Снимки: Toyota Gazoo Racing, Red Bull Content Pool

Кале Рованпера увеличава аванса си пред Елфин Еванс в рали Естония

Кале Рованпера и Йоне Халтуне почти удвоиха аванса си пред Елфин Еванс/Скот Мартин след края на днешните съботни сутрешни минавания от рали „Естония“.

Финландското дуо днес бе недостижимо спечелвайки три от четири етапни победи увеличавайки аванса си на 19,1 секунди.

Не се представих добре в първия етап, губех секунди навсякъде и не бях доволен с минаването си – коментира Рованпера. – Не бях се събудил още и не се намирам където ми се искаше да бъда. Въпреки това, последни два етапа бяха добре. Направихме няколко промени по колата които се отразиха добре. Опитахме се да си подсигурим още малко сцепление и на места тези промени работеха както трябва.

Спорадичните превалявания днес смесени със слънце подкопаха увереността на Еванс, който си призна, че на места е бил неуверен да отговаря на темпото на Рованпера.

„Нужно ми е да имам скорост и постоянство в следобедните минавания. Знаем, че тук е много трудно да изградиш голям аванс от време, затова е много важно да не изпускаме още секунди„, разясни Еванс.

От Танак днес кара с постоянство без да има никакви проблеми. Той продължава да се намира на третата позиция, като изоставането му спрямо Еванс е от 38,5 секунди. Днес на естонеца обаче му се наложи да работи по настройките на своята спирачна система, след като времето в сутрешния сервиз не стигна на механиците да подготвят автомобила му напълно.

На четвърто място с изоставане от 52,5 секунди се изкачи Тиери Ньовил. Пилота на Hyundai Motorsport днес е уверен в пилотирането си. Зад него на над минута изоставане се намира Такамото Катцута, който успя да прескочи Андриен Формо в битката за петата позиция. Разликата между двамата преди днешния обеден сервиз е от 6,3 секунди в полза на японеца.

Есапека Лапи е седми, след като му се наложи да изгуби цели три позиции тази сутрин. Причината зад това е спукана гума, която финландеца реши да смени в етапа. Това му коства цели 2:40,1 минути от актива му. На осма и девета позиция са Пиер-Люис Лубе и Гас Грийнсмит, който също му се наложи да спира и да сменя спукана гума.

Андреас Микелсен води в класирането в WRC2 с аванс от 13,9 секунди пред Темо Сунинен. На трето място се намира Марко Булакиа с изоставане от 54,3 секунди от лидера.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Скромен старт на новата A1 Motor Park за пистовия шампионат

С нова писта, нови амбиции и добре познати имена, националният пистов шампионат стартира своя сезон с първия кръг през този уикенд, който обещава да постави висока летва още от самото начало. Дебютът на писта A1 се очаква с интерес както от състезателите, така и от феновете, а заявеният списък с участници е почти непроменен спрямо миналия сезон. […]

Драма до последния метър в Хърватия. Катцута грабна победата след катастрофа на Ньовил в последния етап

Рали „Хърватска“ предложи един от най-драматичните финали в последните години на световния шампионат, след като Такамото Катцута грабна победата буквално в последните километри. Японецът триумфира след шокиращ обрат в пауър етапът, където сигурният победител Тиери Ньовил отпадна. […]

Росел на крачка от история доминация на Ланча в хаотичната събота на WRC2

Съботният ден на рали „Хърватска“ донесе истински хаос в категория WRC2, но сред всички трудности едно име изпъкна категорично Йохан Росел. Французинът е на прага на историческа първа победа за Lancia в модерната ера на шампионата, след като изгради аванс от над една минута пред своите съперници. […]

Пълен обрат в Хърватия,Ньовил поведе след драматична събота

Съботният ден на рали „Хърватска“ се превърна в истински тест за оцеляване, който преобърна напълно класирането и постави Тиери Ньовил и неговия навигатор Мартин Видаге на върха преди финалния ден. След серия от инциденти и спукани гуми по тежките асфалтови отсечки, дуото на Hyundai Motorsport изгради солидна преднина от 1:14.5 минути. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: