Екатерина Стратиева и Антон Титов стартират в Барум през този уикенд

Два български екипажа са подали своята заявка за участие в тазгодишното 52-ро издание на рали „Барум“.

Антон Титов и Алекс Спиров ще вземат участие извън класирането за ERC зад волана на Skoda Fabia R5, докато Екатерина Стратиева и Георги Аврамов ще са зад вече добре познатият Opel Corsa Rally4, но с изцяло нова разцветка разработена от чешкото студио за графичен дизайн Keane Design.

През тази година Стратиева ще вземе своето четиринадесето участие в рали „Барум“, което и през тази година е кръг от европейския рали шампионат (ERC). Това ще е втория пореден кръг в който български екипажи взимат участие в ERC през този сезон. Само преди няколко седмици Александър Томов/Явор Брънков (Renault Clio Rally5) завършиха на девето място в своя клас и на 67-мо в генералното класиране на рали „Рома ди Капитале“.

Хейдън Падън може да вземе титлата още в Злин

Напълно вероятно е Хейдън Падън да запише името си в историята на ERC, като първият новозеландец взел титлата. Това би било възможно ако кивито завърши в челната петица на базираната в град Злин надпревара.

До момента Падън има само една победа през сезона, но не пропусна нито един път без да се качи на подиума. Неговия пряк съперник в битката за титлата Мартинш Сескс ще се наложи да направи невъзможното, както и да се надява на малко късмет, след отпадането си в рали „Рома ди Капитале“.

Латвиеца трябва да спечели рали „Барум“, да запише най-добро време в пауър етапа и да се надява, че Падън ще завърши извън челната шестица за да запази своите шансове. Дори и това да се случи Сескс ще трябва да спечели и в Унгария ако иска да пребори Падън.

През тази година маршрута на рали „Барум“ е с дължина от 200 километра, разделени на тринадесет специални етапа. Шейкдаунт в Маяк и старта на супер специалният етап по улиците на Злин са предвидени за петък. Съботния маршрут е с дължина от 108 километра и бива сформиран от трита етапа Slušovice (12,73 км), Kateřinice (10,86 км) и Troják (25,64 км), които ще се карат на два пъти.

Последният ден от надпреварата е с дължина от 92 състезателни километра и отново бива от три специални етапа Semetín (11,51 км), Pindula (18,00 км), Halenkovice (16,69 км), които също ще се карат на два пъти.

Часови график

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Hyundai залага на опит и стабилност: Падън, Лапи и Сордо ще споделят третия Rally1 автомобил през 2026

Hyundai Motorsport обяви официално своя състав за сезон 2026 в световния рали шампионат, като заменя От Танак с необичаен, но силно опитен троен пакет от пилоти. Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо ще споделят третия Hyundai i20 N Rally1 следващата година, а решението идва в ключов момент – последният сезон преди края на ерата Rally1. […]

Писта ТАГ Дракон 2025: нови интриги след драматичните квалификации

Само седмица след оспорваните надпревари на „Писта Дракон“, шампионатът се пренася отново край Калояново за следващия кръг – „Писта ТАГ Дракон 2025“ организирана от АСК „Стара Загора“. Трасето посрещна пилотите с хладно време, повече сцепление в сравнение с предходния уикенд и квалификации, които сериозно разместиха очакванията преди неделните състезания. […]

Себастиен Ожие – деветкратен световен рали шампион! Ньовил печели Саудитска Арабия в драматичен финал на сезона

Себастиен Ожие официално записа името си до Себастиен Льоб в историята на световните ралита, след като в събота следобед спечели деветата си титла в Световния рали шампионат на ФИА. В епичния финал на рали „Саудитска Арабия“ пилотът на Toyota Gazoo Racing и навигаторът му Венсант Ланде завършиха трети в генералното, което бе достатъчно да изпреварят Елфин Евънс / Скот Мартин с четири точки в една от най-близките и драматични развръзки през последното десетилетие. […]

Сескс поема лидерството след драматичен петък, а битката за титлата между Ожие и Евънс се свива до една точка

Петъчният ден на рали „Саудитска Арабия“ се превърна в едно от най-хаотичните и драматични изпитания през сезона. Лидерството смени притежателя си няколко пъти, спуканите гуми, повредените амортисьори разклатиха претендентите, а съдбата на световната титла остана висяща с разлика от едва една точка. […]