд. Все още ни предстой да завършим ралито, днес имаме два специални етапа. Ще трябва да задържа концентрацията си и да взема победата.”

Крис Мийк/ Пол Найджъл за съжаление отпаднаха на изключително трудната поради дъжда SS16 Jukojarvi 2 (21,14 km). Екипажът на Citroen за пореден път му се налага да се връща по системата рали 2 през тази година, което никак не се харесва на шефовете на отбора. „С оглед дъждът, ние променихме настройките на окачването преди второто минаване през Jukojarvi. След няколко километра имаше десен затварящ се на скок завой. Останах в средата, както направих и през първото минаване, но след като завих завоя вече бях в калта. Опитах всичко за да контролирам колата въпреки аквапланинга. Колата удари дърво от външната част на пътя счупвайки предно ляво окачване. Доста е жалко случилото се, понеже бяхме се запътили към добър резултат. Имахме добро усещане за колата. Не бях под натиск и се чувствах добре. Но такива неща се случват.”

За утеха на отбора Мадс Остберг/Йонас Андерсон наследиха третата позиция на техните съотборници, след като заложиха за пореден път на едно без рисково темпо. Пасивът им спрямо лидерите е от над минута и половина. „ Вчера бе перфектен ден. Показахме че, имаме правилното темпо за да притискаме лидерите. Също така трябваше да се съобразяваме с дъжда, благодарение на който имахме няколко момента понеже нивата на сцепление не бяха постоянни. Целта ми за днес е да продължавам да бъда бърз и да се опитам да взема някоя допълнителна точка от пауър стейджът.”

Четвъртата позиция в края на вчерашният ден бе за Тиери Ньовил/Николас Жилсул. Белгийското дуо преживя един доста тежък вчерашен ден и въпреки това успя да завърши на една доста добра позиция, но с огромен пасив от над три минути спрямо лидерите. През сутрешните минавания техният Hyundai изпитваше липсва на странично сцепление, което им костваше значително време. Следобед извадиха още по-голям лош късмет след като на SS15 Mokkipera 2 (13,84 km) получиха повреда в инжекторите и трябваше да карат на три цилиндъра почти до края на деня. Техните съотборници Дани Сордо/Марк Мартин претърпяха инцидент на същата отсечка SS15 за щастие разминавайки се само с липсваща предна броня. Испанският екипаж е на единадесетата позиция до момента.

От Танак/Райго Молдер успяха да се възстановят от петъчните си проблеми с окачването и вчера успяха да се доберат до петата позиция. Правейки най-доброто представяне на естонеца до момента, след като за последен път взе участие в рали „Финландия” през 2012. „В общи линии ние перфекционирахме записките си вчера, понеже последното ми участие тук бе преди три години! Опитът е много важен тук, затова сме се фокусирали върху това. Но също така, бе добре да видим че, нашите времена не изостават много. Със сигурност не съм очаквал да сме на петата позиция, но това показва колко сериозен респект трябва да отправиш към тези легендарни етапи.” Техните съотборници от M-Sport Елфин Еванс/Даниел Барит, също заложиха на сигурно вчера натрупвайки сериозен опит, за разлика от Робърт Кубица, който излетя от трасето и се обърна по впечатляващ начин през таван.

Челото се затваря от Юхо Ханине (6-ти), Мартин Прокоп (7-ми), лидера в WRC2 Есапека Лапи (8-ми), Понтус Тидеман и Лоренцо Бертели.

Днес ни предстоят два специални етапа SS19 Myhinpaa 1 (14,13 km) от 10:43 ч. и второто минаване от 13:08 ч. Пауър стейджът ще можете да го гледате на живо по БНТ HD или от нашата страница от 13:00 ч.