Драма до последния метър в Хърватия. Катцута грабна победата след катастрофа на Ньовил в последния етап

Рали „Хърватска“ предложи един от най-драматичните финали в последните години на световния шампионат, след като Такамото Катцута грабна победата буквално в последните километри. Японецът триумфира след шокиращ обрат в пауър етапът, където сигурният победител Тиери Ньовил отпадна.

Всичко изглеждаше решено още преди старта на финалния ден. Ньовил водеше с повече от минута и контролираше напълно състезанието, като се движеше уверено към първата победа за Hyundai Motorsport през сезона. Зад него Катцута караше разумно, съсредоточен върху това да запази второто място, докато Сами Паяри се опитваше да спаси възможно най-добър резултат след драмата със спуканата гума в събота. И тогава дойде последният етап „Wolf Power Stage“.

Ньовил, който до този момент беше безупречен, допусна фатална грешка. Белгиецът удари изваден бетонен блок, което доведе до сериозни щети по предното дясно окачване на неговия Hyundai i20 N Rally1. Надеждите му за победа се изпариха за секунди.

me duele decirlo pero post campeonato Neuville esta WASHED

y ahora con esto en el #CroatiaRally se le caga un poco mas el mental, pegarse en la power con el rally GANADO es duro.#WRC pic.twitter.com/CrAPsfhcx8

— diego (@DiegoteSimracer) April 12, 2026

Така, буквално на финалната права, победата попадна в ръцете на Катцута и неговия навигатор Арън Джонстън.

За Нювил това е един от най-болезнените моменти в кариерата му. Белгиецът направи едно от най-силните си карания в последно време и изглеждаше сигурен победител, преди всичко да се срути в последните километри.

Това е поредното доказателство колко безмилостно може да бъде ралито – дори когато всичко изглежда решено.

За Катцута това е втора поредна победа в световния рали шампионат след успеха му в Кения и то този път на асфалт, което подчертава огромния му прогрес. Японецът дори не записа най-добро време в пауър етапът, завършвайки пети, но това се оказа напълно достатъчно след драмата зад него.

В крайното класиране Сами Паяри се изкачи до второто място, на 20.7 секунди зад победителя. Финландецът записа трети пореден подиум, но резултатът със сигурност оставя горчив вкус, след като той водеше ралито в продължение на почти два дни.

„Победата беше в нашите ръце дълго време, но ни се изплъзна,“ призна Паяри.

Третото място зае Хейдън Падън, който с интелигентно и чисто каране стигна до първия си подиум от 2018 година насам.

„Резултатът си е резултат. Постигнахме го с умно и премерено каране,“ коментира новозеландецът.

Зад челото Оливър Солберг продължи да впечатлява с темпо. След отпадането си в петък, той доминираше в класирането за супер неделята и показа, че е имал скорост за победа. Елфин Евънс също завърши сравително силно, а Джон Армстронг отново демонстрира потенциала си с високи скорости на асфалт.

С този успех за Такамото Катцута излиза начело в генералното класиране при пилотите с 84 точки, пред Елфин Евънс, докато Оливър Солберг заема третата позиция. При конструкторите Toyota Gazoo Racing увеличава преднината си пред Hyundai.

Исторически успех за Ланча

В WRC2 Йоан Росел записа историческа победа за Lancia, извеждайки Ypsilon HF Rally2 до първи успех след завръщането на марката.

Още по-впечатляващо бе че, Росел завърши четвърти в генералното класиране, а зад него се наредиха брат му Лео Росел и Николай Грязин. Това донесе на Ланча първо класиране в топ 5 на WRC старт от 1994 година насам.

След такава развръзка в Хърватия, едно е сигурно сезонът в WRC едва сега започва да се нажежава.