Кале Рованпера с историческа победа у дома, Toyota с невиждана доминация във Финландия

Кале Рованпера и неговият навигатор Йоне Халтунен постигнаха мечтаната първа победа в домашното си рали, триумфирайки в рали „Финландия“ с рекордна скорост и категорично превъзходство. Финландският екипаж не просто прекъсна осемгодишната суша за местна победа в надпреварата, а го направи със стил – с най-бързото темпо в историята на WRC. Средната им скорост от 129.95 км/ч за четирите състезателни дни затвърди напълно доминацията им, завършвайки с преднина от 39.2 секунди пред най-близкия съперник.

Този триумф ознаменува и изключителен уикенд за Toyota Gazoo Racing, които влизат в историята със завършек 1-2-3-4-5 – едва вторият подобен случай в историята на световния рали шампионат. Подобно постижение до момента е постигал само отборът на Lancia в рали „Португалия“ през 1990 г., като общото между двете събития е Юха Канкунен – тогава пилот, а сега заместник-шеф на Toyota.

Рованпера пое лидерството още с първата отсечка в петък и не изпусна контрола до финала. Критичният момент настъпи в събота, когато съперниците от Hyundai – Тиери Ньовил и Адриен Фурмо – изгубиха шанс за подиум след идентични повреди на гуми. Това даде комфортна преднина на Рованпера, който с чисто преминаване през емблематичния етап Онинпоя в неделя си гарантира победата и се върна в битката за титлата – вече е втори в класирането, само на три точки зад Елфин Еванс.

„Чувството е невероятно“, заяви Рованпера. „Бяхме близо няколко пъти преди и тази година просто трябваше да го направим. Благодаря на целия екип – колата беше перфектна. Карах на ръба през целия уикенд и наистина се нуждаехме от тези точки.“

След него се разрази напрегната битка за подиума – Такамото Катцута запази самообладание и записа най-доброто си класиране за сезона, изпреварвайки Себастиен Ожие с 5.9 секунди. Французинът от своя страна удържа третото място срещу атаките на съотборника си Еванс с минимална разлика от 3.0 секунди. Самият Еванс остана четвърти, но увеличи аванса си в генералното класиране. Младият финландец Сами Паяри допълни историческата петица за Toyota.

След драмата в събота Тиери Ньовил завърши шести, а Адриен Фурмо отпадна само километър преди края. Другият пилот на Hyundai – От Танак – остана едва десети след повреда и наказание от пет минути, което практически сложи край на амбициите му за подиум.

M-Sport запълни местата от седмо до девето чрез Джош Макерлийн, Мартинш Сескс и Грегоар Мюнстер, които записаха стабилни резултати в трудните финландски етапи.

Роопе Корхонен победи Латвала с 1.1 сек и записа първа WRC2 победа у дома

Финландецът Роопе Корхонен спечели драматична и историческа първа победа в категорията WRC2, след като надделя над легендата Яри-Мати Латвала само с 1.1 секунди разлика. Успехът дойде след изключително напрегната битка между двамата сънародници, които управляваха идентични Toyota GR Yaris Rally2.

Корхонен влезе в последния ден от състезанието с минимална преднина от 1.8 секунди пред Латвала. След първото преминаване през емблематичната отсечка Онинпоя, тя бе намалена до 1.3 секунди. В решителния Wolf Power Stage Латвала отново бе по-бърз, но само с две десети, което не бе достатъчно, за да му отнеме победата. Така 26-годишният Корхонен триумфира на родна земя в една от най-оспорваните битки в категорията за последните години.

„Усещането е невероятно“, сподели развълнуваният Корхонен след финала. „След сервиза вчера валя доста силно, и това ми повлия на увереността, но днес натиснах здраво. Да спечеля у дома прави тази победа още по-специална.“

Въпреки загубата, Латвала – трикратен вицешампион в WRC и настоящ шеф на Toyota Gazoo Racing – демонстрира впечатляващо темпо и записа подиум на свой терен, макар и в ролята на гост-пилот.

Трети в класирането завърши естонецът Роберт Вирвес (Škoda Fabia RS Rally2), който изостана на 42 секунди от Латвала, но бе с близо минута по-бърз от Емил Линдхолм, също със Škoda. Пети финишира японецът Юки Ямамото, записвайки най-доброто си класиране досега, а топ 6 допълни естонецът Ромет Юргенсон с Ford Fiesta Rally2.

Освен генералната WRC2 победа, Корхонен грабна и максимума точки в подкатегорията WRC2 Challenger. В надпреварата при ветераните – WRC Masters Cup – най-добре се представи турският пилот Угур Сойлу, който също прибави максимален актив към сметката си.

Стабилно темпо и прогрес за Грязин и Александров във Финландия

Николай Грязин и Константин Александров завършиха рали „Финландия“ с добро представяне, като успяха да се изкачат до 14-о място в генералното класиране и 4-о в категория RC2, демонстрирайки постоянство, добро темпо и сериозно израстване във втората половина на състезанието.

Екипажът започна надпреварата с предпазлива стратегия в първия ден, задържайки се около 18-20 позиция, докато се адаптираха към високите скорости и специфичния ритъм на финландските етапи. Въпреки скромния старт, още в събота Грязин и Александров показаха прогрес – особено в отсечките Parkkola 2 и Västilä 2, където записаха втори и пети резултат в класа RC2, отбелязвайки ключово подобрение в темпото.

В неделя двойката отново впечатли – макар първото преминаване през легендарната Онинпоя да не бе най-силното им (11-и в RC2), във втория пас те се реваншираха с пето място в класа и време, с което запечатаха финалната си позиция – 14-и общо и четвърти сред RC2 участниците.

Резултатът е още по-впечатляващ, като се има предвид оспорваната конкуренция в категорията и изключително високата средна скорост на тазгодишното рали. Със стабилно каране и отсъствие на грешки, Грязин и Александров потвърдиха, че са сред най-постоянните екипажи в WRC2 тази година – с амбиции за още по-силни резултати в предстоящите кръгове.

След Финландия WRC се насочва към Южна Америка и първото в историята рали „Парагвай“ (28–31 август), което ще предложи ново предизвикателство на макадамов терен. Сезонът навлиза в решителна фаза, а интригата в битката за титлата е по-жива от всякога.