Есапека Лапи: Toyota и Hyundai са доста идентични

Есапека Лапи обяви, че автомобилите на Toyota Gazoo Racing и Hyundai Motorsport са доста идентични, след като финландеца навъртя първите си тестови километри зад волана на i20 N преди няколко дни.

Вече бившия пилот на Toyota взе освободеното място От Танак в Hyundai, като през последните седмици той и корейския тим работят много активно по свикването му с новия за него автомобил. По последна информация Лапи има навъртяни над 600 километра на асфалт в Германия и на сняг във Финландия. В последния тест във Финландия освен за да натрупа километри Есапека Лапи пробва и различни нови аеродинамични решения, като нова предна броня и нов заден спойлер които трябва да подобрят представянето на автомобила във високоскоростни ралита.

Поради някакви причина колата в същност се усеща много „проста“ за каране. Всички сме чували коментарите относно това как се държи автомобила, но казано честно към момента не съм имал подобни проблеми. Надявам се и да нямам за в бъдеще. Като цяло съм доволен от тестовите километри които сме направили до момента.

Като цяло тези километри са важни за мен за да разбера колата как реагира при различни настройки за да сме подготвени в подобни ситуации. Заедно с това екипа също разбра точно как искам автомобила да се държи. Заедно с това ние тествахме и нови неща, които можете да видите във видеата.

След като се превърна в единствения пилот, който е карал Yaris Rally1 и i20 N Rally1 Лапи смята, че между двете коли няма големи разлики.

Трудно е да определиш колко голяма е разликата между двете коли и дали въобще има разлика между тях. Както видяхме през последните месеци от Hyundai успяха да напреднат значително в развитието на представянето на своята кола в сравнение с Toyota и в някои състезание може би разполагаха с по-добрата машина от двете.

Не мога да кажа дали има разлика между двете коли, но е трудно да се намери такава. В крайна сметка тези автомобили не са чак толкова различни. Мисля, че всички ще стартираме на едно и също ниво. Нямам яснота какво са подготвили от Toyota за новия сезон, но определено Монте Карло ще бъде едно доста интересно състезание.

коментира Есапка Лапи за английското издание autosport

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: