Каетан Каетанович увеличи преднината си след победа на рали „Кипър”

Каетан Каетанович успя да увеличи своята преднина в ERC шампионата след победа в изминалия уикенд на рали „Кипър”. Заедно с неговия навигатор Ярослав Баран, двамата взеха 14 етапни победи от 16 специални етапа, както и завършиха състезанието с преднина от 4 минути и 25 секунди. Въпреки че, в неделя екипажа на Lotos Rally Team заложи на сигурно темпо, не се разминаха без проблеми. В СЕ12 удариха камък по средата на трасето, който за няколко метра повреди хидравликата на колата.

„Бе невероятно рали за нас”, заяви Каетанович. „ Натискахме много здраво до самия финал. Много пилоти имаха проблеми, което показа колко трудно рали е рали „Кипър”. Нашият отбор работи много добре за пореден път през този уикенд. Победата ни тук е много важна за шампионата.”

Бруно Магалаеш и Уго Магалаеш (Peugeot 208 R5) завършиха на втора позиция, като голямата загуба на време се дължеше на постоянното влизане на прахуляк в купето. Трети на 1 минута и 10 секунди завършиха Роберт Консани/Лара Ванесте (Citroen DS3 R5). Францизунът трябваше да внимава изключително много да не прегрее автомобилът си в неделя. В последния специален етап SS14 Консани и Ванесте спукаха гума, което за радост не успя да ги свали от стълбичката. Зад тях завършиха Яромир Тарабус/Даниел Трункат (Skoda Fabia S2000), които на два пъти излетяха от трасето в неделя в един и същи етап на разстояние от 100 метра. Чешкия екипаж също така спука гума на своята Skoda Fabia S2000, но успя да завърши на добра позиция и с пасив от 33 секунди.

На пета позиция завърши Алексей Люкянук (Ford Fiesta R5), който въпреки съботните проблеми с хидравликата успя да се изкачи в неделя от осма позиция. Въпреки това за руснкака последния ден от ралито не мина никак леко, след като сутринта имаше повреда в антиролбара и колата му бе изключително нестабилна при високоскортни завои. Следобе в същия специален етап удари камък, който отново счупи антиролбара и в следствие спукана гума. Липсата на още една резервна гума принуди руснака да намали темпото до края на ралито.

Пилотите от ERC2 Давид Ботка (Mitsubishi Lancer Evo IX) и Кристос Домостенос (Mitsubishi Lancer Evo IX) завършиха шести и осми, докато Антонин Туслак (Skoda Fabia S2000) подобри миналогодишното си класиране и завърши на седма позиция в генералното. Челната десетка се затваря от Войтех Щаиф и Савас Сава.