Дейвид Еванс: Танак напуска Тойота и минава в Хюндай през сезон 2020

Само преди няколко часа в страницата на английското издание Autosport излезе материал на журналистът Дейвид Еванс в който се твърди че, Ойт Танак  е подписал с Хюндай за сезон 2020.

Според Еванс сделката е била сключена още в началото на този месец. Танак, който през последните два сезона кара за Тойота, за сега отрича да е имало такова споразумение, като фокусът му  е насочен към това да спечели титлата през този уикенд в Испания.

Източник от сервизният парк на Дейвид Евънс също така твърди: „Хюндай е добра опция за Танак. Работата с Андреа Адамо е доста ясна и Ойт определено ще знае, какво ще получи и къде ще се намира в отбора.“

На въпросът дали  вече е подписал с Хюндай шефът на отбора Андреа Адамо отговаря: „Не. Искам да видя, как ще се развие ситуацията. Не знам дали Ойт е подписал с някой. За в момента гледам филмът му, който ми харесва. Виждам че, играят доста умни актьори в него, някои по-добри и от мен.

„Аз съм новият в квартала. Не мога да се боря на същото равнище с тях.“

Въпреки, че Танак води сезонът му премина с множество технически проблеми. Един от най-големите бе този с хидравликата от Сардиния, а там той бе на път да спечели състезанието, което можеше да му подсигури титлата доста по-рано.

„Нямам какво да кажа – коментира Томи Макинен ситуацията. – Все още сме в преговори и очакваме решението на Ойт.“

Преминаването на Танак в Хюндай ще превърне корейският тим в истински дрийм тим, с Дани Сордо и Себастиен Льоб поделяйки си третата кола в отбора. Не е ясно каква ще бъде съдбата на Андреас Микелсен и Крейг Брийн, но като това преминаване стане факт за тях възможността да останат в Хюндай ще бъде минимална.

Ситуацията в Тойота също ще се промени, като само единствено Кале Ровампера има договор с тима за следващият сезон, докато Крийс Мийк и Яри-Мати Латвала преговарят своето място. Според редица слухове, Мийк със сигурност ще продължи в отбора за разлика от Латвала, докато в същото време има и вероятност след драмите в Ситроен Ожие също да премине в японският тийм за последният си сезон в своята кариера.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: