Доминиращо представяне на Toyota Gazoo Racing беляза първия пълен състезателен ден от рали „Канарски Острови“, където Себастиен Ожие и Венсант Ланде поеха контрола и постепенно увеличиха аванса си в генералното класиране. Френското дуо завърши петъчния ден като лидер с преднина от близо девет секунди, след като бяха най-бързи в почти всички ключови етапи.
Още в сутрешните минавания деветкратният световен шампион демонстрира темпо, което остана недостижимо за съперниците. Победа в първия етап за деня му позволи да излезе начело, а в следващата проведена отсечка „Mogán – La Aldea“ той затвърди лидерството си с убедителна разлика. Сутрешната програма обаче бе съкратена, след като етапът „Tejeda – San Mateo“ бе отменен поради неправилно паркирани автомобили на зрители, проблем който принуди рейс директора да нареди репатрирането на значително количество автомобил на зрители от съображения за безопасност.
Въпреки прекъсването, доминацията на Toyota бе категорична, петте автомобила GR Yaris Rally1 окупираха първите пет позиции. Най-близо до Ожие след сутрешните етапи бе Сами Паяри, но финландецът не остана напълно доволен от усещането си зад волана и призна, че липсата на увереност му коства ценни десети. Елфин Еванс също не бе в оптимален ритъм, но въпреки това се задържа в челната тройка, само на десета от Паяри.
Следобедната сесия донесе известни размествания вътре в доминиращия лагер на Toyota. Оливър Солберг показа силно темпо и се изкачи до второто място, след като спечели една от отсечките и бе най-сериозният съперник на Ожие в края на деня. Въпреки това французинът отговори подобаващо, като отново увеличи преднината си и затвори деня с аванс от 8.9 секунди.
Зад тях битката за третото място между Паяри и Еванс остана изключително оспорвана, като финландецът успя да си върне позицията в последния суперспециален етап за деня. В същото време лидерът след първия ден Такамото Катцута постепенно загуби темпо и се смъкна до пета позиция, на почти половин минута от върха.
Докато Toyota диктуваше ритъма, ситуацията при Hyundai Motorsport бе значително по-трудна. И трите автомобила i20 N Rally1 изпитваха сериозни проблеми с недозавиване и липса на увереност в бързите завои. Най-добре представилият се пилот на тима Дани Сордо завърши деня на шеста позиция, но с изоставане от над 19 секунди от лидера. Испанецът дори преживя драматичен момент в един от етапите, когато закачи предпазна бариера, но успя да продължи без сериозни последствия.
Адриен Фурмо и Тиери Ньовил също срещнаха трудности, като основният им проблем бе невъзможността да следват идеалната състезателна линия, използвана от пилотите на Toyota. Белгиецът дори призна, че отборът експериментира с различни настройки в опит да намери решение.
При M-Sport Ford Джош МакЪрлийн бе най-предно класираният пилот, но също далеч от челото. Съотборникът му Джон Армстронг имаше напрегнат ден, включително излизане пез зона за сигурност и контакт с бариера, което допълнително го забави.
В категория WRC2 Йоан Росел продължи силната си серия, като оглави класирането с убедителна преднина и се утвърди като фаворит за победата в класа. На второ място се намира Алехандро Качон следван от Лео Росел. Николай Грязин е седми, като се оплака от недозвавине на своята Lancia.
След първия същински ден от рали „Канарски Острови“ картината е ясна. Toyota контролира темпото, а Себастиен Ожие изглежда уверено насочен към нов успех. Въпросът е дали съперниците ще успеят да намерят отговор през следващите етапи или доминацията на японския тим ще продължи до финала.
Доклад за правописна грешка
Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: