11 KAJETANOWICZ, Kajetan BARAN, Jaroslaw POL/POL FORD FIESTA R5 RC2 ERC1 Ambiance portrait #14 CONSANI, Robert VANNESTE, Lara FRA/BEL CITROEN DS3 R5 RC2 ERC1 Ambiance portrait 15 MAGALHAES, Bruno MAGALHAES, Hugo PRT/PRT PEUGEOT 208 T16 RC2 ERC1 Ambiance portraitpodium erc during the 2015 European Rally Championship ERC Cyprus Rally, from June 25 to 27th 2015 at Nicosie, Cyprus. Photo Gregory Lenormand / DPPI

Каетан Каетанович увеличи преднината си след победа на рали „Кипър”

Каетан Каетанович успя да увеличи своята преднина в ERC шампионата след победа в изминалия уикенд на рали „Кипър”. Заедно с неговия навигатор Ярослав Баран, двамата взеха 14 етапни победи от 16 специални етапа, както и завършиха състезанието с преднина от 4 минути и 25 секунди. Въпреки че, в неделя екипажа на Lotos Rally Team заложи на сигурно темпо, не се разминаха без проблеми. В СЕ12 удариха камък по средата на трасето, който за няколко метра повреди хидравликата на колата.

„Бе невероятно рали за нас”, заяви Каетанович. „ Натискахме много здраво до самия финал. Много пилоти имаха проблеми, което показа колко трудно рали е рали „Кипър”. Нашият отбор работи много добре за пореден път през този уикенд. Победата ни тук е много важна за шампионата.”

Бруно Магалаеш и Уго Магалаеш (Peugeot 208 R5) завършиха на втора позиция, като голямата загуба на време се дължеше на постоянното влизане на прахуляк в купето. Трети на 1 минута и 10 секунди завършиха Роберт Консани/Лара Ванесте (Citroen DS3 R5). Францизунът трябваше да внимава изключително много да не прегрее автомобилът си в неделя. В последния специален етап SS14 Консани и Ванесте спукаха гума, което за радост не успя да ги свали от стълбичката. Зад тях завършиха Яромир Тарабус/Даниел Трункат (Skoda Fabia S2000), които на два пъти излетяха от трасето в неделя в един и същи етап на разстояние от 100 метра. Чешкия екипаж също така спука гума на своята Skoda Fabia S2000, но успя да завърши на добра позиция и с пасив от 33 секунди.

На пета позиция завърши Алексей Люкянук (Ford Fiesta R5), който въпреки съботните проблеми с хидравликата успя да се изкачи в неделя от осма позиция. Въпреки това за руснкака последния ден от ралито не мина никак леко, след като сутринта имаше повреда в антиролбара и колата му бе изключително нестабилна при високоскортни завои. Следобе в същия специален етап удари камък, който отново счупи антиролбара и в следствие спукана гума. Липсата на още една резервна гума принуди руснака да намали темпото до края на ралито.

Пилотите от ERC2 Давид Ботка (Mitsubishi Lancer Evo IX) и Кристос Домостенос (Mitsubishi Lancer Evo IX) завършиха шести и осми, докато Антонин Туслак (Skoda Fabia S2000) подобри миналогодишното си класиране и завърши на седма позиция в генералното. Челната десетка се затваря от Войтех Щаиф и Савас Сава.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Нови производители и тунинг компании проявяват интерес към правилата на WRC 2027

Световният рали шампионат (WRC) може да се радва на ново начало през 2027 г., след като подготвяните технически правила за новата генерация състезателни автомобили започват да привличат сериозен интерес от нови производители и тунинг ателиета. […]

Легендата на WRC Канкунен ще подкара водородния Toyota GR Yaris на рали Финландия

Четирикратният световен рали шампион и заместник-шеф на отбора на Toyota в WRC – Юха Канкунен, ще бъде зад волана на най-новата водородна рали кола на японския производител по време на рали „Финландия“ следващия месец. […]

PS2-2

БФАС с категорична позиция срещу създаването на клас „Стрийт“ на „Планинско Шумен 2025“, организаторите отвръщат с емоционален апел

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) излезе с остро становище, с което се противопоставя на предложението за създаване на нов клас „Стрийт“ в рамките на предстоящото Планинско изкачване „Шумен“ 2025. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: