Крис Мийк поема контрола над рали „Финландия“

Крис Мийк и Пол Найджъл са временните лидери след втория ден на рали „Финландия“. Екипажът на Abu Dhabi Total WRT поведе още от първата за деня отсечка, но техните съперници от Volkswagen не спяха и още в следващият етап SS3 Halinen (7.07 km), Яри-Мати Латвала и Мика Антила отговориха на темпото им. Така деня започна с една жестока битка изпълнена с изключително малки разлики. За съжаление обаче в SS4 JukoJarvi 1 (21.24 км) Латвала спука гума след лек удар изгубвайки 17 секунди спрямо Мийк, изпадайки на петата позиция. „ Влязохме широко в един десен завой и се ударихме“, обясни финландецът на финала на етапа. „Първоначално гумата започна да спада, но после започна да се деламинира.“ През това време От Танак и Райго Молдер записаха етапната победа, като излязоха на втората позиция и с пасив от само 0.7 секунди зад Крис Мийк и Пол Найджъл.

В SS5 Surkee 1 (14.95 км.) От Танак се завъртя и повреди своето предно окачване изпадайки на десета позиция с пасив от над 30 секунди. Така Яри-Мати Латвала успя да си възвърне своята втора позиция, но изоставаше с 19.6 секунди зад лидерите. Това бе повече от достатъчно за Крис Мийк да задържи позицията си до края на деня регулирайки своята разлика с догонващите го екипажи. В края на деня разликата между Крис Мийк и Яри-Мати Латвала е от 18.1 секунди.

На трета позиция след втория ден на рали „Финландия“ е екипажът на Тиери Ньовил/Никлас Жилсул. Белгийското дуо записа няколко топ пет времена, като на моменти не бяха доволни от темпото си. Възползвайки се от драмите в SS4 те изскочиха на седма позиция. В SS5 Себастиан Ожие и Крейг Брийн излязоха пред Андреас Микелсен, който започна една доста интересна битка с Тиери Ньовил. Увлечени в своята битка те успяха да изпреварят Брийн доближавайки се застрашително до третия Себастиан Ожие, който отново се оплакваше от своята стартова позиция. За настоящия световен рали шампион SS10 Surkee 2 (14.95 км) бе истински ад, след като се заби в канавка от вътрешната част изгубвайки всички шансове за борба и подарявайки битка за третата позиция на Тиери Ньовил и Андреас Микелсен. Разликата между двамата в края на деня е от само 1.1 секунди.

Челната петица се затваря от Крейг Брийн и неговия навигатор, които се представят по един изключителен начин успявайки да се борят за топ позициите. Тяхното изоставане от битката за третото място е от 8.4 секунди, като битката за рали „Финландия“ продължава и днес.

За съжаление Хедън Падън и Джон Кенард са шести, следвани от Мадс Остберг/Ола Флоене и спукалите в следобедните минавания гума От Танак/Райго Молдер. Челната десетка се затваря от Ерик Камили и Есапека Лапи.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: