Адам Брежик записа най-голямата победа в кариерата си, триумфирайки в 55-ото издание на рали „Барум“ на домашна сцена в Злин. 30-годишният чех направи изключително силно състезание и след като поведе в края на съботния ден, успя да удържи натиска на своите съперници, за да стигне до първия си успех в Европейския рали шампионат.
Победата е още по-специална за Брежик, тъй като идва точно десет години след дебюта му в ERC в домашното му състезание. Пилотът на Samohýl Škoda Team, заедно със своя навигатор Зденек Белак, показа впечатляваща скорост и постоянство по едни от най-трудните асфалтови отсечки в международния рали календар.
Брежик започна втория състезателен ден с аванс от 9,7 секунди пред Миколай Марчик, но още в началото на неделната програма направи решителната крачка към победата. Чехът спечели три последователни етапа, сред които легендарните Pindula и Semetín, и увеличи преднината си до 21,2 секунди при оставащи само три отсечки.
Лидерът в ERC Тему Сунинен успя да спечели второто преминаване през Pindula и временно намали изоставането, но Брежик отново отговори на следващия етап. При второто минаване през Semetín домакинът бе най-бърз и си върна лидерството във времевите таблици, с което превърна последния етап Kateřinice в своеобразна парадна обиколка към първата победа в кариерата си.
„Много съм щастлив от представянето си, но съм и много изненадан“, заяви Брежик след финала.
Чехът отдаде голяма част от успеха на доброто познаване на трасетата и на работата на екипа. Неговата Škoda Fabia RS Rally2 е подготвяна от Samohýl Škoda Team, като автомобилът е под настройките на трикратния победител в Злин Роман Креста.
Брежик подчерта, че през целия сезон не е променял настройките на автомобила, а се е доверявал на работата на Креста. Познаването на отсечките също се оказва огромно предимство, особено на Pindula, в близост до чийто финал живее самият пилот.
„Знам етапите много добре. Живея на Pindula, близо до финала, и се опитвах просто да поддържам темпото си, без да гледам останалите пилоти“, обясни победителят.
Това е осмият старт на Брежик в ERC, в който той показва потенциала си, но досега най-доброто му постижение бе четвъртото място в домашното му рали през 2024 година. В тазгодишното издание обаче чехът направи крачката към най-високото стъпало на подиума, при това в състезание, определяно като едно от най-трудните асфалтови изпитания в международния рали календар.
Тему Сунинен завърши на второ място и направи изключително важна крачка в борбата за титлата в ERC. Финландецът участваше за първи път в рали „Барум“, но въпреки липсата на опит по чешките трасета успя да се пребори за подиума и да увеличи актива си в шампионата.
Битката за второто място също бе изключително оспорвана. Миколай Марчик започна неделния ден на 1,6 секунди пред Сунинен. На първото преминаване през Pindula обаче финландецът бе с 2,7 секунди по-бърз и изпревари действащия шампион.
Марчик реагира още на Semetín и си върна втората позиция, въпреки че премина през етапа с доста сериозен момент. Сунинен обаче отново обърна развоя на битката на първото преминаване през Kateřinice, където бе с половин секунда по-бърз от своя полски съперник. Оттам до финала лидерът в шампионата не позволи повече промяна и завърши втори.
Голямата изненада на финала бе третото място на Андреа Мабелини. Италианецът, който спечели откриващия нощен суперспециален етап в Злин в петък, донесе първия подиум в ERC за новата Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Мабелини трябваше да се справи и с драматичен момент по време на втория състезателен ден. На Semetín той излезе в канавката, но за щастие автомобилът остана невредим. Въпреки това италианецът не се отказа от битката и на финалния пауър етап направи характерната си атака до самия предел. При температури около 32 градуса Мабелини бе достатъчно бърз, за да си осигури третото място и да измести Марчик от подиума.
В крайното класиране Марчик остана четвърти, на 17,1 секунди от победителя, докато Якоб Матулка записа още един силен резултат и завърши пети. Полякът продължи добрата си серия след пробивния си подиум в рали „Полша“ месец по-рано.
Симоне Темпестини остана шести и така помогна на Team MRF Tyres да отбележи своя 50-и старт в Европейския рали шампионат. Румънецът започна уикенда по впечатляващ начин, след като спечели квалификационния етап, но в последствие не успя да се включи в битката за подиума.
Филип Мареш, който в събота бе един от претендентите за челните позиции, трябваше да се задоволи със седмото място. Чехът първоначално се изкачи до пето място след третия етап, но повреда на дясната задна гума в края на Semetín го върна назад. След това Мареш допусна високоскоростно завъртане на Kateřinice, което доведе и до повреди в задната част на неговата Toyota GR Yaris Rally2.
Симон Вагнер, Вацлав Пех и Роберто Блач допълниха челната десетка. Блач успя да завърши в зоната на точките въпреки завъртането си в бърз десен завой на 9,5 километра след началото на Semetín 1.
Яромир Тарабус завърши 11-и, като успя да задържи зад себе си унгарския шампион и дебютант в Злин Габор Немет. Тарабус записа своето 25-о участие в рали „Барум“, което превърна юбилейния старт в още един запомнящ се момент от чешката му кариера.
При автомобилите от ERC3 Виле Ватанен спечели Fiesta Rally3 Trophy, а заедно с това си осигури и наградата от M-Sport – възможност за участие с Ford Fiesta Rally2. Финландецът завърши 13-и в генералното класиране и спечели максималните точки в ERC3.
Андрей Гъртофан и шампионът на Master ERC за 2025 година Мартин Влчек допълниха първите 15. Лукас Зелински водеше оспорвана битка с Ватанен за победата в ERC3, но получи наказание за закъсняло пристигане на SS12 след забавяне по предходния пътен преход.
В Junior ERC Том Хайндрихс постигна втора поредна победа, като завърши пред съотборника си от ADAC Opel Rally Junior Team Тимо Шулц.
За домакините обаче уикендът имаше и разочарования. Ерик Каис започна неделния ден от седмата позиция, но проблем с турбото доведе до сериозна загуба на време още на SS8. Впоследствие чешкият пилот бе принуден да се оттегли при преминаването през сервизния парк.
Ян Копецки също не успя да стигне до финала в битката за победата. Бившият шампион на ERC и 12-кратен победител в „Барум“ имаше реален шанс да се бори за рекордна 13-а победа, но повредата на спирачна тръба в събота сложи край на надеждите му.
В крайна сметка Адам Брежик спечели рали „Барум“ с време 1 час, 57 минути и 13,5 секунди. Теему Сунинен завърши втори на 8,3 секунди, а Андреа Мабелини остана трети на 15,8 секунди. Миколай Марчик бе четвърти на 17,1 секунди, следван от Якоб Матулка на 55,9 секунди и Симоне Темпестини на 1 минута и 33,7 секунди.
Победата на Брежик е кулминацията на неговото десетгодишно развитие в домашното състезание. От четвъртото място през 2024 година до първия си успех две години по-късно чехът показа, че познаването на трасетата, правилната стратегия и постоянството могат да бъдат решаващи в едно от най-тежките ралита на асфалт.
След рали „Барум“ сезонът в ERC продължава с рали „Середижон“. Асфалтовата надпревара в Западен Уелс ще се проведе между 4 и 6 септември и ще бъде следващото изпитание за лидерите в европейския шампионат.
Доклад за правописна грешка
Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: