Йоан Росел: Висока цена и неосъществена мечта за WRC, но с големи амбиции за WRC2 през 2025

Френският рали пилот Йоан Росел, на 29 години, продължава да бъде една от ярките звезди на WRC2, но въпреки успешната си кариера в по-ниските категории, мечтата му да премине в най-високото ниво на Световния рали шампионат (WRC) остава неосъществена.

След успешни сезони в WRC3 (с титла през 2021 г.) и силно представяне в WRC2, Росел отново не успя да си осигури място в най-горното ниво на спорта – категорията Rally1. В края на 2024 г. името му бе свързано с евентуален договор с M-Sport Ford, след като сънародникът му Адриен Фурмо премина в Hyundai. Въпреки това, M-Sport е известен със своите високи финансови изисквания, което затрудни Росел.

„Честно казано, слуховете ме накараха да се усмихна“, сподели Росел в интервю за френския сайт Rallye-Sport. „Единственият контакт с тях беше, за да разбера каква сума мога да предложа. Входният билет беше между 500 000 и 600 000 евро, и това само за частична програма. Преговорите за 2025 година всъщност не стигнаха доникъде.“

Росел също така посочи трудностите пред неговия бивш съперник Андреас Микелсен, който през 2024 г. сподели третата кола на Hyundai в WRC. Въпреки титлите му в WRC2, Микелсен срещна сериозни предизвикателства при прехода към Rally1. „Виждаме, че преходът от Rally2 към Rally1 е изключително сложен. Нямаш много тестове и това определено не помага“, коментира Росел.

Продължение в WRC2 и ново партньорство със специален съотборник

Въпреки че мечтата за Rally1 остава на заден план, Росел не губи мотивация и се фокусира върху успешното си представяне в WRC2, където ще продължи с отбора PH Sport и Citroën. Програмата му за 2025 г. остава почти непроменена, като той ще участва в ралитата в Монте Карло, Канарските острови, Португалия, Сардиния и Гърция, като разглежда възможността да добави участия в Парагвай или Чили.

„Продължавам с отбора, който винаги е вярвал в мен. WRC е крайната цел за всеки пилот, но ако не си милионер, е почти невъзможно да стигнеш дотам. За мен е по-логично да остана в отбор, който ме оценява не само заради резултатите ми, но и заради отношенията, които надхвърлят професионалното“, сподели Росел.

Още по-вълнуващо за него през 2025 г. е, че ще има уникален съотборник в Citroën – по-малкия си брат Лио. „Ще бъде невероятно да съм заедно с Лио в един и същ отбор. Това не е нещо, което се случва често, още по-малко защото сме братя. От 2021 г. знаех, че Лио заслужава място в световния шампионат. Сега ще трябва да оставим емоциите настрана и да се концентрираме върху състезанията“, сподели Росел.

След финала на 2024 г. с нов навигатор, Росел ще се завърне към Арно Дюнан за 2025 г. „Радвам се, че Арно се връща до мен. Историята ни не беше завършена, искам да постигнем мечтата си заедно – да станем шампиони в WRC“, добави той.

Въпреки предизвикателствата и неуспеха да се включи в Rally1, Росел остава оптимист и фокусиран върху успехите в WRC2, като не спира да мечтае за деня, когато ще има шанс да се състезава на най-високото ниво на рали спорта.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Юбилеен старт за Toyota Gazoo Racing в WRC и първо голямо изпитание в Монте Карло

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team стартира своята десета поредна кампания в световния рали шампионат с легендарното рали „Монте Карло“, което ще даде начало на сезон 2026 през този уикенд. След рекордната 2025 година, в която тимът триумфира в шампионатите при производителите, пилотите и навигаторите, Toyota влиза в новия сезон с ясната цел да защити постигнатото и да остане еталон в най-високото ниво на рали спорта. […]

M-Sport откриват сезон 2026 с амбиции и нови лица в рали Монте Карло

Екипът на M-Sport Ford World Rally Team е готов да даде старт на сезон 2026 в световния рали шампионат с участие в рали „Монте Карло“, което ще се проведе през този уикенд. Асфалтовото рали с база в Гап и финал в Монако традиционно поставя екипажите в изключително сложни условия заради рязко променящото се време, смесеното сцепление и трудния избор на гуми, което го превръща в истинско изпитание още в първия кръг на сезона. […]

Hyundai анализирали 35 пилота за третия си автомобил

Завръщането на Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо в програмата на Hyundai Motorsport за сезон 2026 неизбежно повдигна въпроси. Особено сред по-младото поколение пилоти. Защо утвърдените имена, а не новите звезди? Отговорът се крие в изключително детайлен и мащабен процес на подбор, който от корейския тим твърди че е провел. […]

Дакар 2026: Ал-Атия взима шестата си победа с Dacia след епична битка с Ford и Toyota

Насер Ал-Атия спечели шестата си титла в рали „Дакар“, след като изведе Dacia до обща победа в едно от най-оспорваните издания на надпреварата в последните години. Катарецът триумфира след тежка двуседмична битка срещу Ford и Toyota, като финишира с аванс от 9 минути и 42 секунди пред Нани Рома и се доближи само на две победи от абсолютния рекорд на Стефан Петерансел. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: