Елфин Еванс повежда пред От Танак след корекция във времената от петъчния ден на рали Чили

Елфин Еванс и Скот Мартин са лидерите след петъчния ден от рали „Чили“. Уелското дуо води с 3 секунди пред От Танак и Мартин Ярвеоя. На трето място се намират Кале Рованпера и Йоне Халтунен.

Денят започна с атака от страна на Себастиен Ожие, който поведе в класирането с аванс от 7,1 секунди пред Елфин Еванс, докато Адриен Фурмо изостана с 1,6 секунди зад втория пилот на Toyota Gazoo Racing.

Докато автомобилите вече стартираха в SS1 Pulperia 1 (19,72 км), стана ясно, че организаторите спират етапа поради проблеми с публиката. Така едва шест екипажа успяха да стартират по трасето и да дадат времена, докато стартиращите след тях получиха служебни времена. Именно резултатите в тази отсечка на част от стартиралите екипажи трябваше да бъдат променени от стюардите на надпреварата. След края на деня бяха коригирани времената на Елфин Еванс, От Танак и Сами Паяри, което промени и класирането в края на деня.

След корекцията на времената се оказа, че до обедния сервиз лидер в класирането е Елфин Еванс с аванс от 5,6 секунди пред Кале Рованпера и на 9 секунди пред намиращия се на трето място Адриен Фурмо. До тогава голяма част от екипажите се оплакваха от проблеми с ритъма и настройките на своите автомобили. Най-голямата драма при сутрешните минавания бе тази на Себастиен Ожие, който премина широко през един ляв завой и спука задна лява гума на своя GR Yaris Rally1. Това изпрати французина на далечната 15-а позиция с изоставане от 1 минута и 41 секунди спрямо първото място.

Следобедните минавания бяха доминирани от Себастиен Ожие, който спечели две от три отсечки и успя да навакса цели 20 секунди от своето изоставане, за да завърши петъчния ден от рали „Чили“ на деветата позиция.

Завършилият на втора позиция след края на вчерашния ден, От Танак, успя да намери правилния ритъм и настройки в следобедните минавания, което му помогна да се бори с Елфин Еванс. Уелсецът от своя страна успя да покаже своята невиждана през този сезон скорост и успешно притиска своя естонски съперник.

Кале Рованпера, който също като Танак се оплака от настройките, се намира на трето място с изоставане от 7,1 секунди зад Танак. На 2,1 секунди зад Рованпера е Сами Паяри, който през този уикенд замества Такамото Катцута зад волана на четвъртия GR Yaris Rally1. Новото протеже на японския тим към момента се справя повече от добре и ако продължи в същия дух, ще има сериозна възможност да се качи на подиума.

Челната петица се затваря от Грегоар Мунстер. Пилотът на M-Sport Ford прави за поредна година добро представяне в Чили. До последно той се намираше на четвърта позиция пред Сами Паяри, но спука гума в последната отсечка за деня и изгуби своето място. Въпреки проблемите си, неговото изоставане спрямо Паяри е едва 1,5 секунди, което означава, че битката между тях ще продължи и днес.

Стартиращият пръв по трасето Тиери Ньовил изгуби 30 секунди спрямо битката в челото и се намира на шеста позиция. Белгиецът заяви в края на деня, че определено има какво още да покаже, но с оглед на стартовата си позиция нямаше как да кара с темпото на своите конкуренти.

Есапека Лапи и Адриен Фурмо завършиха на седмо и осмо място, но двамата определено не бяха доволни от своето каране, след като допуснаха грешки и Фурмо имаше проблеми с прегряване на своя автомобил. Себастиен Ожие е последният пилот в топ десет зад волана на Rally1 автомобил. Мартин Сескс, който стартира през този уикенд зад волана на нехибриден Ford Puma Rally1, за съжаление отпадна, след като спука едновременно две гуми в последната отсечка от сутрешните минавания. Той е разполагал със само една резервна, което автоматично означава отпадане от надпреварата.

В WRC2 лидер е Николай Грязин, който има аванс от 10,2 секунди пред лидера в шампионата Оливър Солберг. Руснакът с български паспорт записа три етапни победи от шест, като успя същевременно да се опази от атаките на Оливър Солберг. Първоначално най-голямата заплаха за Грязин бе Гас Грийсмит, но британецът спука гума в последната отсечка за деня и изпадна с две позиции в класирането.

Петъчният ден не мина по мед и масло за Грязин. В SS6 San Rosendo 2, последната отсечка за деня, в един от завоите му се наложи да шофира своя C3 Rally2 на две гуми.

„Това е ситуация, в която бих искал да си замълча. Влязох малко по-широко и колата започна да се обръща, наложи ми се да завия в обратната посока. Добре е, че сме тук“, коментира шеговито Грязин.

На трето място в WRC2 е Йоан Росел, който изостава с 11,5 секунди спрямо своя съотборник.

Рали „Чили“ продължава и днес, като първата отсечка за деня ще стартира в 15:07 ч. българско време. Екипажите ще преминат през 139 състезателни километра, разделени на три етапа с по две минавания. Днес ще могат да се гледат двете минавания през Maria las Cruces по телевизия MaxSport 1, чиито стартове са от 17:05 и 23:05 часа.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

АФБ публикува проекто календара за сезон 2026 – ново преден рестарт за родния автомобилен спорт

Автомобилна Федерация на България (АФБ) официално представи своя проекто календар за сезон 2026, който ясно очертава какво се очаква да се случи през тази година. Документът съдържа редица ключови промени и новини, засягащи всички основни дисциплини, като още на пръв поглед се вижда стремежът към стабилизиране на шампионатите за разлика от миналата година. […]

ФИА: Проблемите с публиката в Монте Карло стават все по-сериозни

Рали „Монте Карло“ отново попадна във фокуса на вниманието, но този път не само заради спортната битка на трасето. Откриващият кръг от сезона в Световния рали шампионат бе белязан от сериозни инциденти с поведението на част от публиката, което принуди ФИА да излезе с официално и остро предупреждение се разяснява от dirtfish.com. […]

Мюнстер с ясна цел: Hyundai Rally1 и място сред заводските пилоти

Грегор Мюнстер не крие амбициите си и рали „Монте Карло“ 2026 имаше далеч по-голямо значение за него от обикновено участие в календара. Люксембургският пилот призна, че едно от основните му намерения през уикенда е било да привлече вниманието на Hyundai Motorsport и да се позиционира като реален кандидат за място в Rally1 програмата на корейския производител. […]

Критиката на Ожие и отговорът на Hankook след най-снежното Монте от години

Рали „Монте Карло“ 2026 донесе не само екстремни условия и неочаквани обрати, но и един от най-острите словесни удари в сервизния парк през последните години. Този път в центъра на вниманието не беше нито стратегия, нито катастрофа, а гумите и по-конкретно зимните гуми с шипове на Hankook. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: