Каетан Каетанович доминира в първия ден от рали „Кипър”

Каетан Каетанович и неговия навигатор Ярослав Баран доминираха след един доста горещ и хлъзгав ден. Полския тандем води с умопомрачителните 2 минути и 17 секунди.

„Днес бе невероятен ден за нас,” заяви Каетанович. „Етапите са невероятни. Ние направихме много добри сутрешни и следобедни минавания, въпреки това направихме и две малки грешки. Усещането на колата е много важно тук, понеже трябва да „четеш” пътя много добре, понеже условията се променят постоянно. Утрешните етапи са доста по-бързи, затова може би няма да натискам за да не направим някоя грешка.”

Втори е португалския екипаж на Бруно Магалаеш/ Уго Магалаеш, които прекараха едни инфарктни сутрешни минавания, карайки изключително внимателно опазвайки се от завъртания или грешки, поради не работещия бутон на запалващата двигателя система. В обедния сервиз португалското дуо успя да премахне проблема на своето Peugeot 208 T16 и следобед увеличиха преднината си на 50 секунди пред третия екипаж на Яромир Тарабус/ Даниел Трункат (Skoda Fabia S2000).Чешкия екипаж имаше доста странен проблем с резервата гума, която не бе закрепена добре.

На 11.3 секунди и четвърта позиция в края на първия ден от рали „Кипър” завършиха Роберт Консани/Лара Ванесте. Французинът изпитваше затруднения с настройките на своя Citroen DS3 R5. В сутрешните минавания изгуби задните спирачки а следобед имаше проблеми с температурата на двигателя. Антонин Туслак /Ладислав Куцера са седми със своята Skoda Fabia S2000. А пред тях на пета и шеста позиция са лидерите в ERC2 Кристос Демостенос/Памбос Лаос (Mitsubishi Lancer evo IX) и Давид Ботка/Петер Шелес (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Алексей Люкянук бе втория най-бърз по време на квалификационния етап, но за разлика от Каетанович той избра да стартира 15-ти по трасета, което се оказа печеливша стратегия. Руснакът обаче получи повреда в хидравлика на 2 километра във втория специален етап за деня. В обедния сервиз неговия отбор смени рейката, но следобед проблемът отново бе налице. Люкянук трябваше да прекоси 95 състезателни километра без хидравлика. В преходите руснакът се сменяше със своя навигатор Алексей Арнаудов, двамата завършиха първия ден на осма позиция в генералното.Челната десетка се затваря от Петер Ранга и Раул Йетс.

В ERC2 лидер е домакина Кристос Демостенос, който въобще не си е въобразявал че, ще успее да подобри миналогодишното си представяне. Зад воланът на Mitsubishi Lancer Evo IX, той взе лидерската позиция в SS4 (в отсечката преминаваща точно пред домът му) и така до края на деня поведе с 24.9 секунди преднина. Давид Ботка имаше проблеми със скоростната си кутия и не успя да отговори подобаващо на гърка. Третия в ERC2 Петер Рагна оцеля след един доста сериозен момент в SS2. Лидерът в шампионата Войтех Щайф бе щастлив че, финишира в първия ден на едва второто си макадамово състезание.