Крис Мийк записа втората си победа в кариерата на рали Португалия

Крис Мийк и Пол Найджъл се превърнаха в четвъртият различен екипаж записал победа от пет кръга през новият сезон на WRC. Ирландският екипаж се завърна подобаващо след като пропуснаха последните два кръга от шампионата. Изтърсвайки прахът от себе си те доминираха от самото начало на рали Португалия, като завършиха състезанието с актив от 29.7 секунди зад воланът на Citroen DS3 WRC.

Мийк пое лидерската позиция още в петък сутринта и успя да се опази от грешки до самият край на състезанието. „ Уикендът бе почти перфектен, представяне по учебник. Това е поредната ми стъпка, като пилот. Тази година целта ни е да натрупаме опит за да изградим една шампионска програма за догодина“, заяви Мийк, който работи по развитието на бъдещият автомобил на WRC за сезон 2017.

Втората позиция е за екипажът на Volkswagen Андреас Микелсен/ Андреас Яегер, които решиха да променят стратегията си и се раздадоха напълно побеждавайки Ожие/Инграсия. Промените по окачването които направи Микелсен, го вдъхновиха в неделя и той завърши състезанието с актив от 4.8 секунди пред Ожие.

Неделният ден не бе никак лесен за Себастиан Ожие/Жулиен Инграсия, особено след като спукаха гума. Така френският екипаж остана с една резервна гума и трябваше да промени темпото си ако иска да стигне до финала безпроблемно. Това обаче не попречи на Ожие да вземе победата в пауър етапът.

Дани Сордо/Марк Мартин за пореден път са най-добре представилият се екипаж зад воланът на i20 WRC. За съжаление испанското дуо не успя да се качи на стълбичката поради проблеми със стабилността на автомобила в събота, но ще вземе важни точки за отборът с оглед шампионата при производителите.

Петата позиция е най-доброто представяне в кариерата на Ерик Камили. Французинът караше със счупена ръчна спирачка в неделя и завъртането в пауър етапът, без малко да му костват позицията. Яри-Мати Латвала е шести с пасив от 5.3 секунди зад Камили. За съжаление Латвала изпадна в класирането, след като остана без хидравлика в петък.

Мадс Остбер и Ола Флоене завършиха на седма позиция с пасив от почти три минути зад Латвала/Антила. Уикендът също не бе лесен за Остберг, който имаше проблеми със скоростната кутия и на два диференциалът на неговата Fiesta се счупи.

Мартин Прокоп, победителят във WRC2 Понтус Тидеман и Николас Фуч затварят челната десетка.

 

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Кале Рованпера разкрива тайната на новите гуми и сразява конкуренцията в стил „друга лига“

Световният рали шампионат влезе в нова ера с дебюта на рали „Канарски острови“ в календара, но именно познато лице – Кале Рованпера – взе светлината на прожекторите, при това по категоричен начин. […]

ФИА обмисля промени в правилата за „неподходящ език“ след реакция от пилоти

Президентът на ФИА Мохамед Бен Сулайем обяви, че се разглежда възможността за промяна на спорната Приложение B към Международния спортен кодекс, което предвижда санкции за използване на нецензурен или „неподходящ“ език от страна на пилотите по време на състезания. […]

Изкуствен интелект в действие: ФИА представи новата AI система за безопасност на рали състезания

Международната автомобилна федерация (ФИА) направи важна крачка към повишаване на безопасността в рали спорта с първото реално използване на новата система Artificial Intelligence Safety Camera (AISC) по време на старта на сезона в Европейския рали шампионат (ERC) в Испания. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: