Изненадващо Крейг Брийн повежда в рали Швеция пред От Танак

Крейг Брийн/Джеймс Фултън са лидерите в рали „Швеция“ след края на вчерашния петъчен ден с аванс от едва 2,6 секунди пред От Танак и Мартин Ярвеоя. На трето място се намират Есапека Лапи/Яне Ферм които изостават с 11,2 секунди зад своите съотборници в Hyundai Motorsport.

Всички очаквахме Кале Рованпера да направи своята магия още от първата отсечка за деня. За съжаление на световния шампион за 2022 година неговата стартова позиция го превърна в чистач на трасето. Той все пак записа две етапни победи, но уви те не бяха достатъчна за да застрашат който и да е било от неговите конкуренти.

„Току що получих съобщение в телефона си, че сцеплението излезе от чата„, шеговито коментира Рованпера липсата на сцепление при вторите следобедни минавания. В края на вчерашния ден той завърши на утешителната пета позиция с изоставане от 31,1 секунди зад битката в челото.

Въпреки че Рованпера не участва в битката за първото място вчера, това на което бяхме свидетели бе повече от интересно. Още от първата отсечка за деня стана ясно, че От Танак ще задава темпото възползвайки се максимално добре от своята стартова позиция, но никой не очакваше, че Крейг Брийн ще бъде най-близкия му преследвач. В етапа преди обедния сервиз Танак водеше пред Брийн с 2,1 секунден аванс, докато зад тях се намираше Лапи на едва 2 секунди.

В първата следобедна отсечка Brattby 2 (10,76 км) Крейг Брийн показа повече от добро темпо успявайки да запише с 9,8 секунди по-добро време от От Танак, което му позволи да излезе начело в класирането с аванс от 7,7 секунди. Ирландеца записа още една етапна победа веднага след това и увеличи преднината си на 10,5 секунди само две отсечки преди края на деня.

Тези последни два етапа се оказаха от ключово значение в битка за челото между Брийн и Танак. Естонеца успя да направи невъзможното и отговори повече от подобаващо на темпото на своя съперник, чиито място той зае в M-Sport Ford. В крайна сметка Танак успя да навакса цели 8 секунди поставяйки се в позиция на изключително опасен преследвач.

„Определено днес бе един от най-силните ми дни – коментира Брийн. – През миналата година обикновено завършвах състезанията я в нечия ограда, я по таван и днес определено се чувствам изключително добре. Очаквам с нетърпение утрешния ден!“

От друга страна От Танак, който определено показва доста сериозен напредък при сближаването си с Puma Rally1, не бе напълно доволен от представянето си.

„От към резултат определено може да сме доволни. Определено това е доста по-вече от което очаквахме преди да дойдем. Въпреки това ние определено може да се справим още по-добре„, коментира естонеца.

Намиращия се на трето място Есапека Лапи към момента подсигурява качването на два автомобила на Hyundai в състезание, което обикновено бива доминирано от автомобилите на Toyota Gazoo Racing. По подобие на Танак той също показва сериозен прогрес при опознаването на своя автомобил, но за разлика от него финландеца направи една грешка пропускай един от разклоните.

На 15,3 секунди зад Лапи се намира Елфин Еванс, който е и най-добре представящият се пилот на Toyota Gazoo Racing към момента. Уелсецът така и не намери своята увереност което определено може да му коства качването на подиума за пореден път.

Позицията н Еванс до някъде е благодарение на това, че Катцута преобърна през таван своя GR Yaris Rally1 при второто минаване през Brattby. Японеца започна деня по доста обещаващ начин, като дори записа и етапна победа. За съжаление обаче, той трябваше да отпадне след повреда в радиатора на неговия автомобил.

Зад намиращия се на петата позиция Кале Рованпера е Тиери Ньовил, който изпитваше затруднения със своя автомобил, което по-късно доведе и до удар повреждайки предната броня на неговия i20 N Rally1.

На последно място при Rally1 автомобилите е Пиер-Люис Лубе, който имаше редица технически и пилотски проблеми. Все пак той се намира на седма позиция в генералното класиране.

Оливър Солберг зададе темпото в домашното си рали

Бившия пилот на Hyundai Motorsport Оливър Солберг (Skoda Fabia RS Rally2) е лидера в WRC2 след края на петъчния ден в рали „Швеция“. Той има аванс от 13 секунди пред Сами Паджари (Skoda Fabia RS Rally2), докато на трето място се намира Яри Хутунен (Skoda Fabia R5) на 35,1 секунди зад лидера.

Състезанието в WRC2 започна със сериозна заявка за лидерската позиция за Емил Линдхолм. За нещастие на финландеца той се удари в пряспа и бе принуден да спре в етапа за да изчисти снега от радиатора на своята Fabia RS Rally2. Това му коства почти две минути, което го торпилира в дъното на класирането.

Така битката започна да се заформя между Оливър Солберг, Оле Кристиян Вейби (Volkswagen Polo GTI R5) и прокрадващите се Николай Грязин (Skoda Fabia RS Rally2) и Темо Сунинен (Hyundai i20 N Rally2). До обедния сервиз обаче единствено Сами Паджари успя да отговаря на темпото на Солберг младши завършвайки с разлика от 6,8 секунди. В следобедните минавания двамата си размениха по две етапни победи, но Солберг успя да запази своята позиция до края на деня.

Темо Сунинен за съжаление не успя да продължи да притиска лидерите след техническа повреда в своя автомобил, Оле Кристиян Вейби допусна няколко грешки, а Грязин и Хутунен изпаднаха назад в класирането.