Takamoto Katsuta (JPN) Aaron Johnston (IRL) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT are seen racing during the World Rally Championship Kenya in Naivasha, Kenya on 14 March, 2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202603140380 // Usage for editorial use only //

Драмата удари фаворитите – Кацутa на крачка от историческа победа

Японският пилот Такамото Катцута се оказа на крачка от първата си победа в WRC, след като пое лидерството в рали „Сафари“след изключително хаотичния съботен ден. Състезателят на Toyota Gazoo Racing с навигатор Арън Джонсън ще започне последния ден с аванс от 1 минута и 25.5 секунди пред най-близкия си преследвач.

Събота донесе хаос в Кения

Надпреварата, известна като едно от най-тежките състезания в календара на световния шампионат, предложи истински драматичен ден. Сутринта започна отлично за Toyota, чиито автомобили заемаха първите три позиции в генералното класиране. Само няколко етапа по-късно обаче всичко се преобърна.

Ключовият момент дойде на дългия 31-километров етап „Слипинг Уориър“. Първият сериозен удар понесе лидерът в шампионата Елфин Еванс, който отпадна в средата на етапа след сериозна повреда в задното дясно окачване на своя автомобил.

Малко след това ралито се преобърна напълно и за Оливър Солберг, който премина през калните участъци почти без видимост заради липса на течност за чистачките, отпадна заради повреда в алтернатора. Само минути по-късно същият проблем спря и атаката на деветкратния световен шампион Себастиен Ожие по време на прехода към сервизната зона.

Така в рамките на кратко време тримата водещи пилоти отпаднаха и класирането се промени драматично.

След серията от отпадания именно Катцутa се оказа неочакван лидер. Японецът беше избрал предпазлива стратегия и караше с мисъл основно за оцеляване, след като по-рано през деня получи две спукани гуми в етапа „Елментейта“ и трябваше да завърши част от сутрешните минавания без резервна гума.

Тази тактика се оказа правилна. След като водещите пилоти отпаднаха, Катцутa се върна в сервиза с аванс от повече от минута и успя да го запази и през трудния следобед.

Проблемите продължиха и следобед

Съботният следобед не донесе облекчение за екипажите. Тиери Ньовил който започна втората половина на деня на второ място въпреки проблемите с прегряване по-рано, отпадна след второто преминаване през етапа „Соясамбу“. Белгиецът получи три спукани гуми без да има резервни и бе принуден да се оттегли.

Това позволи на съотборника му Адриен Фурмо да се изкачи до второто място. Французинът дори спечели един от следобедните етапи, но основната му цел беше да съхрани автомобила си и да достигне финала на деня.

Битката за подиума остава отворена

На трета позиция завърши деня Сами Паяри, който също преживя драматични моменти. Финландецът загуби повече от пет минути след експлозия на гума с висока скорост в сутрешния етап „Елментейта“ което доведе и до сериозни щети по каросерията на автомобила му. Въпреки това той успя да се върне силно и дори спечели второто преминаване през същия етап.

Четвъртата позиция е за Есапека Лапи, който премина през следобедните етапи с проблеми в управлението и спукана гума. Финландецът призна, че вече не мисли за резултата, а единствено за това да достигне финала.

Труден ден за M-Sport

Пилотите на M-Sport Ford World Rally Team също имаха сериозни трудности. Джон Армстронг се бореше с висока температура на двигателя и спукана гума, а съотборникът му Джош Макърли продължи да кара с постоянни проблеми в двигателя. И двамата се намират извън първата десетка.

Вирвес води във WRC2

В категорията WRC2 лидер е Роберт Виврес, който контролира темпото си и приключи деня с преднина от 55.3 секунди. Втори е Гас Грийнсмит, а челната десетка се допълва от Фабрицио Залвидар, Андреас Микелсен, Диего Домингез и Даниел Чуист.

В крайна сметка съботният ден беше прекратен по-рано от планираното, след като организаторите отмениха второто преминаване през „Слипинг Уориър“. Причината бяха дълбоките, пълни с вода коловози, които след проливния дъжд направиха достъпа на спасителните екипи до трасето невъзможен.

С аванс от над минута и само няколко етапа до финала, Катцутa има отличен шанс да запише първата си победа в световния шампионат, но както показаха събитията до момента, в рали „Сафари“ нищо не е сигурно до самия край.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

30 пилота ще стартират в планинско Лясковец – Раховец 2026

11 и 12 юли ще се проведе традиционното „Планинско изкачване Лясковец – Раховец“. Организаторите вече публикуваха списъка със заявените участници, а общо 31 състезатели ще се борят за победата по емблематичното трасе край Горна Оряховица. […]

Две трагедии в рамките на дни разтърсиха автомобилния спорт и поставиха отново темата за безопасността на зрителите

Автомобилният спорт преживя изключително тежък уикенд, след като в рамките на два дни две отделни състезания в Европа бяха белязани от фатални инциденти със зрители. Трагедиите в Испания и Литва отново поставиха на дневен ред въпроса за безопасността по трасетата и отговорността както на организаторите, така и на публиката. […]

Роберто Дапра триумфира в рали Рим, Грязин извън топ десет

Роберто Дапра и Лука Гулиелмети записаха най-големия успех в своите кариери, след като спечелиха рали „Рома ди Капитале“, петия кръг от сезон 2026 в Европейския рали шампионат (ERC). Италианският екипаж с Škoda Fabia RS Rally2 не допусна грешка през целия уикенд и заслужено стигна до дебютната си победа в шампионата пред родна публика. […]

Мартин Сурилов и Ханко Юриев триумфираха в рали Пампорово 2026

Мартин Сурилов и Ханко Юриев със Citroën C3 Rally2 спечелиха убедително рали „Пампорово“ 2026, след като бяха най-бързият екипаж във всичките осем скоростни отсечки на състезанието. Лидерите не допуснаха грешка през целия уикенд и финишираха с общо време 51:45.4 минути, оставяйки на 1:16.4 минути зад себе си Антон Титов и Александър Спиров с Hyundai i20 N Rally2. Третото място заеха Никола Мишев и Ангел Башкехайов със Škoda Fabia Rally2 Evo, които останаха само на 3.5 секунди зад второто място. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: